• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Hulp!! Geschakelde spanning Opel Astra H !!!

Ik heb sinds kort een carkit mki9200 gekocht en een iso tussen stuk bij de Opel dealer. Nu wilde ik deze zelf installeren, echter moet ik de blauwe draad vd parrot aansluiten op 12 volt.

Aangezien mijn sigaretten aansteker op constante 12v staat en ik geen geschakelde voeding bij mijn radio vanaf kan halen (canbus systeem) weet ik even niet wat ik nu moet doen.



Kan iemand mij aub helpen???



Greetz Will
 
Onder de radio zit je kachelbediening.

In die stekker van de kachebediening zit een dikke rode draad, dit zou een geschakelde + moeten zijn.

Meet dit voor de zekerheid wel even na...
 
ook de (dunne) zwarte draad bij de sigarette aansteker is geschakeld. Daar heb ik mijn parrot op aangesloten en werkt prima.
 
Is het moeilijk om deze te installeren?

Kan je misschien een beetje uitleg hierover geven.. ik zou namelijk ook graag hetzelfde parrot-type willen installeren in mijn opel astra H GTC van 2006.

En het houdt me een beetje tegen dat ik in een draad moet beginnen 'knippen'.
 
@snoei wrote:ook de (dunne) zwarte draad bij de sigaretten aansteker is geschakeld



Let op : dit is type en uitvoering afhankelijk !



Per modeljaar zit hier verschil in en tevens kan je een uitvoering met of zonder rokerspakket hebben.

Het is dus niet per definitie dat dit zo is.
 
@---Jens--- wrote:Is het moeilijk om deze te installeren?



Moeilijk is het niet, al komt er wel eea bij kijken.

Zowiezo zul je eerst ergens een geschakelde + vandaan moeten zien te halen en zoals hierboven aangegeven zit daar per modeljaar en uitvoering nogal wat verschil in. Als je dat niet ziet zitten dan zou ik daar zeker hulp bij zoeken.
 
@---Jens--- wrote:@Juffer1 wrote:@snoei wrote:ook de (dunne) zwarte draad bij de sigaretten aansteker is geschakeld



Let op : dit is type en uitvoering afhankelijk !



Per modeljaar zit hier verschil in en tevens kan je een uitvoering met of zonder rokerspakket hebben.

Het is dus niet per definitie dat dit zo is.



Ik zou normaal een geschakelde + moeten hebben.

Ik heb namelijk een sigarettenaansteker.. en deze 'zou normaal toch' moeten uitschakelen wanneer de auto op slot is.



Als de deur open gaat is de spanning er vanaf als het goed is.
 
@Juffer1 wrote:@snoei wrote:ook de (dunne) zwarte draad bij de sigaretten aansteker is geschakeld



Let op : dit is type en uitvoering afhankelijk !



Per modeljaar zit hier verschil in en tevens kan je een uitvoering met of zonder rokerspakket hebben.

Het is dus niet per definitie dat dit zo is.



Ik zou normaal een geschakelde + moeten hebben.

Ik heb namelijk een sigarettenaansteker.. en deze 'zou normaal toch' moeten uitschakelen wanneer de auto op slot is.
 
Ik denk dat die van mij anders werkt :S



Ik dacht dat men in de garage zei dat deze nog 10 minute, na het op slot doen van de wagen, blijft werken.

Morgen even controleren hoe het nu echt zit.
 
@Astra H OPC-Line wrote:Alarmlichtschakelaar is die driehoekige schakelaar voor alarmlichten aan te zetten op je dashbord



Zoals ik al zei.. de knop om de '4-pinkers' aan te zetten.



Wel ik heb ondertussen de radio eruit gehaald.. maar ik zie nergens de bedrading naar deze knop :S

Moet ik nog andere elementen demonteren om deze te zien?
 
@---Jens--- wrote:@Astra H OPC-Line wrote:Alarmlichtschakelaar is die driehoekige schakelaar voor alarmlichten aan te zetten op je dashbord



Zoals ik al zei.. de knop om de '4-pinkers' aan te zetten.



Wel ik heb ondertussen de radio eruit gehaald.. maar ik zie nergens de bedrading naar deze knop :S

Moet ik nog andere elementen demonteren om deze te zien?



Ik zou gewoon bij je aansteker gaan zoeken naar de geschakelde draad, zo heb ik het ook gedaan.

Voor je alarmlichten schakelaar te bereiken moet je de hele middenconsole eruit want daar zit hij aan vast en dan zitten de draden ook nog

op een standaard opel stekker vast dus zou je hem moeten door knippen en daar ben ikzelf eigenlijk nooit zo weg van.



Zoals andere al zeiden je aansteker zou een geschakelde plus moeten hebben, in mijn geval hing er dus nog een losse zwarte draad die niet in gebruik was

en ook geschakeld was dus die heb ik gepakt voor mn parrot.
 
Gewoon doen wat Juffer1 al zij gewoon bij de kachel bedienings stekker weg halen zit nog het dichtst bij ook.



En de draden van de alarm licht schakelaar kan je ook niet zien want die kabel loopt omhoog je dashboard in.
 
als je de draad gevonden hebt zou ik dus niet in de draad gaan knippen en met kroonsteentjes gaan werken.

gewoon van die 3m klemmen pakken





Uploaded with ImageShack.us

die zet je op de draad en dan kun je lassen zonder je draad door te knippen
 
@thereaper wrote:als je de draad gevonden hebt zou ik dus niet in de draad gaan knippen en met kroonsteentjes gaan werken.

gewoon van die 3m klemmen pakken





Uploaded with ImageShack.us

die zet je op de draad en dan kun je lassen zonder je draad door te knippen



Ik heb juist hele slechte ervaringen met deze klemmetjes(deel kabel boom uitgebrand) ik knip wel altijd de draad door en maak er dan een duraseal tussen werkt bij mij altijd helemaal top.
 
Terug
Naar boven