-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Manta gekocht!
- Topic starter lenn0
- Startdatum
Haha ja het kost uiteindelijk altijd wat meer dan je van te voren denkt.
Ik heb voor mezelf maar even een begroting gemaakt. Je weet wat spuiten kost, revisie, huidige prijzen van onderdelen die je nodig hebt... maar ik heb voor de zekerheid nog maar een flink bedrag voor "momenteel onvoorziene uitgaven" genoteert. :thumb
Ik heb voor mezelf maar even een begroting gemaakt. Je weet wat spuiten kost, revisie, huidige prijzen van onderdelen die je nodig hebt... maar ik heb voor de zekerheid nog maar een flink bedrag voor "momenteel onvoorziene uitgaven" genoteert. :thumb
Haha ja het kost uiteindelijk altijd wat meer dan je van te voren denkt.
Ik heb voor mezelf maar even een begroting gemaakt. Je weet wat spuiten kost, revisie, huidige prijzen van onderdelen die je nodig hebt... maar ik heb voor de zekerheid nog maar een flink bedrag voor "momenteel onvoorziene uitgaven" genoteert. :thumb
Ik heb voor mezelf maar even een begroting gemaakt. Je weet wat spuiten kost, revisie, huidige prijzen van onderdelen die je nodig hebt... maar ik heb voor de zekerheid nog maar een flink bedrag voor "momenteel onvoorziene uitgaven" genoteert. :thumb
postbusmanta
Post veel
@Opelkees wrote:ik vind t wel positief van je dat je die GTE hebt laten staan omdat ie origineel moet blijven haha
zo'n wagen is erg zeldzaam en zoooo mooi :wub
Ja.....die witte B1 GT/E..........hoort in een mooie droge stalling te staan.
Het liefst naast bijvoorbeeld een originele Manta A GT/E en een Manta B2 GT/E:wors
Dan zou je pas ECHT een mooie verzameling hebben
zo'n wagen is erg zeldzaam en zoooo mooi :wub
Ja.....die witte B1 GT/E..........hoort in een mooie droge stalling te staan.
Het liefst naast bijvoorbeeld een originele Manta A GT/E en een Manta B2 GT/E:wors
Dan zou je pas ECHT een mooie verzameling hebben
postbusmanta
Post veel
@Opelkees wrote:ik vind t wel positief van je dat je die GTE hebt laten staan omdat ie origineel moet blijven haha
zo'n wagen is erg zeldzaam en zoooo mooi :wub
Ja.....die witte B1 GT/E..........hoort in een mooie droge stalling te staan.
Het liefst naast bijvoorbeeld een originele Manta A GT/E en een Manta B2 GT/E:wors
Dan zou je pas ECHT een mooie verzameling hebben
zo'n wagen is erg zeldzaam en zoooo mooi :wub
Ja.....die witte B1 GT/E..........hoort in een mooie droge stalling te staan.
Het liefst naast bijvoorbeeld een originele Manta A GT/E en een Manta B2 GT/E:wors
Dan zou je pas ECHT een mooie verzameling hebben
mar10manta
Post vaak
welke motor ligt er nu nog in?
mar10manta
Post vaak
welke motor ligt er nu nog in?
De manta is gevonden hoor!
Dankzij John (jojonopel) heb ik nu een hele mooie originele B1 coupe. Ik wacht nog even op een telefoontje van het transportbedrijf, maar denk dat ie van de week wel hier staat.
Ik was toen ik er bij stond eigelijk al gelijk zo verliefd op de klassieke B1 look dat ik er niet eens meer over twijfel om er een B2 van te maken, wat ik al wel eerder liet vallen hier.
De manta blijft geheel B1, wel in een nieuw jasje, maar ik ga toch absoluut voor de klassiekere GT/E look... :wub
En hard dat ie is trouwens. :wub
Alvast een foto geleend van John:
Het chrome wordt denk ik wel vervangen door de latere zwarte bumpers en raamlijsten, strips op de zijkanten gaan er zowieso af, evenals de knipperlichten.
Interieur zal ook veranderen, onderstel ook. De bedoeling is wel om alles een beetje in stijl te houden, dus ook de motor, daar moet toch maar wel iets "klassieks" in komen vind ik, een 2.4 cih of een 3.0 12v (c30ne) bijvoorbeeld.
Dankzij John (jojonopel) heb ik nu een hele mooie originele B1 coupe. Ik wacht nog even op een telefoontje van het transportbedrijf, maar denk dat ie van de week wel hier staat.
Ik was toen ik er bij stond eigelijk al gelijk zo verliefd op de klassieke B1 look dat ik er niet eens meer over twijfel om er een B2 van te maken, wat ik al wel eerder liet vallen hier.
De manta blijft geheel B1, wel in een nieuw jasje, maar ik ga toch absoluut voor de klassiekere GT/E look... :wub
En hard dat ie is trouwens. :wub
Alvast een foto geleend van John:
Het chrome wordt denk ik wel vervangen door de latere zwarte bumpers en raamlijsten, strips op de zijkanten gaan er zowieso af, evenals de knipperlichten.
Interieur zal ook veranderen, onderstel ook. De bedoeling is wel om alles een beetje in stijl te houden, dus ook de motor, daar moet toch maar wel iets "klassieks" in komen vind ik, een 2.4 cih of een 3.0 12v (c30ne) bijvoorbeeld.
De manta is gevonden hoor!
Dankzij John (jojonopel) heb ik nu een hele mooie originele B1 coupe. Ik wacht nog even op een telefoontje van het transportbedrijf, maar denk dat ie van de week wel hier staat.
Ik was toen ik er bij stond eigelijk al gelijk zo verliefd op de klassieke B1 look dat ik er niet eens meer over twijfel om er een B2 van te maken, wat ik al wel eerder liet vallen hier.
De manta blijft geheel B1, wel in een nieuw jasje, maar ik ga toch absoluut voor de klassiekere GT/E look... :wub
En hard dat ie is trouwens. :wub
Alvast een foto geleend van John:
Het chrome wordt denk ik wel vervangen door de latere zwarte bumpers en raamlijsten, strips op de zijkanten gaan er zowieso af, evenals de knipperlichten.
Interieur zal ook veranderen, onderstel ook. De bedoeling is wel om alles een beetje in stijl te houden, dus ook de motor, daar moet toch maar wel iets "klassieks" in komen vind ik, een 2.4 cih of een 3.0 12v (c30ne) bijvoorbeeld.
Dankzij John (jojonopel) heb ik nu een hele mooie originele B1 coupe. Ik wacht nog even op een telefoontje van het transportbedrijf, maar denk dat ie van de week wel hier staat.
Ik was toen ik er bij stond eigelijk al gelijk zo verliefd op de klassieke B1 look dat ik er niet eens meer over twijfel om er een B2 van te maken, wat ik al wel eerder liet vallen hier.
De manta blijft geheel B1, wel in een nieuw jasje, maar ik ga toch absoluut voor de klassiekere GT/E look... :wub
En hard dat ie is trouwens. :wub
Alvast een foto geleend van John:
Het chrome wordt denk ik wel vervangen door de latere zwarte bumpers en raamlijsten, strips op de zijkanten gaan er zowieso af, evenals de knipperlichten.
Interieur zal ook veranderen, onderstel ook. De bedoeling is wel om alles een beetje in stijl te houden, dus ook de motor, daar moet toch maar wel iets "klassieks" in komen vind ik, een 2.4 cih of een 3.0 12v (c30ne) bijvoorbeeld.
mar10manta
Post vaak
proficiat jonge mooie wagen.
ik hoorde gisterenavond al, je belde net toen ik bij kees zat, hahahaha
ik hoorde gisterenavond al, je belde net toen ik bij kees zat, hahahaha
mar10manta
Post vaak
proficiat jonge mooie wagen.
ik hoorde gisterenavond al, je belde net toen ik bij kees zat, hahahaha
ik hoorde gisterenavond al, je belde net toen ik bij kees zat, hahahaha
mar10manta
Post vaak
ja dat klopt ben benieuwd :thumb
mar10manta
Post vaak
ja dat klopt ben benieuwd :thumb
