MID INBOUWEN IN NIEUWE AUTO CORSA V6

[Oenatje]

idd, je mid zat misschien wel in een 1800 ofzo, voor de juiste werking zou ie eigenlijk omgeprogrammeerd moeten worden.



hij geeft de gemiddelde snelheid aan, maar als je hem reset en de snelheid springt in beeld, dan is dat de snelheid die je op dat moment rijd. kan een afwijking van 4 inzitten ongeveer

 

[sjoerdie]

Mid komt waarschijnlijk uit een gsi, of cdx.



En dus ook waarschijnlijk een 1.8 of 2.0.



Zowiezo al een ander tellersignaal.



Maar dat zou eigenlijk niet uit moeten maken denk ik.



Net als de verbruiksmeter.



Maar de F betekent fout, dus ergens iets niet goed aangesloten

 

[Oenatje]

mid was ook optie dus kan ook uit een 1.6 komen



@Ivar maar de verbruiksmeter doet het wel "eventjes"?

 

[ivartje]

@Oenatje wrote:mid was ook optie dus kan ook uit een 1.6 komen



@Ivar maar de verbruiksmeter doet het wel "eventjes"?



ja als het contact aanstaat wel ! alleen als ik hem dan verdraai (start) geeft hij een F aan? dus krijgt hij dan wel het goede signaal?? hij moet op pin 12 bij me ecu en weet zkr dat hij daar goed zit!! op de ecu zitten 2 connectors en er is er maar 1tje van waar er op 12 een kabel uitkomt en daar zit ie bijgesoldeerd! en op het tabelletje wat je mij gestuurt had heb ik het lijstje gepakt van X14XE / X16XEL / X16SZR = Pin B12 en de x16xe heeft dezelfde ecu als de x14xe dus moet kloppen!!



maargoed begin nu erg aan me eigen te twijfelen.... morgen ga ik even het rondje afwerken ( snelheidssignaal,tankmeter en ecu) dit was nodig voor de verbruiksmeter dus hoop ik iets te vinden.....al betwijfel ik dat het aan de blauwe connector van de MID ligt want had vanmiddag alweer alles gecontroleert en pin 1 t/m 26 is goed aangesloten dus ik moet even controleren of dat ik hem goed in de kabelboom gesoldeerd heb.... en anders tja?? boordcomputer kapot?? lijkt me sterk??



plaatje bij het onderwerp:

of zou dit de opstartfase zijn van de MID waardoor dat hij nu wel iets aangeeft ??



Desalniettemin is het een pittige klus! maja we hebben wel iets te doen en ik kan weer is ervaring opdoen met de multi-meter (1 vd redenen waarom ik was gestopt met elektro-techniek :jerry )



hou jullie op de hoogte!



Mvg Ivar

 

[thereaper]

Mooi werk Ivar, zier er echt uit alsof hij origineel in je auto zat!

Hopelijk heb je het probleem snel gevonden.

 

[ivartje]

@thereaper wrote:Mooi werk Ivar, zier er echt uit alsof hij origineel in je auto zat!

Hopelijk heb je het probleem snel gevonden.



Thnx man!! En komt goed moet alleen even geduld hebben



Gr



Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk

 

[ivartje]

nou vandaag alles gecontroleerd dus de aansluitingen om de verbruiksmeter werkend te krijgen,nadat ik de instelling ohm meten op de multimeter heb ontdekt gelijk ook even doorgemeten of de kabels goed zijn en als ik 1 pen op de blauwe connector houd en dan de andere pin bij de tankmeter(blauw/zwarte draad),snelheidssignaal en pin 12 op de ecu houd dan piept ie dus de kabels zijn goed!



Plaatje bij het praatje:



tankmeter draad (gecontroleerd zit op de blauw/zwarte draad,5de pin van linkaf de onderste strip vd connector tellerbak) en piepte met controleren dus = goed!

snelheidssignaal zit bijgesoldeerd bij me snelheidssignaalkabel vd cruise-control en die blijft ook op snelheid en hij piepte ook tevens dus zit ook goed! (tis de kabel waar tape omheen zit en 3 kabels bij mekaar komen)

Ecu signaal (pin 12 op de ecu,en er is maar 1 kabeltje die eruit komt op de 2 connectors bij pin 12 en daar bij gesoldeerd) tevens piepte hij met controleren

niet heel erg goed te zien maar hij zit op deze connector ( als het ecu kastje erin zit de rechtse connector als je ervoor zit/kijkt):

het groen/rode kabeltje dat is me ecu signaal



tevens omdat alles goed is kwa kabels heb ik besloten om de diagnose kabels eraan te solderen en die heb ik nu gelegt tot me zekeringkast,hier steken ze nu uit heb tevens een OBD stekker vd sloop gescoord (10 pins) maar mijn vraag was nu,hoe sluit ik die OBD stekker aan op de diagnose kabels?? aangezien alles zit aangesloten zoals het hoort en hij nog steeds niet werkt (geeft ook geen check signaal aan dus geen meldingen ,d8 miss heeft t er iets mee te maken,dat de verbruiksmeter niet werkt maar is ook niet) wou ik hem graag uitlezen misschien kom ik dan meer te weten??



zou dan toch de MID kapot zijn anders?? lijkt me echt sterk....



dit is het filmpje die ik kreeg van de verkoper en zo te zien werkt hij hierop gewoon dus wat doe ik nou eigenlijk verkeerd?? moet ik hem misschien resetten?? (ivm verkeerde waardes en daarom de foutmelding F??)



Dit is het filmpje van de verkoper! zoals je hoort loopt de moter en geeft de MID geen standaard waarden af (zoals bij mij voor het starten zoals 40 ltr benzine per 100 km en 40 ltr per uur)



[youtube:wtkdcd7y]

hoop wat te horen



btw heb nu de zwart/witte draad en de geel/zwarte draad van de interval optie vd ruitenwisser bij mijn ruitenwisserdraad gesoldeerd en hij werkt nog steeds niet maar het relais vd omega zit er wel in??



Mvg Ivar

 

[Haasje17]

Zorg ook dat je massa en voeding hebt in je odb stekker anders kun je hem niet uitlezen.

 

[Haasje17]

Die verbruik is het gemiddelde verbruik he. je hebt ook een mom. verbruik daarop kun je zien wat die op dat moment verbruikt.

 

[ivartje]

maar die werken juist niet!! want hij geeft F aan!!! en snap niet waarom hij het niet doet aangezien alles zit aangesloten zoals het hoort (volgens het schema) en het filmpje is vd verkoper VOORDAT het in mijn auto kwam.... en hoe moet ik die OBD stekker dan aansluiten op welke pinnen moet ik mijn diagnose draden doen vd MID en op welke pinnen moet ik dan mijn massa en + doen??



gr

 

[Haasje17]

heb je obd1 of 2 stekker?

 

[Oenatje]

je mid is niet kapot, ik denk toch dat de draad die naar de ecu gaat verkeerd zit



zal even zoeken of ik iets kan vinden waar ie wel aan moet

 

[ivartje]

Zal r drek even een foto van make en m zo plaatsen over 5 mintjes



Sent from my HUAWEI P6-U06 using Tapatalk

 

[Haasje17]

Heb je een mailtje gestuurd! Staan ze beide in.

 

[Oenatje]

welke kleur draad heb je waar aan gedaan??

 

[ivartje]

@Oenatje: thnx !! voor de moeite ! tankmeter en snelheidssignaal zitten ZOIEZO goed!! had tamiya ook al een P.M gestuurt dus hopelijk reageert hij hier ook nog aangezien hij het pas geleden nog werkend heeft gemaakt in een corsa b!



@Haasje17: thnx! voor de moeite!



Dit is de OBD stekker die ik hier heb liggen!

dit zijn de kleuren die eruit komen:

2 x bruin (massa ?)

geel/rood

en rood/wit



hierbij jou schema voor het aansluiten van de OBD stekker:

als ik het goed begrijp volgens jou schema:



A:massa (wel aansluiten

B:engine ecu (niet nodig)

C:automaat (niet nodig)

D:benzine meter (niet nodig)

E:moterstorings lampje (niet nodig)

F:geschakelde + (wel aansluiten)

G:data kabel (niet nodig)

H:ride control (niet nodig)

J:traction control (niet nodig)

K:abs (niet nodig)



en ik moet volgens jou schema A & B aan elkaar solderen,maar is dit tevens van toepassing omdat ik alleen me MID ermee uit wil lezen??



waar ik de massa en de + nu moet op aansluiten is me geheel duidelijk maar welke letters moet ik nou me diagnose kabels vd MID aansluiten? (er komen 2 draden vanaf,bruin en bruin/wit)



gr

 

[ivartje]

@Oenatje: dat durf ik zo niet te zeggen welke kleur dat er vanaf de MID afkomt maar heb gewoon een zwarte kabel gepakt om de draad te verlengen maar hij zit wel goed! want ik had de pin vd multimeter gezet op pin 21 vd MID en de andere pin vd multi-meter op pin 12 vd ecu en toen piepte hij dus die zit goed! en me tankmeter klopt ook! en me snelheidssignaal ook!

 

[sjoerdie]

de draadkleuren die jij ziet......dat is me toch vaag.



ben je niet onwetend kleurenblind?



de draden uit de stekker die ik zie:



rood, dat is +

bruin, dat is -

bruin/wit

bruin/geel

 

[Oenatje]

ja dat snap ik maar pin 11 op de blauwe stekker, waarop heb je die vastgemaakt?

 

[GOGOGO_1555]

http://www.astrasite.de/mid-nachrusten/#" onclick="window.open(this.href);return false;



Volgens deze site zou hij op D moeten komen