-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
last van piepende remmen hoe kom ik hiervanaf?
- Topic starter NL-step
- Startdatum
@Opeltje17 wrote:Dan zou ik het even aankijken.
Je kan evenetueel even kijken naar je lucht en interieur filter je luchtfilter zit onder de motor kap in die zwarte kunststof box en je interieur filter zit achter je dashboard kastje.
En misschien nog je benzine filter deze zit onder je auto voor je linker achter wiel maar zolang de auto niet stottert of gek doet zou ik deze met de volgende beurt pas vevangen en de bougies ook
dat zal ik doen ik weet dat ze de luchtfilter en interieur filter niet vervang hebben zal ik hier zelf nog naar kijken?
Je kan evenetueel even kijken naar je lucht en interieur filter je luchtfilter zit onder de motor kap in die zwarte kunststof box en je interieur filter zit achter je dashboard kastje.
En misschien nog je benzine filter deze zit onder je auto voor je linker achter wiel maar zolang de auto niet stottert of gek doet zou ik deze met de volgende beurt pas vevangen en de bougies ook
dat zal ik doen ik weet dat ze de luchtfilter en interieur filter niet vervang hebben zal ik hier zelf nog naar kijken?
robert_corsa
Woont hier bijna
interieur filter kan je sowieso wel doen. die zal nog nooit vervangen zijn waarschijnlijk.
piepende remmen van opel is niet een kwaal hoor.
heb er inmiddels al genoeg in gereden, en nog nooit gehad.
zelf ben ik met de 4de opel bezig, deze remt wel het beste, corsa b, massiefe schijven, orgineel af fabriek nog.
piepende remmen van opel is niet een kwaal hoor.
heb er inmiddels al genoeg in gereden, en nog nooit gehad.
zelf ben ik met de 4de opel bezig, deze remt wel het beste, corsa b, massiefe schijven, orgineel af fabriek nog.
Ik heb ook al in diverse opels gereden en geen van allen hadden piepende remmen.
En interieur filter er effe uit halen en effe bekijken egt vies vervangen anders laten zitten en als deze vies is zou ik ook effe met de stofzuiger in de gleuf gaan waar het filter uit komt willen nog wel eens bladeren in liggen.
En interieur filter er effe uit halen en effe bekijken egt vies vervangen anders laten zitten en als deze vies is zou ik ook effe met de stofzuiger in de gleuf gaan waar het filter uit komt willen nog wel eens bladeren in liggen.
Het probleem van piepende remmen is het randje op de remschijven en het remblokje wat daar NET tegen aankomt.
Gevolg is piepen.
Als die blokken aan de kant van de randjes schuin afgeschuurt wordt is het piepen over.
Doe dit ook met nieuwe remblokken want anders drukken de nieuwe blokken op het randje.
Je kan ook het randje weghalen, en dat zou je simpel kunnen doen met een slijptol.
En nou niet gelijk roepen dat dat lomp is, zoiets kun je heel netjes doen als je een slijptol gewent bent.
Gevolg is piepen.
Als die blokken aan de kant van de randjes schuin afgeschuurt wordt is het piepen over.
Doe dit ook met nieuwe remblokken want anders drukken de nieuwe blokken op het randje.
Je kan ook het randje weghalen, en dat zou je simpel kunnen doen met een slijptol.
En nou niet gelijk roepen dat dat lomp is, zoiets kun je heel netjes doen als je een slijptol gewent bent.
@Fearless wrote:Het probleem van piepende remmen is het randje op de remschijven en het remblokje wat daar NET tegen aankomt.
Gevolg is piepen.
Als die blokken aan de kant van de randjes schuin afgeschuurt wordt is het piepen over.
Doe dit ook met nieuwe remblokken want anders drukken de nieuwe blokken op het randje.
Je kan ook het randje weghalen, en dat zou je simpel kunnen doen met een slijptol.
En nou niet gelijk roepen dat dat lomp is, zoiets kun je heel netjes doen als je een slijptol gewent bent.
Dit ja
Gevolg is piepen.
Als die blokken aan de kant van de randjes schuin afgeschuurt wordt is het piepen over.
Doe dit ook met nieuwe remblokken want anders drukken de nieuwe blokken op het randje.
Je kan ook het randje weghalen, en dat zou je simpel kunnen doen met een slijptol.
En nou niet gelijk roepen dat dat lomp is, zoiets kun je heel netjes doen als je een slijptol gewent bent.
Dit ja
Je kan ook je remblokken afschuinen op de plek waar hij de rand van de schijf raakt of inderdaad een rand van de schijf schuren, maar nogmaals persoonlijk zou ik dat nooit doen en ja ik ben een slijptol gewent maar ik vind het gewoon een goedkope oplossing.
Ik zeg gewoon vernieuwen :thumbup
Ik zeg gewoon vernieuwen :thumbup
@joop1970 wrote:Dus jij neemt overal de duurste oplossing? Of bedoel je een slechte oplossing?
Goedkope oplossingen hoeven niet slecht te zijn.
Nee ik bedoel gewoon te zeggen als er een rand aan een schijf zit is dat een teken dat ze op beginnen te raken of zijn.
Dus in dit geval neem ik dus de duurdere oplossing omdat ik goede remmen nogal belangrijk vind daar ga ik niet op besparen.
Goedkope oplossingen hoeven niet slecht te zijn.
Nee ik bedoel gewoon te zeggen als er een rand aan een schijf zit is dat een teken dat ze op beginnen te raken of zijn.
Dus in dit geval neem ik dus de duurdere oplossing omdat ik goede remmen nogal belangrijk vind daar ga ik niet op besparen.
@louwe 16 klepper wrote:tjah een randje van een remschijf afslijpen is nog niet zo,n erge klus
maar als je niet al te handig bent
kun je met een slijptol wel snel een schijf verknoeien
als je ergens iets meer weghaald dan elders is
kun je al onbalans krijgen in de schijf
dat zal in de praktijk in de meeste gevallen niet voelbaar zijn
maar t is er wel
maar ja dat kan ook al met oude schijven waar ergens n deel van het randje afgebroken is
maar nu is de topic starter al n paar keer hulp aangeboden
in de buurt
daar wordt niet op gereageerd als je nul sleutel ervaring hebt
blijf dan van hoofdzaken als remmen af
geef dan die paar centen meer uit :shock:
er kwamen laatst zelfs vragen langs(ander topic)
waar zitten m,n bougie,s
tjah als je ze niet eens kunt vinden
zou je ze dan wel kunnen vervangen
begrijp dat het financieel wat minder gaat met dit land
maar als je om zuinigheid dingen wil doen die je (nog) niet kunt
kan het wel eens duurder uitpakken dan waneer je het gewoon laat doen
+1
maar als je niet al te handig bent
kun je met een slijptol wel snel een schijf verknoeien
als je ergens iets meer weghaald dan elders is
kun je al onbalans krijgen in de schijf
dat zal in de praktijk in de meeste gevallen niet voelbaar zijn
maar t is er wel
maar ja dat kan ook al met oude schijven waar ergens n deel van het randje afgebroken is
maar nu is de topic starter al n paar keer hulp aangeboden
in de buurt
daar wordt niet op gereageerd als je nul sleutel ervaring hebt
blijf dan van hoofdzaken als remmen af
geef dan die paar centen meer uit :shock:
er kwamen laatst zelfs vragen langs(ander topic)
waar zitten m,n bougie,s
tjah als je ze niet eens kunt vinden
zou je ze dan wel kunnen vervangen
begrijp dat het financieel wat minder gaat met dit land
maar als je om zuinigheid dingen wil doen die je (nog) niet kunt
kan het wel eens duurder uitpakken dan waneer je het gewoon laat doen
+1