• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

management lampje en inhouden.

81supporter

Post vaak
Het viel me op dat af en toe het motormanagement lampje ging branden en dat de motor ff hapert ( inhoud ).

Na een seconde herstelt hij weer , lampje uit en de boel loopt weer normaal.

Zelf begin ik aan een los contact of een gammele sensor te denken.

Op de autobahn gebeurde dit regelmatig na dat ik de voet van het pedaal haalde en dan weer gas gaf.

Tussentijds ging dan de lampbranden en haperde hij ff om daarna gewoon weer door te gaan.

Soms gebeurt dit ook in de stad.



Iemand een idee ?

Ik wil het verhelpen voordat het langer dan een seconde gaat duren.

Heb er de afgelopen week 2000 km mee gereden , en dit is het enige wat me overkwam.



Bedankt vast.



C2.0XE 16V 150PK met DIS ontsteking.
 
Hey Jurgen.

Nee , het lampje blijft uit nu.

Lijkt allemaal goed te zijn .

Gewoon een gammel contactje in de stekker veroorzaakte de storing.
 
Kunnen veel dingen zijn maar lambda verwacht ik niet.

Maar ook daar kan je achter komen als je hem laat uitlezen
 
Hoe groot is de kans dat er een injector kapot is en wat precies zit er nog voor de injectoren ?

Kan ik bijvoorbeeld dingen gaan elimineren om zeker te weten wat nog wel goed is.
 
Als tijdens het rijden het MM lampje oplicht is de Foutcode uit te lezen..



Dat kun je dan als eerste eens gaan doen..



Zoek op dit forum eens naar paperclip methode..



Willem
 
Alsjeblieft , je nieuwe avatar.

opelpaperclip.jpg
 
een mens moet een hobby hebben, vind m wel goed haha...



heb m gelijk gepikt..



Komt bovenaan in mijn Photobucket, als iemand met een ouder opeltje begint over uitlezen kan ik m erbij pakken haha..



Willem
 
Willem , als het een vacuum probleem is kan dit dan ook de opgegeven storing opleveren ?

En ik vond dit topic.

http://forum.astragsi.nl/viewtopic.php?f=3&t=17085&start=25" onclick="window.open(this.href);return false;



Vandaag deed hij het weer een aantal keren in de stad , maar hij sloeg niet af.

Wel steeds MM lampje en ff heel kort dat inhouden.

Het is net of hij dan ergens geen goed contact maakt of signaal krijgt in de aansturing.

Starten doet hij goed , loopt netjes , benzineverbruik is ook normaal.
 
Hoi Jurgen.

Nee nog niet.

Heb hier geen ervaring mee en ben bang dat ik wat kapot maak.

Mechanisch durf ik wel een gokje te wagen maar met elektronica ben ik een watje.

Heb jij ervaring hiermee ?
 
Ja heb t bij m'n vorige corsa wel eens gedaan, stelt echt niks voor hoor :P moet even kijken, anders misschien na m'n werk heel eventjes tijd?
 
Terug
Naar boven