• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

manta schud nog steeds

manta11

Post weinig
Ik heb een manta b 18s.

Toen ik hem kocht waren de bougies oud en de kabels slecht en verdeelkap en rotor ook aan vervanging toe.

En hij starte niet in 1 keer en schudde tijdens het draaien.

Hij heeft bij de vorige eigenaar wel alleen zomers gereden.

Maar nu heb ik dit allemaal vandaag vervangen en hij schud nog steeds.

En hij loopt redelijk ik had op beter gehoopt lichtelijk onregelmatig tenzij ik gas geef.



Alvast bedankt voor reactie.
 
Zekers niet hij trekt in principe te slecht hiervoor, en zoals ik over zijn verleden heb gehoord is deze van een liefhebber geweest die alles origineel hield.
 
Zekers niet hij trekt in principe te slecht hiervoor, en zoals ik over zijn verleden heb gehoord is deze van een liefhebber geweest die alles origineel hield.
 
Plaatjes van de manta komen wanneer ik mooie plaatjes kan schieten maar dan moet ie buiten staan.

En de ontsteking zou goed moeten staan aangezien dat ie gelijk start.

En een versleten nokkenas zou ik niet weten lijkt mij niet na originele 109000 km.

Ik ga nog wel even kijken naar een lek in een vacuum slangetje ik hoorde dat dat de oorzaak zou kunnen zijn.

en verder vermoed ik vuiligheid in caberateur aangezien zijn 2e trap bij ophalen van de auto niet open ging ( of niet makkelijk ).
 
Als je dat al zegt over de carb dan verwacht ik daar het probleem ook in. Misschien eens een flinke plens schoonmaak meuk in de tank en even goed doorrijden?

Vacuum slangen zijn ook vaak een oorzaak van onrustig lopende motoren. remreiniger op spuiten. als de motor erop reageert is de vacuumslang lek.
 
Plaatjes van de manta komen wanneer ik mooie plaatjes kan schieten maar dan moet ie buiten staan.

En de ontsteking zou goed moeten staan aangezien dat ie gelijk start.

En een versleten nokkenas zou ik niet weten lijkt mij niet na originele 109000 km.

Ik ga nog wel even kijken naar een lek in een vacuum slangetje ik hoorde dat dat de oorzaak zou kunnen zijn.

en verder vermoed ik vuiligheid in caberateur aangezien zijn 2e trap bij ophalen van de auto niet open ging ( of niet makkelijk ).
 
Als je dat al zegt over de carb dan verwacht ik daar het probleem ook in. Misschien eens een flinke plens schoonmaak meuk in de tank en even goed doorrijden?

Vacuum slangen zijn ook vaak een oorzaak van onrustig lopende motoren. remreiniger op spuiten. als de motor erop reageert is de vacuumslang lek.
 
valse lucht? Geeft ook stationair onregelmatig lopende motor... Gelegenheid voor co2 meting? Als de co erg laag is wss valse lucht. Succes :thumbup
 
De 1.8S had nog wel eens last van een gebroken nokkenas.



Wat die 2e trap betreft, dat kan de accelaratiepomp zijn, in de regel is dan het rubbertje weg.



En ja, ook met die kilometerstand.
 
valse lucht? Geeft ook stationair onregelmatig lopende motor... Gelegenheid voor co2 meting? Als de co erg laag is wss valse lucht. Succes :thumbup
 
Is het een 5 bak 18s? want in dat geval zal het wel aan de versnellingsbak liggen.

ik heb wel een 4 bak te ruil voor je king:



Nee even zonder gekheid, ik zou je onsteking even op afstelling controleren.

Ook met een slecht afgestelde onsteking kan een motor goed aanslaan maar slecht lopen.

En idd wat hier aangekaart wordt over vacuumslangen ed van de carb.

Km stand hoeft er vrij weinig mee te maken te hebben, ook leeftijd speelt een rol!!

Die 2e trap die niet opent is natuurlijk ook niet goed, maar zou niets tot amper invloed op het gedrag van een stationair draaiende motor moeten hebben.
 
De 1.8S had nog wel eens last van een gebroken nokkenas.



Wat die 2e trap betreft, dat kan de accelaratiepomp zijn, in de regel is dan het rubbertje weg.



En ja, ook met die kilometerstand.
 
waarschijnlijk komt het door de variette carberateur die er op zit ben er ook wel eens dagen mee bezig geweest valse lucht speling op de delen



welke b manta heb je als ik vragen mag ?



:kewlpics :kewlpics
 
Is het een 5 bak 18s? want in dat geval zal het wel aan de versnellingsbak liggen.

ik heb wel een 4 bak te ruil voor je king:



Nee even zonder gekheid, ik zou je onsteking even op afstelling controleren.

Ook met een slecht afgestelde onsteking kan een motor goed aanslaan maar slecht lopen.

En idd wat hier aangekaart wordt over vacuumslangen ed van de carb.

Km stand hoeft er vrij weinig mee te maken te hebben, ook leeftijd speelt een rol!!

Die 2e trap die niet opent is natuurlijk ook niet goed, maar zou niets tot amper invloed op het gedrag van een stationair draaiende motor moeten hebben.
 
Terug
Naar boven