• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Manta A project # Te koop...

OKe thanks Hans!



EVEN TERUG KOMEND OP DE KABELBOOM VAN INJECTIE



Ik ben nu zover, dat ik bijna alles aangesloten heb. Zit nu

alleen met het volgende probleem, ik heb een ZWARTE

kabel over. En ik weet niet waar ik hem aan moet sluiten.

Dit is wat ik heb gedaan tot nu toe:



- Rode dikke draad = + op ACCU

- Bruine Draad = Massa

- Groene Draad = - Bobine

- Rode draad met zekering = + Bobine

- Rode/Zwarte = Startmotor

- Blauwe = Benzine Pomp

- ZWART = ???





Hier zie je de bobine, waar de plus en min aangesloten zijn

IMAG0337.jpg






Waarr moet de zwarte heen? Kan iemand mij dat vertellen?



Ik heb in het CIH gedeelte gelezen dat deze op

het "Contactstroom" moet. Op de zwarte draad

op de bestaande draadboom. Maar dat zit die rode dan toch

ook al?
 
Is die zwarte draad de gene die eindigt bij het klemmetje van de kabelboom?



kan je een foto maken waar die vandaan komt?
 
ik weet het hans, maar ik weet dus niet waar ik hem op aan moet sluiten. Ik heb daar idd gelezen 12v, maar is dat ook op contactstroom? of altijd?



Waar zou ik hem dus aansluiten op de bestaande boom van de manta a
 
die heeft constante stroom bij het op contact staan daar zit normaliter ook je draad aan voor je electrische choke bij de carbarateur lampje die eraan zit word uitgeschakeld door het rubbertje die in je moterkap zit trouwens lampje werkt alleen bij het op contact zetten,, contact uit lampje uit :P:P:P
 
ohw ik dacht, dat is het nachtlampje voor de manta.. hij is een beetje bang in het donker:sleeping





nou moet het wel lukken dnek ik:D
 
Ik ben op zoek naar de waterslangen en kachelslangen die ik nodig heb bij mijn 2.0E



Wie heeft ze liggen? Prijs komen we wel uit.





0614031643 of stuur ff een u2u :thumbup
 
heb ook een manta gedaan voor een klant,



waterslangen kon ik ook nergens krijgen. de dealer ook niet, belde trouwens ook gewoon niet meer terug.



ik heb er universele slangen op gezet. (die aan de radiateur) en die van de kachel ook zelf gemaakt.



is wel goed te doen.



was wel een 1.8 motor.



succes
 
Popke, kan ik dan de slangen van een manta B 2.0e niet gebruiken?



Verschillen die mate tussen de radiateur in een manta B en A dan zoveel?



dacht namelijkd ati k die kon gebruiken:wtf
 
ja hoor die kun je gewoon gebruiken als die nog heel zijn alleen wel met de brede radiateur met een smalle radiateur kom je een stukje tekort :)
 
Het is me gelukt, dalijk nog even de laatste slang aansluiten

en ik ben klaar met de radiateur en kachel slangen.



Ik zit echter nog wel met een vraag, op het plaatje hieronder

is het T stuk te zien. Het T stuk heb ik ook en aangesloten,

echter snap ik niet op welke aansluiting het aangesloten moet worden op mijn gasklep.



koeling-e.png




Heb een zo duidelijk mogelijke foto gemaakt:

IMG_9601BBBB.jpg






Is dat T stuk wel nodig? Zo ja, waar moet ik het op aansluiten?:hmmz



+ Op die gasklep, in de groene cirkel zitten 2 aansluitingen, waar dienen die voor?:hmmz



Alvast bedankt!
 
De bovenste in de ?? cirkel is voor de gasklep verwarming, daar moet dus waterslang op aangesloten worden.

de onderste is volgens mij van stationair omloop. Is het een 3.0L gasklep? dan heb je nu 2 aansluitingen. dan zou het afdoppen worden. zal vast nog wel iemand op reageren.



Dat bovenste pijpje moet naar de ontluchting van je kleppendeksel.
 
Sorry hans en Popke voor de late reactie, heb nogal een drukke

tijd achter de boeg! Maar heb nog wel wat updates staan.:thumbup



Even om terug te komen op jou verhaal Hans, dan zou het dit

moeten zijn? De Dikke buis onder de gasklepverwarming kan

ik dan afdoppen neem ik aan? Ik weet niet hoe ik kan zien

wat voor gasklep dit is?



Luchtbuis.png






@popke, we hebben de bedrading in orde. Startmotor gooit

gooit de motor al rond en klinkt heel gezond eigenlijk. We

zijn nu bezig met de uitlaat, wilde er toch de spaghetti in

hebben. Dus die meosten we even aanpassen, zijn we nu bijna mee klaar. Moeten hem nog netjes afwerken, hadden

problemen met het lassen. Even andere lasdraad halen, dit laste niet netjes.



IMAG0343.jpg


IMAG0342.jpg


IMAG0344.jpg


IMAG0345.jpg






En nog even zitten hobby'en met de middenconsole, zal binnenkort beginnen met bekleden maar ben goed tevreden over het resultaat!:)



IMAG0358.jpg




Groetjes peter! En bedankt voor de reacties:)
 
Terug
Naar boven