Manta-aero
Post weleens wat
Hallo forumgangers,
In dit topic zullen we berichten over de voortgang bij de ombouw naar 2 liter. De Kadett coupe is van mijn broer @City. Hij heeft de Kadett dit voorjaar gekocht met achterschade. De auto is bij het invoegen in aanraking gekomen met een vrachtwagen en is toen tegen de vangerail gekomen. Naast de motor ombouw is er dus nog genoeg te doen om de auto weer netjes op de weg te krijgen.
Maar zoals je ziet is het interieur erg netjes!
De motor komt uit de manta van @City, die we een deze dagen gaan slopen.
De meeste onderdelen hebben we al liggen, maar er moet nog wel lekker geklust worden. De achteras was oorspronkelijk gekocht voor de city van @City. Het is namelijk een Opel GT as, die dezelfde schokdemper bevestiging heeft. Hiermee kom je enkel niet weg bij een coupe. Daarom zullen we de veerschotels overlassen van de 1200 as. De ashals is van een Manta, maar de bevesting voor aan de bodem zal een mix worden tussen dat van een Manta en de Kadett 1200. Ook de stabilisator (die bij de 1200 niet aanwezig is) zal van de Manta worden genomen, en de bevestigingen zullen aan de carroserie worden gelast.
Ook aan het herstel van de schade is al gewerkt, er is een andere kont opgezet. En aan de bestuurdkant is de wielrand al vervangen. Hier is nog wel wat werk, maar dat komt wel.
En de velgen die eronder zullen komen, waarschijnlijk zal door de 5 bak het toerental nog wel meevallen. In de city (1.2) was het niet echt een pretje om 120 te rijden op lange stukken.
We houden jullie op de hoogte.
In dit topic zullen we berichten over de voortgang bij de ombouw naar 2 liter. De Kadett coupe is van mijn broer @City. Hij heeft de Kadett dit voorjaar gekocht met achterschade. De auto is bij het invoegen in aanraking gekomen met een vrachtwagen en is toen tegen de vangerail gekomen. Naast de motor ombouw is er dus nog genoeg te doen om de auto weer netjes op de weg te krijgen.
Maar zoals je ziet is het interieur erg netjes!
De motor komt uit de manta van @City, die we een deze dagen gaan slopen.
De meeste onderdelen hebben we al liggen, maar er moet nog wel lekker geklust worden. De achteras was oorspronkelijk gekocht voor de city van @City. Het is namelijk een Opel GT as, die dezelfde schokdemper bevestiging heeft. Hiermee kom je enkel niet weg bij een coupe. Daarom zullen we de veerschotels overlassen van de 1200 as. De ashals is van een Manta, maar de bevesting voor aan de bodem zal een mix worden tussen dat van een Manta en de Kadett 1200. Ook de stabilisator (die bij de 1200 niet aanwezig is) zal van de Manta worden genomen, en de bevestigingen zullen aan de carroserie worden gelast.
Ook aan het herstel van de schade is al gewerkt, er is een andere kont opgezet. En aan de bestuurdkant is de wielrand al vervangen. Hier is nog wel wat werk, maar dat komt wel.
En de velgen die eronder zullen komen, waarschijnlijk zal door de 5 bak het toerental nog wel meevallen. In de city (1.2) was het niet echt een pretje om 120 te rijden op lange stukken.
We houden jullie op de hoogte.
:wub