• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

kadett gt sedan upd. 17-10-2010

zo van de week en vandaag weer wat gedaan



heb het hitteschildje vande 16v passend gemaakt voorop de c20ne alleen nog ff spuiten



de motorruimte is gespoten



en het voorfront is getectyleert :thumbup



dus van de week kan de opbouw weer beginnen :thumbup





LGIM0197.jpg




LGIM0199.jpg




LGIM0200.jpg




LGIM0201.jpg
 
ik zoek nog wel een goeie slang tussen luchtmassa meter en gasklephuis



en de complete distributiekappen van een c20ne :thumbup
 
vandaag weer wat gehobbyt



de versnellingsbak gereinnigt ,olie afgelaten en gespoten :thumbup





de stuurbekrachtegings steun gereinigt en gespoten



de luchtmassa meter gereinigt en in kleur van de auto gespoten



versnellingsbak gemonteerd



sttuurbekrachteging gemonteerd incl. kruikoppeling met rubber enz. aangezien hij nog geen bekrachteging had was dat ook anders.



nu nog wat tectyleren in de motorruimte en dan kan het blok er morgen in :thumbup



LGIM0202.jpg




LGIM0203.jpg
 
origineel gepost door carlover

die gaten in het schildje hadden iets netter gemogen he.:P



voor de rest goed bezig.:thumbup



i know maar dat is lastig als je geen uitgangs punt hebt nu zou ik wel een nieuw plaatje kunnen maken aan de hand van deze maar eerst maar eens inbouwen en rijden :thumbup
 
zo vandaag ff bezig geweest heb de motor in de motorrubbers hangen



daarna stond ik helaas alweer :puke boven de prullenbak

ben vanochtend naar de dokter geweest en mun evenwichtsorgaan is van slag af waardoor ik duizelig wordt en soms zo erg dat ik moet :puke :( :cry dus kan niet heel veel doen :cry ben ik bang maarja alle kleine beetjes helpen



LGIM0205.jpg




LGIM0204.jpg




LGIM0206.jpg
 
vandaag is de motoruimte alweer een stuk voller



heb de stuurbekrachteging nu compleet gemonteerd alles netje sgebeugeld enz.



de kabelboom zit er weer een heel eind in



kan weer schakelen :thumbup



was vandaag langs de sloop gereden voor een nieuwe distributie kappenset

willen ze die niet los verkopen :fy1



dus daar moet ik nog ff verder naar zoeken.



LGIM0210.jpg




LGIM0211.jpg




LGIM0212.jpg




LGIM0213.jpg
 
weer een hoop gedaan en nog zat te doen :D



vandaag heb ik de as hoezen vervangen en de aandrijfassen gemonteerd

veerpoten kompleet met gsi remmen gemonteerd

kabelboom verder afgewerkt en getaped

dynamo en bobine gemonteerd

radiateur en slangen gemonteerd

wielkasten gereinigt en getectyleerd





nu nog kabelboom afwerken

uitlaat lassen

vloeistoffen vullen

distributiekappen vervangen als ik die heb gevonden :(

verlichting en bumper terug monteren :thumbup

en klein stukje lassen linksvoor



LGIM0215.jpg




LGIM0216.jpg




LGIM0217.jpg




LGIM0218.jpg




LGIM0220.jpg
 
origineel gepost door sjoerdie

ik zal eens kijken op de sloop voor je in venlo.



moet er van de week toch heen



zou super zijn sjoerd



want hier op de sloop verkopen ze de kappen niet los moet ik een komplete motor kopen :thumbdown
 
in venlo doen ze die wel los weg voor mij. heb daar goede contacten mee.

zijn echt supergasten daaro, mits je ze goed kent:P
 
origineel gepost door kadett4x4

hier ga je straks spijt van krijgen, als je hem verkoopt.

word toch weer een mooi kadettje.



groeten.



ja dat wel ,kijk nog wel wat ik doe miss. dat ik er deze winter mee blijf rijden iig.



heb nog meer plannen met het interieur enz. maarja wil ook graag mijn gsi met zender bodykitt af hebben voor de zomer. en om die netjes te laten spuiten zal ik 1 auto moeten verkopen.



mijn probleem is dat ik vaak veels teveel goeie ideen heb maar niet de tijd en geld :D



-offtopic

aparte ideeen :

-mijn broertje heeft een fiat 500 lijkt me ook vet om er 1 te bouwen met een moterfiets motor of een 2.0 liter opel motor en abarth brede wielkasten.

-of een andere kadett sedan ombouwen met deuren van een 3 deurs gsi en dan met een rieger gto bodykitt.

liefst dan ook rwd. maar bij zo'n groot projekt gaat het vaak halverwege niet door :hmmz dus zullen wel ideen blijven :D
 
en hij liep vandaag ff :thumbup king:



heb vandaag de uitlaat passend gemaakt dus ligt nu een complete 16v uilaat lijn onder.



verder ff distributie er weer op gezet ff zonder kappen



daarna vloeistoffen gevuld



bedrading binnen in de auto aangesloten.



toen 10 min. starten en de motor liep niet,maar dat is niet raar als je de massa kabel vergeet tussen accu pool en chassis :D .



daarna begon hij langzaam aan te prutellen tot hij netjes liep



en toen kwamen er div. lekkage naar boven :

- thermostaathuis pakkingen lekte. alweer gemaakt

- aangepast spruistuk lekte bij de pakking .ook alweer verholpen.



daarna de kop nog een keer nagetrokken.



van de week nog ff remmen ontluchten

en de bedrading in de auto fatsoeneren,

en dan kan de 1e proefrit worden gemaakt :wub .
 
ik heb mijn c20ne gereviseerd en in mijn kadett 1.6 gebouwd



maar nu wil hij niet lekker lopen



nu zag ik al dat ik de (gele) stekker miste waar 91 en 95 op staat ?



als hij op 91 staat loopt hij redelijk stationair maar wil niet echt in toeren zonder te ploffen en backfiren. rookt dan niet



als hij op 95 staat loopt hij niet stationair maar wel goed in toeren maar pluimt zwarte rook , als ik de stekker van de stationairregelingklep eraf trek dan loopt hij wel wat beter stationair. maar rookt/walmt dan nog steeds ???



ook blijft de motor lopen als ik de temp. sensor van de motor los trek ? heb de stekker al vervangen die was een beetje gaar. temp sensor gewisseld met een andere ,aar maakt ook niks uit.



maar ben benieuwd of iemand weet wat het nog meer kan zijn ???



bougies worden ook zwart. maar doen het alle 4.

injectoren doen het ook alle 4 iig als ik de stekker eraf haal (per cilinder ) valt de motor terug in toeren



:hmmz :hmmz :hmmz :hmmz

 
Octaan stekker kan idd problemen geven, daar was vroeger een schrijven van. Temp. sensor zou het heel goed kunnen zijn, zou ik bij een ombouw er sowieso nieuw inschroeven om dat uit te sluiten zijn 20 euro ofzo. Daardoor kan hij echt veel te veel benzine inspuiten. Wel even accupool los om ECU te resetten.
 
net de octaan stekker geprobeert van mijn 1.6 maar daar loopt hij hetzelfde op.



ik gebruik alleen wel het brandstofrelais van de 1.6



de stekker die uit de kabelboom komt van injectoren (rail)

daarvan heb ik de :

constante stroom aangesloten rood

geschakelde + zwart

km-teller stekker (rood blauw dunne draad)

bobine groen

dikke rood blauwe draad heb ik op geschakelde + gezet ( die gaat normaal naar het brandstofrelais van de c20ne die ik niet meer gebruik)



dan heb ik daarvan nog over:

wit zwart dun draadje ?

en 2 bruin blauwe draadjes die normaal ook naar het brandstofrelais gingen.
 
ga je de kadett ook nog laten tectyleren voor de winter? ik vind hem zo prachtig niet normaal:wub



hoeveel pk's heeft die 2.0?
 
Terug
Naar boven