• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Kadett C coupe restauratie

hoe heet dat zwarte bakje ook alweer? Heb er 1 nodig, maar ben vergeten onder wat ik moet zoeken.
Foto0269.jpg
 
torsie bakjes noemen ze die volgensmij.. ik heb ze zelf gemaakt bij mijn kadett.



mooi om te zien watvoor werk je doet.
 
torsie bakjes noemen ze die volgensmij.. ik heb ze zelf gemaakt bij mijn kadett.



mooi om te zien watvoor werk je doet.
 
manta a as kan der zo onder moet je het beugeltje van je staartstuk los maken en omzetten van de c kadett naar de manta as.

verder past je stabistang niet da kun je ook omlassen

en de bout van je pannardstang moet je omzetten naar de andere schotel.

dat de schotels niet precies gelijk liggen met die van de c as is gen probleem die as zit er toch nooit recht onder.

met in en uitveren gaat die toch van links naar rechts door die pannardstang.



ik heb er zelf onder mijn station een as van een b manta zitten en rijd er al 8 jaar mee.no problem
 
manta a as kan der zo onder moet je het beugeltje van je staartstuk los maken en omzetten van de c kadett naar de manta as.

verder past je stabistang niet da kun je ook omlassen

en de bout van je pannardstang moet je omzetten naar de andere schotel.

dat de schotels niet precies gelijk liggen met die van de c as is gen probleem die as zit er toch nooit recht onder.

met in en uitveren gaat die toch van links naar rechts door die pannardstang.



ik heb er zelf onder mijn station een as van een b manta zitten en rijd er al 8 jaar mee.no problem
 
Die manta as is inderdaad niet zoveel werk.

Roestvrij maken van de carrosserie is meer werk ;)

Aan de linkse kant was het deur-scharnier-ophang-ding nog wel te redden.

Aan de andere kant gaat dat denk ik niet lukken.

Iemand een adres waar die nog te koop zijn anders moet ik op zoek naar een donor auto.

Foto0295.jpg




Foto0296.jpg




Foto0301.jpg




Hier nog een stukje wielkas vervangen

Foto0286.jpg




Voor het eerst dat ik plaatwerk las dus is nog een beetje zoeken naar de juist afstelling (heb ook maar een automatische laskap gekocht, werkt super!).

Foto0292.jpg




Ook de dorpel is slecht maar binnenin is deze nog goed. Alleen het stuk waar hij overgaat in de a-stijl is de binnenkant slecht.

Dat is echt een klote plek omdat je daar amper bij kunt.

Foto0297.jpg
 
Die manta as is inderdaad niet zoveel werk.

Roestvrij maken van de carrosserie is meer werk ;)

Aan de linkse kant was het deur-scharnier-ophang-ding nog wel te redden.

Aan de andere kant gaat dat denk ik niet lukken.

Iemand een adres waar die nog te koop zijn anders moet ik op zoek naar een donor auto.

Foto0295.jpg




Foto0296.jpg




Foto0301.jpg




Hier nog een stukje wielkas vervangen

Foto0286.jpg




Voor het eerst dat ik plaatwerk las dus is nog een beetje zoeken naar de juist afstelling (heb ook maar een automatische laskap gekocht, werkt super!).

Foto0292.jpg




Ook de dorpel is slecht maar binnenin is deze nog goed. Alleen het stuk waar hij overgaat in de a-stijl is de binnenkant slecht.

Dat is echt een klote plek omdat je daar amper bij kunt.

Foto0297.jpg
 
Het schutbord zaten nogal wat gaten in.

Dit was wel een rotwerk omdat de vorm niet zo makkelijk na te maken was.

Toch redelijk gelukt...



Foto0298.jpg




Ook rondom het beugeltje van de linkse remslang zat roest, nu niet meer!



Foto0293.jpg
 
Terug
Naar boven