Kadett blijft lopen zonder sleutel? OPGELOST

[emiel5]

Net sinds 3 maanden mijn kadett weer eens gestart.

Dus ik knal die sleutel erin en hij start eigenlijk zonder problemen.

Nou draai ik de sleutel om om de motor af te zetten.. blijft de motor gewoon lopen, met de sleutel in mn hand.

Ik heb het contact slot al ingespoten met slotspray dacht dat de pinnetjes vast zaten maar dat was het ook niet.



Raar verhaal, iemand een idee?

 

[emiel5]

Nee dat was het dus niet, als je leest wat er in de beginpost staat..

 

[TijnGsi16v]

wd 40 inspuiten en paar keer op en neer draaien

 

[emiel5]

@opelkadetje wrote:heb je toevallig je radio onlangs aangesloten...



haal je radio er eens uit.. helemaal koppelen



Nee zit (nog) geen radio in.

 

[opelkadetje]

heb je toevallig je radio onlangs aangesloten...



haal je radio er eens uit.. helemaal koppelen

 

[emiel5]

Heb het gevoel dat hij het contactslot omzeilt, dat ie ergens een constante 12v krijgt.

Heeft iemand een bedradingsschema van een d kadett?

Naar mijn weten krijgt alleen het klokje een constante voeding, en die zit goed aan gesloten..

 

[wim-v6]

Effe Checken: draden van de auto naar de kofferklep beschadigd.. en maken zo Contact met elkaar.



Zelfde probleem komt vaker voor bij de astra-F en Kadett-E hatch en caravan.



Willem

 

[saluma]

Misschien de verkeerde bougies?Dat ze te heet worden en doorgaan met ontsteken?

 

[Jurgen]

bij mijn corsa a had ik een keer de alarmknop ondersteboven gemonteerd, had ik hetzelfde probleem...

 

[kiyamizio]

verkeerde lampjes in je achterlicht.

 

[wizardnl]

@emiel5 wrote:Heb het gevoel dat hij het contactslot omzeilt, dat ie ergens een constante 12v krijgt.

Heeft iemand een bedradingsschema van een d kadett?

Naar mijn weten krijgt alleen het klokje een constante voeding, en die zit goed aan gesloten..



http://www.kadett.nl/werkplaatshandboek/" onclick="window.open(this.href);return false;



vanaf Blz 940

 

[emiel5]

@wizardnl wrote:@emiel5 wrote:Heb het gevoel dat hij het contactslot omzeilt, dat ie ergens een constante 12v krijgt.

Heeft iemand een bedradingsschema van een d kadett?

Naar mijn weten krijgt alleen het klokje een constante voeding, en die zit goed aan gesloten..



http://www.kadett.nl/werkplaatshandboek/" onclick="window.open(this.href);return false;



vanaf Blz 940



Heel handig zo'n werkplaatshandboek, alleen net die pagina is hartstikke onduidelijk :swear

 

[kaneelschep]

Is je contact blokje wat achter het sleutelgat zit niet gewoon kapot?

Dan draait je sleutel wel, maar niet het gedeelte wat de stroom voor de motor echt aan/uit zet.

 

[Japs]

Benzine raak vanzelf op en slaat ie wel af :jerry :jerry :jerry

 

[emiel5]

@kaneelschep wrote:Is je contact blokje wat achter het sleutelgat zit niet gewoon kapot?

Dan draait je sleutel wel, maar niet het gedeelte wat de stroom voor de motor echt aan/uit zet.



Nee dat niet, want als ik de polen aansluit van de accu gaan alle dashboard lampjes al branden. Ook zonder sleutel.

 

[otdh]

Heb bij mn corsa ooit eens per ongeluk constante spanning op de toeter gezet



Bleef ook de motor draaien zonder sleutel

 

[Andreas.Berger]

dan is je slot cillinder gebroken. in het achterste deel, waar het lange pinnetje in het contactklosje komt

 

[kaneelschep]

dan is je slot cillinder gebroken. in het achterste deel, waar het lange pinnetje in het contactklosje komt

Ja dat zeg ik dus.

 

[emiel5]

Nee is het niet. Toen ik de bobine losgekoppeld had bleef alles uit zonder sleutel,

als ik de sleutel draaide begonnen de dashboard lampjes te branden zoals het hoort..



Ben al een week aan het zoeken, beetje jammer dit :swear

 

[midnight black]

Ik zou eens beginnen met de constant draad vanaf het contactslot los te koppelen en te kijken of ie dan wel start. Als ie dan wel start dan weet je dat de ontsteking door een andere oorzaak stroom krijgt, bijvoorbeeld zoals Willem al aangaf.