• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

meguiars pakket voor 29 Euro, goede aanbieding?

Idd ewoud dat wilde ik ook zeggen.



UC is prima maar moet altijd afgebouwd worden. Laat 100% zeker te weten hologrammen achter. Ook wetsanden moet altijd nabewerkt worden, ten alle tijden!!



Ik kan zo een voorbeeld laten zien van een "schadeherstelbedrijf" die spotrepair op deze manier niet heeft nabewerkt.
 
Dit krijg je als je spotrepair laat doen of wetsanden zonder nabewerken. Alleen met een compound zonder nabewerken is iets minder heftig maar heeft er wel wat van weg.



 
Zo kadett supreme, ziet er lekker uit! Lang op gepolijst zeker haha?



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
 
@ Wilco : de ultimate compound heet wel compound maar is geen compound. Deze moet je vergelijken met Mezo / Veloce zoals wij hem van Monello gebruiken.



@Bjorn Groenewald v6 wrote:Ik heb met de ultimate compound anders hele goede resultaten bereikt. Zowel met de hand als een rotary. Is veilig en maakt geen extra krassen of swirls.





@kadett-supreme wrote:UC is prima maar moet altijd afgebouwd worden. Laat 100% zeker te weten hologrammen achter. Ook wetsanden moet altijd nabewerkt worden, ten alle tijden!!



Jullie vergelijken nu een zilveren harde omega lak met een boterzachte zwarte renault lak. Ten eerste zie je op zilver vele malen minder dan op zwart en ten tweede zit er qua lak nogal wat verschil. De omega is denk ik nog van voor het watergedragen tijdperk waar die renault wel met watergedragen lak is gespoten.



Overigens nijg ik met Wilco mee te gaan qua opmerkingen. Een compound is normaliter de zwaarste stap in polijst middelen. Er zijn niet voor niets finishing polishes.

Wat wel en niet werkt hangt volledig af van de soort lak en de staat waarin deze zich bevindt.

Mijn tip zou zijn om dit product (als " leek") niet machinaal te gebruiken. Reden is dat deze schuurkorrel niet afbreekt, en door blijft schuren waar de "normale" middelen wel gewoon afbreken.



De voorbeelden die Wilco aanhaalt zien wij helaas maar al te vaak (viewtopic.php?f=124&t=163666) en komen vooral door een onjuiste toepassing van de middelen.



Terugkomend op de kern van de vraag : ontzettend mooi pakketje voor weinig geld.

Wees wel voorzichting met de UC en ga dat vooral niet op een machine gebruiken als je niet zeker weet dat het een excentrische machine is met de juiste pad daarvoor.
 
Het is nog een hele discussie geworden, dank daarvoor. Vooral de meningen over de compound verschillen nogal, en daarom voor mij de vraag: Moet ik op mijn witte astra nu wel of niet de compound gaan gebruiken? Recentelijk is na een ongeval een en ander opnieuw gespoten, en dat wil ik gaan beschermen, maar de rest van de auto is natuurlijk 7 - 8 jaar oud... Ik ga het zowieso met de hand doen, ik heb wel een polijstmachine liggen (5 - 6 jaar oud), maar geen idee welke pads ik daarop kan of moet gebruiken...
 
Compound gebruiken op nieuw gespoten delen heeft eigenlijk niet veel zin. Ik zou wel heeel erg oppassen met polijstmachines, vooral als het een rotary is (eentje die alleen rondjes maakt) hier heb je als beginner binnen no time brandplekken in je lak die je er dis nooit meer uit krijgt.







Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
 
@Dave440 wrote:voor mij de vraag: Moet ik op mijn witte astra nu wel of niet de compound gaan gebruiken? ...



Mijn advies zou zijn om dat niet te doen zolang er nog glans aanwezig is in die witte lak.

Persoonlijk zou ik dan eerder een Tech2 wax van Mequiars of een Super Reshine Polish van Autoglym adviseren.

Vooral die laatste is een heel mooi product om snel resultaat mee te behalen.

Wel zou ik vooraf even clayen.



@Dave440 wrote:ik heb wel een polijstmachine liggen (5 - 6 jaar oud), maar geen idee welke pads ik daarop kan of moet gebruiken...



Als je een foto (of merk type) post dan zijn er vast mensen die daar een antwoord op kunnen geven.

Zoals Ewoud terecht opmerkt : een Rotary is geen beginnersmachine en kan gevaar voor je lak opleveren als je niet weet hoe je ermee om moet gaan.
 
@ewoud ik ben ook maar amateur poetser[GRINNING FACE WITH SMILING EYES] maar de ulimate is gewoon prettig middel. Afwerken met een lichter middel zal zeker een nog mooier resultaat hebben[THUMBS UP SIGN] Maar zoals ik de compound nu gebruik icm met de nxt wax van mequiars bereik een mooie resultaten. Met welk product zou ik eigenlijk mooi kunnen afbouwen op de ultimate compound?



Mvg





Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk
 
@Juffer1 wrote:@Dave440 wrote:ik heb wel een polijstmachine liggen (5 - 6 jaar oud), maar geen idee welke pads ik daarop kan of moet gebruiken...



Als je een foto (of merk type) post dan zijn er vast mensen die daar een antwoord op kunnen geven.

Zoals Ewoud terecht opmerkt : een Rotary is geen beginnersmachine en kan gevaar voor je lak opleveren als je niet weet hoe je ermee om moet gaan.



Ik heb even in de garage gekeken, en het gaat om een King Craft Boenmachine.

$T2eC16RHJIkFHSF)N,7TBSY71+jFKw~~60_84.JPG
 
Niet gebruiken.



Ten eerste is hebben dit soort machines veelteweinig kracht om correctie kunnen leveren en ten tweede is de hos / pad er niet voor geschikt.

Dit soort machines leveren in 95% van de gevallen meer schade dan profijt op.
 
Heb me goed vermaakt voor die 29 euro.



Echter wel op mijn werk de polijstmachine gebruikt.. en na gebruik van de compound in de set toch nog even die van ons zelf erover gehaald ( 3M ). Ben geen kenner of ster in polijsten en dergelijke, maar wel wat ervaring ( al heb ik een hekel aan het werk king: )



Wax en dergelijke doet t goed,



Vond de klei maar aan de kleine kant, niet dat het te weinig is voor de auto, alleen lag niet lekker in de hand. Dus ook die van mezelf maar even gepakt.



al met al een goed setje imo. Alleen als ik mijn auto clean irriteer ik me altijd weer aan kleine plekjes van steenslag oid. dus er liggen weer onderdelen in de spuitcabine te drogen vandaag :afro
 
@Bjorn Groenewald v6 wrote:@ewoud ik ben ook maar amateur poetser[GRINNING FACE WITH SMILING EYES] maar de ulimate is gewoon prettig middel. Afwerken met een lichter middel zal zeker een nog mooier resultaat hebben[THUMBS UP SIGN] Maar zoals ik de compound nu gebruik icm met de nxt wax van mequiars bereik een mooie resultaten. Met welk product zou ik eigenlijk mooi kunnen afbouwen op de ultimate compound?



Mvg





Verzonden vanaf mijn iPhone met behulp van Tapatalk



Naar bovenstaande vraag ben ik eigenlijk ook wel erg benieuwd! Wat raden jullie aan als afwerkmiddel na behandeling met UC?
 
Heeft iemand misschien nog een antwoord op de vraag wat een geschikt afwerkmiddel is na het gebruik van de Ultimate Compound van Meguiars? Alvast bedankt!
 
die zijn er meerdere... van Poorboy's world heb je meerdere afbouwstappen: ssr2, ssr1

van monello (of mezerna) heb je Mezzo en Finale.



maar let op, je hebt ook bij deze middelen weer een pad nodig met een lichtere slijpgraad.



welke je nodig hebt is een beetje afhankelijk van de gevoeligheid van de lak.
 
Terug
Naar boven