• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

manta vernield bij rdw steekproef apk

@The_Undertaker wrote:schijtverhaal dit zeg. Heb het laatst ook zien gebeuren dat, terwijl ik in de wachtrij voor APK stond, een steekproefcontroleur een proefrit met de auto voor me ging maken, maar hier ging de APK keurmeester wel degelijk mee.



Dat is ook verplicht.

Degene die de auto gekeurd/afgemeld heeft moet bij een steekproef bij de auto en keuring aanwezig zijn.

Dit om apparte verhalen te voorkomen, als een steekrpoefcontroleur een hekel aan je hebt en je bent er niet bij kan die zo een ashoes lekprikken om je tegen te werken. Daarom moet je er bij blijven.



Ik denk dat ie het rempedaal met de remtest krom getrapt heeft. Je moet dan inmens veel kracht op het pedaal zetten om zo te checken hoe de slangen en leidingen het houden. Maar als daarbij het pedaal al krom getrapt wordt is dat pedaal ook niet veel mans geweest.
 
schijtverhaal dit zeg. Heb het laatst ook zien gebeuren dat, terwijl ik in de wachtrij voor APK stond, een steekproefcontroleur een proefrit met de auto voor me ging maken, maar hier ging de APK keurmeester wel degelijk mee.
 
Zolang je recht op zo'n pedaal trapt is het erg sterk... Als je er echter zijwaarts kracht op zet krijg je hem wel krom. daar is hij niet op gemaakt.



Dus als je van naast de auto op het pedaal zou gaan duwen zou je hem misschien wel scheef krijgen. :hmmz



blijft een raar verhaal... :wtf
 
proefrit word alleen gemaakt bij twijfel over de staat van auto cq remmen,schoks enz alles wat het rem/rij gedrag negatief kan beinvloeden.. (of het is een knudde apk station waar ze geen remmenbank hebben)..

ik heb het zelf 1 keer meegemaakt bij een apk (ik ben zelf apkkeurmeester)ivm remverschil, steekproefcontr wilde een proefrit.. is goed maar ik ga echt mee.. (tuurlijk had ik gelijk ;) ;) )



de steekproefcontr die ik ken zijn altijd netjes.. (sommige wel erg van de regels :fy1 :fy1 ) :swear



ik vind dit een raar verhaal.. :hmmz :hmmz
 
TJa het is allemaal een beetje raar....Je mag ook de stoel niet meer verstellen. Dus mischien dat ie wel heel ver naar achter stond en was de keurmeester maar klein....je weethet niet :D
 
@mantadevil wrote:bevestiging bij de garage word lastig denk ik ,wand die vent van de rdw bedreigde de apk keurmeester dat hij zijn papieren kwijt zou raken ,enkel zou hij hem matsen door niet alles te vermelden op de afkeur papieren ,enkel dat de rempendaal slag was beperkt ,maar dat komt omdat die lamluk hem krom getrapt heeft.

denk dat de politie hier weinig aan doet ,nu hopen op medewerking van de rdw.



Sorry voor mijn taalgebruik, maar wat een lul zeg.

probeert gewoon zijn eigen fout weg te werken.

Kan hij eigenlijk wel in een echte auto rijden?
 
@The_Undertaker wrote:schijtverhaal dit zeg. Heb het laatst ook zien gebeuren dat, terwijl ik in de wachtrij voor APK stond, een steekproefcontroleur een proefrit met de auto voor me ging maken, maar hier ging de APK keurmeester wel degelijk mee.



Dat is ook verplicht.

Degene die de auto gekeurd/afgemeld heeft moet bij een steekproef bij de auto en keuring aanwezig zijn.

Dit om apparte verhalen te voorkomen, als een steekrpoefcontroleur een hekel aan je hebt en je bent er niet bij kan die zo een ashoes lekprikken om je tegen te werken. Daarom moet je er bij blijven.



Ik denk dat ie het rempedaal met de remtest krom getrapt heeft. Je moet dan inmens veel kracht op het pedaal zetten om zo te checken hoe de slangen en leidingen het houden. Maar als daarbij het pedaal al krom getrapt wordt is dat pedaal ook niet veel mans geweest.
 
Zolang je recht op zo'n pedaal trapt is het erg sterk... Als je er echter zijwaarts kracht op zet krijg je hem wel krom. daar is hij niet op gemaakt.



Dus als je van naast de auto op het pedaal zou gaan duwen zou je hem misschien wel scheef krijgen. :hmmz



blijft een raar verhaal... :wtf
 
TJa het is allemaal een beetje raar....Je mag ook de stoel niet meer verstellen. Dus mischien dat ie wel heel ver naar achter stond en was de keurmeester maar klein....je weethet niet :D
 
@mantadevil wrote:bevestiging bij de garage word lastig denk ik ,wand die vent van de rdw bedreigde de apk keurmeester dat hij zijn papieren kwijt zou raken ,enkel zou hij hem matsen door niet alles te vermelden op de afkeur papieren ,enkel dat de rempendaal slag was beperkt ,maar dat komt omdat die lamluk hem krom getrapt heeft.

denk dat de politie hier weinig aan doet ,nu hopen op medewerking van de rdw.



Sorry voor mijn taalgebruik, maar wat een lul zeg.

probeert gewoon zijn eigen fout weg te werken.

Kan hij eigenlijk wel in een echte auto rijden?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven