omegaaracer
Post weinig
ik weet iemand die heeft er eentje maar die heeft klein beetje kortsluiting gehad.. en nu zijn alle draden onder het dashboard aan elkaar gesmolten..
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
info over de lotus omega
- Topic starter nl-tuning
- Startdatum
sebastiaankadettcabriogsi
Post veel
de 3.6 turbo was toch een 6 in lijn en er was toch ook nog een v8 uitvoering van die nog sneller was?
ook meen ik dat van die v8 uitvoering de krukassen niet sterk genoeg waren.
en de versnellings bak die ze op de omega gebruiken is dat niet de wel bekende zf bak?
ook meen ik dat van die v8 uitvoering de krukassen niet sterk genoeg waren.
en de versnellings bak die ze op de omega gebruiken is dat niet de wel bekende zf bak?
omegaaracer
Post weinig
ik weet iemand die heeft er eentje maar die heeft klein beetje kortsluiting gehad.. en nu zijn alle draden onder het dashboard aan elkaar gesmolten..
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
de 3.6 turbo was toch een 6 in lijn en er was toch ook nog een v8 uitvoering van die nog sneller was?
ook meen ik dat van die v8 uitvoering de krukassen niet sterk genoeg waren.
en de versnellings bak die ze op de omega gebruiken is dat niet de wel bekende zf bak?
De Omega Lotus motor was inderdaad een 6 in lijn. De enige V8 (af fabriek dan, geen eigen geknutsel) die ik ken, was een projectje van Opel in de uitloopfase van de Omega B2, dat uiteindelijk nooit tot een verkoopbaar product is geworden, omdat men de motorkoeling niet op orde kon krijgen.
Andrew
de 3.6 turbo was toch een 6 in lijn en er was toch ook nog een v8 uitvoering van die nog sneller was?
ook meen ik dat van die v8 uitvoering de krukassen niet sterk genoeg waren.
en de versnellings bak die ze op de omega gebruiken is dat niet de wel bekende zf bak?
De Omega Lotus motor was inderdaad een 6 in lijn. De enige V8 (af fabriek dan, geen eigen geknutsel) die ik ken, was een projectje van Opel in de uitloopfase van de Omega B2, dat uiteindelijk nooit tot een verkoopbaar product is geworden, omdat men de motorkoeling niet op orde kon krijgen.
Andrew
sebastiaankadettcabriogsi
Post veel
de 3.6 turbo was toch een 6 in lijn en er was toch ook nog een v8 uitvoering van die nog sneller was?
ook meen ik dat van die v8 uitvoering de krukassen niet sterk genoeg waren.
en de versnellings bak die ze op de omega gebruiken is dat niet de wel bekende zf bak?
ook meen ik dat van die v8 uitvoering de krukassen niet sterk genoeg waren.
en de versnellings bak die ze op de omega gebruiken is dat niet de wel bekende zf bak?
sebastiaankadettcabriogsi
Post veel
ow ik heb ergens gehoord dat er ook een v8 uitvoering was met nog meer vermogen.
en de omega b zijn er wel in de usa met v8 moter
los daarvan back on-toppic
en de omega b zijn er wel in de usa met v8 moter
los daarvan back on-toppic
origineel gepost door sebastiaankadettcabriogsi
de 3.6 turbo was toch een 6 in lijn en er was toch ook nog een v8 uitvoering van die nog sneller was?
ook meen ik dat van die v8 uitvoering de krukassen niet sterk genoeg waren.
en de versnellings bak die ze op de omega gebruiken is dat niet de wel bekende zf bak?
De Omega Lotus motor was inderdaad een 6 in lijn. De enige V8 (af fabriek dan, geen eigen geknutsel) die ik ken, was een projectje van Opel in de uitloopfase van de Omega B2, dat uiteindelijk nooit tot een verkoopbaar product is geworden, omdat men de motorkoeling niet op orde kon krijgen.
Andrew
de 3.6 turbo was toch een 6 in lijn en er was toch ook nog een v8 uitvoering van die nog sneller was?
ook meen ik dat van die v8 uitvoering de krukassen niet sterk genoeg waren.
en de versnellings bak die ze op de omega gebruiken is dat niet de wel bekende zf bak?
De Omega Lotus motor was inderdaad een 6 in lijn. De enige V8 (af fabriek dan, geen eigen geknutsel) die ik ken, was een projectje van Opel in de uitloopfase van de Omega B2, dat uiteindelijk nooit tot een verkoopbaar product is geworden, omdat men de motorkoeling niet op orde kon krijgen.
Andrew
origineel gepost door omegaaracer
ik weet iemand die heeft er eentje maar die heeft klein beetje kortsluiting gehad.. en nu zijn alle draden onder het dashboard aan elkaar gesmolten..
maar dan hebben ze toch niet allemaal electronica problemen:hmmz, ligt er maar net aan wat je er allemaal mee doet,
groeten nick
ps is er iemand die weet of er 2 versies lotus omega's zijn????? ivm dubbele distributie ketting e.d???
ik weet iemand die heeft er eentje maar die heeft klein beetje kortsluiting gehad.. en nu zijn alle draden onder het dashboard aan elkaar gesmolten..
maar dan hebben ze toch niet allemaal electronica problemen:hmmz, ligt er maar net aan wat je er allemaal mee doet,
groeten nick
ps is er iemand die weet of er 2 versies lotus omega's zijn????? ivm dubbele distributie ketting e.d???
sebastiaankadettcabriogsi
Post veel
ow ik heb ergens gehoord dat er ook een v8 uitvoering was met nog meer vermogen.
en de omega b zijn er wel in de usa met v8 moter
los daarvan back on-toppic
en de omega b zijn er wel in de usa met v8 moter
los daarvan back on-toppic
origineel gepost door omegaaracer
ik weet iemand die heeft er eentje maar die heeft klein beetje kortsluiting gehad.. en nu zijn alle draden onder het dashboard aan elkaar gesmolten..
maar dan hebben ze toch niet allemaal electronica problemen:hmmz, ligt er maar net aan wat je er allemaal mee doet,
groeten nick
ps is er iemand die weet of er 2 versies lotus omega's zijn????? ivm dubbele distributie ketting e.d???
ik weet iemand die heeft er eentje maar die heeft klein beetje kortsluiting gehad.. en nu zijn alle draden onder het dashboard aan elkaar gesmolten..
maar dan hebben ze toch niet allemaal electronica problemen:hmmz, ligt er maar net aan wat je er allemaal mee doet,
groeten nick
ps is er iemand die weet of er 2 versies lotus omega's zijn????? ivm dubbele distributie ketting e.d???
weet iemand waar ik 2 nieuwe turbo's voor zo'n omega kan kopen? of moet ik deze bestellen bij lotus?johani500driver
Post vaak
Over dat af fabriek meer pk hebben.
Een paar jaar geleden was er een lotus te koop met rond de 500 pk in nederland deze was af fabriek getund door lotus,moest dacht ik rond de 35000 euro opbrengen, tevens verkocht die man zijn evo 500 en 3000
Weet iemand dat ook nog toevallig en ermeer van?
Een paar jaar geleden was er een lotus te koop met rond de 500 pk in nederland deze was af fabriek getund door lotus,moest dacht ik rond de 35000 euro opbrengen, tevens verkocht die man zijn evo 500 en 3000
Weet iemand dat ook nog toevallig en ermeer van?