MID INBOUWEN IN NIEUWE AUTO CORSA V6

[ivartje]

@ivartje wrote:Nou vandaag dus even getankt! De pin D aan de massa leggen had geen effect dus had ik m op G gezet toen kwam in een menu en stond er diag 1 en eronder stond D12,heb toen doorgeklikt naar diag 5 en toen op t klokje gedrukt,toen stond r A: 1,5 die met R naar 3.0 gezet en toen op select gedrukt om te bevestigen massa kabel losgelaten en hij had m opgeslagen,vraag me alleen af of dat goed is?? Aangezien ik t met pen G moest doen ipv D ??



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk





Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

 

[wim-v6]

@Haasje17 wrote:met perkeerlicht worden de stadslichten bedoeld.





Dan even terug lezen, daar staat dat de stadslichten niet worden gecontroleerd, en dit het remlicht moet zijn....

foutje in de Vertaler van de persoon die de post had geplaatst



Willem

 

[Oenatje]

idd, stadslicht word NIET gecontroleerd

 

[ivartje]

@sjoerdie wrote:Je sensor in de ruitensproeiertank zit niet goed.



Hij moet horizontaal zitten.



De sensor is een dobber/vlotter met scharnierpunt.

Moet hij dan gelijk staan met t max level?? En dan horizontaal??



Gr



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

 

[ivartje]

dus als ik het nu goed begrijp:

pin 1: de zwart/groene kabel vd MID

pin 2 : zwart/geel vd MID

pin 3 : niks

pin 4 : niks

pin 5 : massa

pin 6 : die moet op zekering F 22

pin 7 : zelfde verhaal als hiervoor maar dan op zekering F31

pin 8 : remlicht links dan?

pin 9 : achterlicht links (normale verlichting)

pin 10:achterlicht rechts (normale verlichting)

pin 11: zekering F 23

pin 12: parkeerlicht??

pin 13: Zekering F30

pin 14: koplamp links

pin 15: koplamp rechts

pin 16: remlicht rechts



dan klinkt het mij allemaal logisch, koplampen en remlicht etc allemaal op de + erbij solderen MAAR ik heb nu me remlicht links op pin 8 en remlicht rechts op pin 16 ! maar wat word er dan mee bedoeld met pin 12? want dat is ook een parkeerlicht dus = remlicht MAAR ik heb ze alle 2 dan al aangesloten dus waar moet deze dan bij ?? ik heb maar 2 remlichten links en rechts.... (en een 3de remlicht maar die zit bij de linkerkant bijgesoldeerd)



iemand die hier misschien opheldering over kan geven??





Mvg Ivar

 

[sjoerdie]

Hij moet laag zitten.



Zodat de vlotter naar beneden hangt, en dan een beetje vrij hangt van de bodem.



Ongeveer 1-1.5cm



Dan geeft ie de melding maar is je reservoir nog niet compleet leeg.



Je kunt ook even de sensor doormeten om te zien op welk punt ie schakeld.



Aan de hand daarvan bepalen hoe hoog je em van de bodem hangt

 

[ivartje]

@sjoerdie wrote:Hij moet laag zitten.



Zodat de vlotter naar beneden hangt, en dan een beetje vrij hangt van de bodem.



Ongeveer 1-1.5cm



Dan geeft ie de melding maar is je reservoir nog niet compleet leeg.



Je kunt ook even de sensor doormeten om te zien op welk punt ie schakeld.



Aan de hand daarvan bepalen hoe hoog je em van de bodem hangt



dankjewel voor de info! :thumb ga morgen even naar de sloop om een tankje te halen en dan ga ik het gat boren en erin kitten en dan erin terug monteren!



Mvg

 

[Haasje17]

Volgens tis gaat die pin 12 naar de remlichschakelaar.

 

[ivartje]

@Haasje17 wrote:Volgens tis gaat die pin 12 naar de remlichschakelaar.



En wat bedoel je met remlichtschakelaar?? Die boven me pedaal zit waar de cruise-control ook bij moet??



Gr



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

 

[ZakhooiTM]

Ik heb je wat schema's gestuurd met pijlen

 

[ivartje]

@ZakhooiTM wrote:Ik heb je wat schema's gestuurd met pijlen

Bedankt !



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

 

[ivartje]

@sjoerdie wrote:Je sensor in de ruitensproeiertank zit niet goed.



Hij moet horizontaal zitten.



De sensor is een dobber/vlotter met scharnierpunt.



dan moet ie nu goed zitten!!!



ongeveer 2 cm vanaf de bodem zit hij nu,zie foto's:

 

[ivartje]

Als we t nou is lkkr simpel houden daar houd ik wel van simpel denken



pin 1: de zwart/groene kabel vd MID

pin 2 : zwart/geel vd MID

pin 3 : niks

pin 4 : niks

pin 5 : massa

pin 6 : wat moet ik hier nu mee doen??

pin 7 : en hier ook mee

pin 8 : remlicht links

pin 9 : achterlicht links (normale verlichting)

pin 10:achterlicht rechts (normale verlichting)

pin 11: en hiermee

pin 12: remlichtschakelaar (boven rempedaal)

pin 13: en hiermee

pin 14: koplamp links

pin 15: koplamp rechts

pin 16: remlicht rechts



De rest waar geen hiermee staat moet ik gwn tussen de + erbij solderen?? Maar wat moet r nu met de rest gebeure waar 'hiermee' staat?? En t schema hoe ik die getekent had klopt dat ook??



Gr

 

[ivartje]

@ivartje wrote:Als we t nou is lkkr simpel houden daar houd ik wel van simpel denken



pin 1: de zwart/groene kabel vd MID

pin 2 : zwart/geel vd MID

pin 3 : niks

pin 4 : niks

pin 5 : massa

pin 6 : wat moet ik hier nu mee doen??

pin 7 : en hier ook mee

pin 8 : remlicht links

pin 9 : achterlicht links (normale verlichting)

pin 10:achterlicht rechts (normale verlichting)

pin 11: en hiermee

pin 12: remlichtschakelaar (boven rempedaal)

pin 13: en hiermee

pin 14: koplamp links

pin 15: koplamp rechts

pin 16: remlicht rechts



De rest waar geen hiermee staat moet ik gwn tussen de + erbij solderen?? Maar wat moet r nu met de rest gebeure waar 'hiermee' staat??



En t schema voor de kabels tusse de verlichting aan te sluiten hoe ik die getekent had klopt dat ook??



Gr







Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

 

[Haasje17]

Alle draden bij de zekering kast leggen, je moet uitzoeken welke draad van de zekeringen af naar je koplamp gaat. En die moet je dus onderbreken. en dan komt die op de zekering en het andere uiteinde dus niet meer vanaf de zekering maar vanaf het kastje.

 

[ivartje]

dus heel zwart/wit gezegt :



kabel komt vanaf de accu,gaat naar de zekering,ander eind vd zekering komt een kabel aan en die gaat naar een lamp



nu moet ik volgens jou de draad die vanaf de zekering naar de (kop) lamp loopt onderbreken net na de zekering en dan naar de lampen controle-unit leggen? maar ik kan hem vanaf de unit toch niet doorlinken naar mijn lamp?? of hoe bedoel je het nou ??

 

[sjoerdie]

Hier weet ik het precieze niet van, dus kan je hiermee helaas niet helpen.

 

[Haasje17]

@ivartje wrote:dus heel zwart/wit gezegt :



kabel komt vanaf de accu,gaat naar de zekering,ander eind vd zekering komt een kabel aan en die gaat naar een lamp



nu moet ik volgens jou de draad die vanaf de zekering naar de (kop) lamp loopt onderbreken net na de zekering en dan naar de lampen controle-unit leggen? maar ik kan hem vanaf de unit toch niet doorlinken naar mijn lamp?? of hoe bedoel je het nou ??



Weet niet hoe het bij je zekeringen zit maar er is 1 zekering waarvanaf draden naar je koplampen gaan nu knip je die na de zekering af. En komt de draad zoals de zekering bij de pin vanaf het kastje hierop. De draden die je dan hebt die naar de bijbehorende lamp gaan sluit je dus vanaf het kastje weer aan op de draden die naar de lamp gaan.

 

[ivartje]

Dus als ik t goed begrijp knip ik mijn kabel net na de zekering af en soldeer ik die aan de unit?? En dan moet ik een kabel terugleggen naar de zekering dus eigenlijk word t een soort schakelaar ertusse??



Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk

 

[wim-v6]

Inderdaad, hij komt in serie met de lamp.



Zo meet de ubit de gebruikte stroom, daaraan kan hij zien of je lamp kapot is.



Dimlichten:

Links en rechts apart afgezekert.

Dus makkelijk apart aan te sluiten.



Achterlicht, kans dat je kentekenlicht erbij zit geknoopt achterin de auto, deze zou je het beste vanaf de unit naar achter apart kunnen bedraden.



Remlicht kan je na de remlichtschakelaar pakken.







Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk