Manta b1 SR 1981

[Ghanz]

Gt 1900 betreft zelfde spul

 

[manta73.]

een fluitend geluid bij 70km snelheid per uur.

Dat lijkt op het fluiten van de wind.hangt er niet iets los ?

 

[cruez]

[quote quote=18137197]Hey Cruez, thermostaatje vervangen is niks aan, mag je steeds voor komen aankloppen. Distributie is ook twee keer niks, ik heb hier zo’n spanningsmeter en om de pomp te verdraaien moet die tool niet echt. Eén opmerking: als je pomp vastgecorrodeerd zit in je blok is het echt wel prutswerk. Dan moet de pomp er uit gedremeld worden en dat neemt wel wat meer tijd in beslag. En dat is wat ik komende maand nog niet heb: tijd! Voor de stukken: ik heb garagekorting moest je het interesseren. Hieronder een pomp die blokvast zat: Je geeft maar een seintje![/quote]

dag allen, met advies op het forum w zeker wat gedaan. Soms duurt het wat langer ;-)

onlangs een werkje gedaan wat ik maar bleef maar niet verder mocht uitstellen. Distributieriem en waterpomp vervangen.

voor een leek een beangstigend klusje mr onder het motto ‘vaak ben je te bang’ toch maar aangedurfd. Alles ging goed, de krukaspoelie al wat lastiger. Mr dan owee waarvoor @H-400 mij waarschuwde en ook logisch na meer dan 10 jaar, zat die ellendige pomp zo vast als iets.

Gelukkig met wat advies en power vd bejaarde buurman, toch stukje per stukje los gekregen. :good-job:

Skf pompje, conti, riempje en mooi roos vocht derop.

alles gecontroleerd en ze rijdt weer als een zonnetje :smiley-car:

 

grts!

 

[cruez]

Alehop, nog eens updaten. Manta is weer gekeurd vr 2 jaar. Door europese regels moeten we in belgie weer om de 2 jaar nr de keuring. Was reeds 5 jaar dat ik als oldtimer gekeurd was (ervoor steeds als dagelijkse wagen gekeurd geweest) en dus nog nr de keuring geweest was.

zo van de eerste maal erdoor. Me happy. :toppie:

wat ik ook deed in coronatijden is de remmen achter reviseren en ook de achtergrond van het front zwart gemaakt. Staat veel beter en netter nu ics-please: