hoog brandstof verbruik

[manac]

Ik heb precies hetzelfde met mijn x16szr.

Als ik lang stilsta of gewoon een paar x voor een stoplicht, loopt de temp gewoon op.

Ook als ik hem stationair laat draaien loopt hij mooi op tot de gewenste temp. en me vin slaat ook gewoon aan, maar als ik ga rijden, daalt de temp naar onder de 80 en soms zelfs naar de 0.



Maar ik haal de 4 tot 500 km op een tank wel!

En ik ben best een pittige rijder, ook al is het een 1.6

 

[johngsxr]

warm worden doet hij wel (als ik stil sta ). en me kachel ook, in de winter is het gewoon heet te krijgen in de auto . en nee heb de dealer al gebelt en er is niks te regelen betaal gewoon de volle mep aangegeven of niet ze doen het niet standaart bij de distributie dus de vraag om het te vervangen is niet in de wp terecht gekomen... maar als de kachel het wel doet is de termostaat dan wel of niet stuk

 

[johngsxr]

warm worden doet hij wel (als ik stil sta ). en me kachel ook, in de winter is het gewoon heet te krijgen in de auto . en nee heb de dealer al gebelt en er is niks te regelen betaal gewoon de volle mep aangegeven of niet ze doen het niet standaart bij de distributie dus de vraag om het te vervangen is niet in de wp terecht gekomen... maar als de kachel het wel doet is de termostaat dan wel of niet stuk

 

[johngsxr]

en als die niet stuk is waar kan dat absurde brandstof verbruik dan vandaan komen heb even gerekend vandaag en gemidelt is het verbruik 1:8

 

[johngsxr]

en als die niet stuk is waar kan dat absurde brandstof verbruik dan vandaan komen heb even gerekend vandaag en gemidelt is het verbruik 1:8

 

[koenelsenaar]

Distributieriem staat gewoon goed op spanning? Lager in waterpomp ok?

 

[johngsxr]

distributie en waterpomp zijn nu een jaartje oud ! lijkt mij dat het nog wel ok moet zijn ... ik heb de auto nu 3 jaar en altijd is het verbruik zo geweest en die temperatuur doet ook altij dal raar . ook na het vervangen van distributie en waterpomp

 

[koenelsenaar]

Distributieriem staat gewoon goed op spanning? Lager in waterpomp ok?

 

[wim-v6]

Thermosstaat stuk!!



daarom doet die temperatuur zo raar...



Een motor die vrijwel altijd koud loopt, loopt ook duur!!



koelvloeistof onder de 60graden is een flinke toename van brandstof verbruik, omdat de motor simpelweg moeilijker verbrand bij lage motortemperatuur..



Willem

 

[johngsxr]

distributie en waterpomp zijn nu een jaartje oud ! lijkt mij dat het nog wel ok moet zijn ... ik heb de auto nu 3 jaar en altijd is het verbruik zo geweest en die temperatuur doet ook altij dal raar . ook na het vervangen van distributie en waterpomp

 

[Astra F Vaassen]

Moet die van mij ook nog vervangen maar wel irritant dat de distributie eraf moet. Die van mij gaat iets onder de 80 zitten maar komt altijd wel het blauwe uit en stationair naar 100 zo'n beetje en slaat fan aan.

 

[wim-v6]

Thermosstaat stuk!!



daarom doet die temperatuur zo raar...



Een motor die vrijwel altijd koud loopt, loopt ook duur!!



koelvloeistof onder de 60graden is een flinke toename van brandstof verbruik, omdat de motor simpelweg moeilijker verbrand bij lage motortemperatuur..



Willem

 

[wim-v6]

80graden is nog aan de lage kant trouwens...

 

[Astra F Vaassen]

Moet die van mij ook nog vervangen maar wel irritant dat de distributie eraf moet. Die van mij gaat iets onder de 80 zitten maar komt altijd wel het blauwe uit en stationair naar 100 zo'n beetje en slaat fan aan.

 

[manac]

Wim, de voeler (sensor) voor de ECU is toch een andere dan voor het metertje op je dashboard ?



Dan heb ik het over de x16szr!

 

[wim-v6]

80graden is nog aan de lage kant trouwens...

 

[wim-v6]

Bij de Astra-F en Vectra-B wel, bij de G is deze dacht ik zo, dezelfde als voor de motormanagement.



zo niet moet ie achter de dynamo boven op de inlaatbuis van de 1e cilinder zitten tegen de cilinderkop aan...



Willem

 

[manac]

Wim, de voeler (sensor) voor de ECU is toch een andere dan voor het metertje op je dashboard ?



Dan heb ik het over de x16szr!

 

[wim-v6]

 

[wim-v6]

Bij de Astra-F en Vectra-B wel, bij de G is deze dacht ik zo, dezelfde als voor de motormanagement.



zo niet moet ie achter de dynamo boven op de inlaatbuis van de 1e cilinder zitten tegen de cilinderkop aan...



Willem