@RISL, klopt heb ik ook gehad, Ik had ook nog een waar ze via een stroompje de klep electrisch kon sleuten om inderdaad
de verwarming sneller warm je laten worden of de airco sneller koud te laten worden. Dit heb ik opgelost door
de klep open te zetten, en daarna de zwart/groene draad doorgeknipt en netjes afgeplakt. Dat was advies van onze
Opel dealer. En het werkt perfect. Met deze oplossing heb ik gelukkig geen nieuwe klep hoeven te installeren.
want de nieuwe tussenstukje is gewoon een recht toe recht aan buisje zeg maar. Alleen bij mij was gelukkig niet
de kachel lek maar de kachelklep bleef vaak dicht staan zodat ik geen warme lucht meer kreeg.
@RISL wrote:Nog even ter info:
Het bleek niet de kachelradiateur te zijn die lek is.
Het was het verbindingsstukje. De garage kon mij niet helemaal duidelijk maken wel deel, maar ze wisten me te vertellen dat het een er een mechanisme inzat (als je een wagen met airco hebt), waardoor de airco sneller zou gaan koelen o.i.d.
Daar is vanuit Opel ooit een modificatie voor geweest of terugroepactie (dat weet ik dan weer niet), maar goed, ze hebben nu het gemodificeerde deel bij mij gemonteerd.
Vandaag de hele dag aan het werk geweest, de auto binnen in de montagehal gezet, daar is het lekker 20 graden met de vloerverwarming, dus de auto is al een stuk droger van binnen (vanmorgen was de voorruit aan binnenzijde helemaal bevroren en dat was nogal een probleem onderweg, aangezien de hele middenconsole er nog uit ligt en ik dus geen warme lucht kon verzorgen.)
Daarna (na het ontdooien) wel heerlijk op m'n winterbandjes twee collega's kunnen wegslepen :jerry
