• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

ik heb deze monza op het oog

deze monza staat op speurders hij komt uit dedemsvaart

het is denk wel een geimporteerde

is dit wat??

hoe zet ik er foto's in
 
@GSE wrote:Veerpoten

dorpels

wielranden

langsligger bestuurderskant

plaatwerk rond de benzine dop

kijk goed onder de achterbumper

deurhoeken







Ik kan het beter zo zeggen:

Alles onder de sierstrippen op de deuren en voorspatborden houd dat goed in de gaten.



Ook je kachelmotor kijk ook of die het doet op alle standen is nl een kutwerk om dat ding te vervangen.



Alles wat hierboven gesteld is, maar vergeet ook de achterveer schotels en de benzinetank niet. En dan ook alle benzine- en retourleidingen.
 
Heeft ook al een tijdje op MP gebivakkeerd. Is inderdaad geen originele GSE, alhoewel ze het we wel van hebben geprobeert te maken. Zwarte raamomlijstingen, maar de rest is nog steeds chroom. Als de auto hard is, lijkt het me een redelijke prijs. Op de foto's is tie toch wel netjes. Al die blauwe accenten weg, andere velgen (vind ik dan) en klaar.



Zoals al gezegd, die onderdelenprijzen zijn uit de lucht gegrepen, zelfs toen ze nog nieuw waren. Radiateur origineel nieuw is plm 350 Euro, revisie onder de 200 Euro.
 
leuke prijs :D



als je weet dat deze eerst te koop stond voor 5600 !!!!



wagen schijnt in zeeer goede staat te verkeren.



inderdaad jammer van die prijs vermeldingen..

maar zo is er altijd wel wat op een advertentie aan te merken.



http://link.marktplaats.nl/601982248" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Veerpoten

dorpels

wielranden

langsligger bestuurderskant

plaatwerk rond de benzine dop

kijk goed onder de achterbumper

deurhoeken







Ik kan het beter zo zeggen:

Alles onder de sierstrippen op de deuren en voorspatborden houd dat goed in de gaten.



Ook je kachelmotor kijk ook of die het doet op alle standen is nl een kutwerk om dat ding te vervangen.
 
snap dat je hem beter in het echt moet bekijken om te zien hoe en wat

maar ik woon niet echt in de buurt dus voor ik 200km voor niks in de auto zit

leek mij het handig om op deze manier zo veel mogelijk info op te doen
 
285 pk ? wordt altijd beetje .... :puke van die beschrijvingen van ..collectersitem enz enz

maar ziet er zo wel goed uit , maar altijd even kijken eerst , is bij mij om de hoek maar ik ken deze handelaar niet
 
Zo te zien geen originele GSE.



Chrome deurklinken, chroom sierstrips, geen side skirts om maar enkele dingen te noemen.
 
Staat bij mij in de buurt moet een knappe Monza zijn, het beste is

gewoon kijken wat het is. En iemand meenemen die weet waar je

op moet letten bij een Monza.
 
vraagprijs 3650

maar ook een nieuwe radiateur voor 700 ?

en wielen voor 2000 ?

dat zijn echt geen eerlijke prijzen

maar wel een nette monza
 
Terug
Naar boven