-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Manta A 1.6 naar 2.0 Turbo 4x4
- Topic starter irfan
- Startdatum
pierrekrik
Post weinig
Voor de wachtenden, een filmpje:
Escort MK1 met Subaru turbo 4x4 onderstel.
" onclick="window.open(this.href);return false;
Escort MK1 met Subaru turbo 4x4 onderstel.
Hallo All,
olafspoolder ==> Momenteel staan ze er nog bijde nog in
.
Die van de Manta zit aan de onderrand van de voorraam en die van de Subaru tegen het schutbord.
Ik hoop dat ik komende week of die week met de schutbord ga beginnen rechts/links ombouw.
De eerste eigenaar van de Mercedes was helemaal gek van DTM en zelf werkte bij Mercedes.
Hij had toen de Mercedes 190E 2.3 16v nieuw gekocht, en bouwde het in de loop der jaren helemaal om tot DTM, op motor na.
bodykit compleet, motorkap en kofferbak met spoiler waren van carbon. :thumb
Voor de motor had hij een turbo pakket gekocht bij Albert tuning wat volgens mij niet meer bestaat. Albert tuning kocht in die jaren nieuw Mercedessen en BMWs en bouwde hem tot turbo en verkocht ze. volgens mij kostte die turbo pakket compleet zo'n 26000 Duitse mark.
Hij had alle papieren wat gedaan was aan de auto, en dat was heel veel :shock: .
Toen we de Mercedes 190 invoerden stond er ook maar alleen Mercedes op de kenteken.
Laten we hopen dat ze bij de RDW het op Manta gaan zetten.
Jo1 ==> ja de originele stat er nog in. :thumb
pierrekrik ==> Gaaf!! die kende ik nog niet.
steefopel ==> paar maanden terug had je gevraagd welke bak ik heb.
foto's Day 60:
Ik had een hele mooie set remklauwen met schijven nog liggen van een Infinity G37 coupe.
Nieuwe gaten laten zetten in de remschijven. Nu moet ik nog een adapters maken om de klauwen te verzetten.
Dus ik was er aan begonnen en zag dat hier best wel wat tijd in gaat zitten :???: , dus wacht ik effe hiermee
remmen, wordt vervolgd
foto's Day 61:
foto's Day 62:
brandstofpomp upgraded met Walbro 255
foto's Day 63:
foto's Day 64:
olafspoolder ==> Momenteel staan ze er nog bijde nog in
.Die van de Manta zit aan de onderrand van de voorraam en die van de Subaru tegen het schutbord.
Ik hoop dat ik komende week of die week met de schutbord ga beginnen rechts/links ombouw.
De eerste eigenaar van de Mercedes was helemaal gek van DTM en zelf werkte bij Mercedes.
Hij had toen de Mercedes 190E 2.3 16v nieuw gekocht, en bouwde het in de loop der jaren helemaal om tot DTM, op motor na.
bodykit compleet, motorkap en kofferbak met spoiler waren van carbon. :thumb
Voor de motor had hij een turbo pakket gekocht bij Albert tuning wat volgens mij niet meer bestaat. Albert tuning kocht in die jaren nieuw Mercedessen en BMWs en bouwde hem tot turbo en verkocht ze. volgens mij kostte die turbo pakket compleet zo'n 26000 Duitse mark.
Hij had alle papieren wat gedaan was aan de auto, en dat was heel veel :shock:
.Toen we de Mercedes 190 invoerden stond er ook maar alleen Mercedes op de kenteken.
Laten we hopen dat ze bij de RDW het op Manta gaan zetten.
Jo1 ==> ja de originele stat er nog in. :thumb
pierrekrik ==> Gaaf!! die kende ik nog niet.
steefopel ==> paar maanden terug had je gevraagd welke bak ik heb.
foto's Day 60:
Ik had een hele mooie set remklauwen met schijven nog liggen van een Infinity G37 coupe.
Nieuwe gaten laten zetten in de remschijven. Nu moet ik nog een adapters maken om de klauwen te verzetten.
Dus ik was er aan begonnen en zag dat hier best wel wat tijd in gaat zitten :???: , dus wacht ik effe hiermee
remmen, wordt vervolgd
foto's Day 61:
foto's Day 62:
brandstofpomp upgraded met Walbro 255
foto's Day 63:
foto's Day 64:
Hallo Irfan , ik heb dit ooit eens laten doen bij een bedrijf in Veldhoven
Daar heb ik een chassis van een Triumph TR7 elektrisch laten galvaniseren en die deden hem eerst in een bad waar het roest werd ontroest
ik weet alleen niet goed meer welk bedrijf dat was (is al 18 jaar geleden)
Let wel als je dit doet word je chassis ongeveer 70kg zwaarder
Even over je brandstof tank heb je daar ook gedacht aan een slingerpot ( anders trekt hij lucht als je de heuvel op rijd bij een half volle tank)
Daar heb ik een chassis van een Triumph TR7 elektrisch laten galvaniseren en die deden hem eerst in een bad waar het roest werd ontroest
ik weet alleen niet goed meer welk bedrijf dat was (is al 18 jaar geleden)
Let wel als je dit doet word je chassis ongeveer 70kg zwaarder
Even over je brandstof tank heb je daar ook gedacht aan een slingerpot ( anders trekt hij lucht als je de heuvel op rijd bij een half volle tank)
Hallo All,
RamSwa72 ==> Ik heb alleen de brandstofpomp vervangen, voor de rest is het de originele tank van de subaru.
foto's Day 65:
Achter/kofferruimte is dicht gelast
Begonnen met het stralen van de Manta neus, zodat we eens dezer dagen de neus aan de Manta kunnen lassen.
foto's Day 66:
Brandstoftank eronder gemonteerd om te kijken hoe we de brandstofslang gaan leggen. :hmmz
Brandstofklep van de Subaru
Het gat waar de stuurstang doorheen gaat en waar de rembekrachtiger gemonteerd
wordt tegen het schutbord omgebouwd.
RamSwa72 ==> Ik heb alleen de brandstofpomp vervangen, voor de rest is het de originele tank van de subaru.
foto's Day 65:
Achter/kofferruimte is dicht gelast
Begonnen met het stralen van de Manta neus, zodat we eens dezer dagen de neus aan de Manta kunnen lassen.
foto's Day 66:
Brandstoftank eronder gemonteerd om te kijken hoe we de brandstofslang gaan leggen. :hmmz
Brandstofklep van de Subaru
Het gat waar de stuurstang doorheen gaat en waar de rembekrachtiger gemonteerd
wordt tegen het schutbord omgebouwd.
Hallo All,
usbstick ==> Ja dezelfde vouw/knik komt er later in :thumb
foto's Day 67:
De Manta neus stralen is klaar
foto's Day 68:
De bevestigingsgaten van de stuurstang komt goed uit, ik hoef niks aan te passen .
Het stuurhuis onder het subframe gemonteerd. We komen 7,5 cm te kort... stuurhuis moet even wachten
De radiateur/airco tijdelijk gemonteerd om te kijken hoe de Manta neus komt.
Hmmmm... het gedeelte waar de koplampen bevestigd worden komt tegen de radiateur.
Weg slijpen dus . We moeten nu even wachten met de neus,
nieuwe blak angel eyes van en BMW e30 besteld.
foto's Day 69:
Terwijl we wachten op onderdelen gaan we gewoon verder :thumb
Ruitenwissermotor!, besloten om de Subaru ruitenwissermotor te gaan gebruiken.
de bevestiging gedeelte aangepast.
:swear :swear heel de dag bezig geweest om de ruitenwissermotor goed op zijn plek te krijgen.
Eindelijk zit de ruitenwissermotor zit nu goed en mijn ruitenwissers werken goed :thumb
Nieuwe remleidingen en brandstofleidingen zijn binnen.
usbstick ==> Ja dezelfde vouw/knik komt er later in :thumb
foto's Day 67:
De Manta neus stralen is klaar
foto's Day 68:
De bevestigingsgaten van de stuurstang komt goed uit, ik hoef niks aan te passen
.Het stuurhuis onder het subframe gemonteerd. We komen 7,5 cm te kort... stuurhuis moet even wachten
De radiateur/airco tijdelijk gemonteerd om te kijken hoe de Manta neus komt.
Hmmmm... het gedeelte waar de koplampen bevestigd worden komt tegen de radiateur.
Weg slijpen dus
. We moeten nu even wachten met de neus,nieuwe blak angel eyes van en BMW e30 besteld.
foto's Day 69:
Terwijl we wachten op onderdelen gaan we gewoon verder :thumb
Ruitenwissermotor!, besloten om de Subaru ruitenwissermotor te gaan gebruiken.
de bevestiging gedeelte aangepast.
:swear :swear heel de dag bezig geweest om de ruitenwissermotor goed op zijn plek te krijgen.
Eindelijk zit de ruitenwissermotor zit nu goed en mijn ruitenwissers werken goed
:thumbNieuwe remleidingen en brandstofleidingen zijn binnen.
Kadett68UF00
Post weinig
Schittervol!! :wors