• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

inhouden c20ne

hanskadett

Post veel
hoi mensen ik heb namens een kameraad een vraagje.

hij heeft een calibra met een c20ne die nu ineens inhoud en stottert als een gek.

ik heb er mee gereden en als je zeer weinig gas geeft gaat het maar zodra je half of vol gas geeft houd dit ding gruwelijk in en stottert als een gek.

ik heb in eerste instantie mijn (goede) luchtweger er in gezet maar geen verandering.

ik zou bijna zeggen dat het lijkt als of hij soms niet goed vonkt.

hebben deze motoren ook bv een rotor in de verdeler kap of kunnen het nog andere zaken zijn hoor graag van jullie
 
ja is maar gokje hoor, uitlezen zou natuurlijk de oplossing kunnen zijn mits de code opgeslagen is,



maar mijn cabrio doet dat soms ook met koude motor.



en mijn bobine, kabels, boegies, zijn recent vervangen, en de verdelerkap en rotor 3 jaar geleden (zien er als nieuw uit)



en daarom vermoed ik dat het bij mij een bdp sensor is,



dit is de senor die vlak onder de rechter motersteun zit (onder op het blok)

ook wel krukas sensor genoemd,



ook sluit ik bij mij een massa probleem niet uit.



vermoed dat het bij jou net zoiets is.



maar het kan zo veel zijn, dus als je de auto dagenslijks nodig hebt) (ik niet) laat hem dan uitlezen ;)
 
ja is maar gokje hoor, uitlezen zou natuurlijk de oplossing kunnen zijn mits de code opgeslagen is,



maar mijn cabrio doet dat soms ook met koude motor.



en mijn bobine, kabels, boegies, zijn recent vervangen, en de verdelerkap en rotor 3 jaar geleden (zien er als nieuw uit)



en daarom vermoed ik dat het bij mij een bdp sensor is,



dit is de senor die vlak onder de rechter motersteun zit (onder op het blok)

ook wel krukas sensor genoemd,



ook sluit ik bij mij een massa probleem niet uit.



vermoed dat het bij jou net zoiets is.



maar het kan zo veel zijn, dus als je de auto dagenslijks nodig hebt) (ik niet) laat hem dan uitlezen ;)
 
kan ik die sensor er trouwens zo uit halen zonder dat er een lakkage ontstaat en is deze door te meten voordat ik een nieuwe haal
 
kan ik die sensor er trouwens zo uit halen zonder dat er een lakkage ontstaat en is deze door te meten voordat ik een nieuwe haal
 
hij komt wel uit op olie, dus er zit wel wat op, maar hij loopt niet direct helemaal leeg oid.



doormeten weet ik niet. gezien de moter het maar bij een bepaald toerental doet..



nieuw bij dealer is meen ik rond de 200 euro :S



ik zou ff langs de sloop gaan ;). gezien je / niet zeker bent dat dat het wel is.



denk er om er it wel een rubbertje omheen, die vallen er nog wel eens in, (zijn er wel uit te halen) maar moeten wel weer over de sensor heen worden geschoven voor montage.



het is maar een vermoede hoor, onderin haperen komt meestal door zwakke/slechte vonk, maar dit kan door meerdere dingen komen.
 
hij komt wel uit op olie, dus er zit wel wat op, maar hij loopt niet direct helemaal leeg oid.



doormeten weet ik niet. gezien de moter het maar bij een bepaald toerental doet..



nieuw bij dealer is meen ik rond de 200 euro :S



ik zou ff langs de sloop gaan ;). gezien je / niet zeker bent dat dat het wel is.



denk er om er it wel een rubbertje omheen, die vallen er nog wel eens in, (zijn er wel uit te halen) maar moeten wel weer over de sensor heen worden geschoven voor montage.



het is maar een vermoede hoor, onderin haperen komt meestal door zwakke/slechte vonk, maar dit kan door meerdere dingen komen.
 
Terug
Naar boven