mijn ascona b sport project

[dj71]

@automatic0473 wrote:@dj71 wrote:@GTS2.2DTI wrote:Wowww, dat is een mooie. Die ga je toch ook lekker orgineel laten hoop ik?



Ja daar ga ik niets aan doen,

ik wil hem gebruiken voor naar samenkomsten te gaan als het slecht weer ik,

de zilveren probeer ik te sparen voor het slechte weer

:thumbup

Wat een mooie Ascona b sr heb je op de kop getikt ! Maar als ik hem goed bekijk denk ik eerder dat het een Deluxe/Sr is met bumperrozetten en de sierstrip van een berlina in je grille. Op je kofferdeksel kleeft nog een sticker van een Opel garage, maar kan het niet lezen (Wintam -Rupelstreek ?). Ik zie ook dat op je voorbumper er ooit vertestralers gestaan hebben. Ik herinner mij een identieke blauwe Ascona met mistlampen onder de voorbumper en met vertestralers op de voorbumper alsook het schuifdak met winddeflector. Die wagen kwam van een niet meer bestaande Opel garage uit Wintam met (als ik het goed heb) toenmalige nummerplaat ENS.765.

De bestuurder was een oudere man met maatpak en hoed. Misschien is het wel dezelfde wagen.

Nogmaals proficat met deze pachtige Ascona, fijn dat je hem origineel gaat houden !



Dank u ,

Ja zo'n auto kom je maar zelden tegen.

Je hebt gelijk, ik heb het net even nagekeken en het klopt inderdaad dat het over dezelfde ascona gaat, hij is gekocht bij garage spiessens uit Wintam,

de vroegere nummerplaat klopt ook maar ik heb de man nooit gezien , blijkbaar had hij één kort been want ze hebben onder de bestuurdersmat een verhoging aangebracht en aan de gaspedaal hebben ze ook een ander gaspedaal aangemaakt zodat die dichter bij de stoel komt.

En van die man in maatpak met hoed zal ook wel kloppen want blijkbaar was de man actief in de diamantsector.

 

[dj71]

@remo 07 wrote:Woow!hij bent ook wel handig geloof ik!

Ziet er erg goed uit man,respect voor je werk hoor :thumb



Bedankt voor het compliment,

het is ook de eerste keer dat ik zoiets doe en het ging eigenlijk vanzelf,

het enige minpuntje was dat de nieuwe hemel iets groter had mogen zijn zodat ik meer reststof had om aan te trekken ( dat was iets makkelijker geweest ).

Eerst had ik een beetje bang dat de hemel te fel ging doorhangen omdat hij gemaakt is van het sterke skai waar ze zetels mee overtrekken en dat is veel dikker en zwaarder dan normaal hemel stof, maar daar is niets van te merken, ik heb het heel goed kunnen spannen.

Het enige waar je moet op letten als je zo'n hemeltje plaatst is dat je de lijm niet te ver naar binnen mag aanbrengen want dan kleeft hij te ver aan de dakstijl

en dat trekt op niks.

Het is contactlijm dus éénmaal je het tegen elkaar drukt is er geen weg meer terug, je kan het niet meer verschuiven of zo ,want dan moet je het lostrekken en opnieuw lijm aanbrengen.

 

[opeljoker]

prachtig projekt!!!!! en je hebt er nog een prachtige B bij!!! hoe kom je aan al die originele onderdelen? ik blijf dit projekt volgen prachtig!!! :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup

 

[automatic0473]

Bedankt voor je reactie i.v.m. je blauwe Ascona /SR. Ik had het dus bij het rechte eind. Door omstandigheden weet ik zeker dat het in 1995 !!! was dat ik je wagen 2 keer kort achter elkaar gezien heb in de omgeving van Mortsel. De 2e maal reed ik er zelf een tijdlang achter in de buurt van het vliegveld van Deurne en herinner me goed dat de beste man flink gas gaf. Een 3e en laatste maal zag ik hem niet ver van mijn woonst nl. op de parking van het nu verdwenen zondagsrestaurant het Steentje te Zandhoven, alwaar ik hem aan een grondige inspectie heb onderworpen ! Wat met toen opviel was dat de nu verdwenen vertestralers niet van Hella of Bosch waren, maar van Carello (zoals in de Engelse Opel Ascona folder).

Geloof het of niet maar ik had toen veel zin om het restaurant binnen te gaan en aan de man mijn naam en adres te geven voor het geval hij hem ooit zou verkopen. Zelf reed ik toen ook met een jadegroene Ascona B 16 S automatic, maar die was niet zo mooi als jouw 20/SR.

 

[dj71]

@automatic0473 wrote:Bedankt voor je reactie i.v.m. je blauwe Ascona /SR. Ik had het dus bij het rechte eind. Door omstandigheden weet ik zeker dat het in 1995 !!! was dat ik je wagen 2 keer kort achter elkaar gezien heb in de omgeving van Mortsel. De 2e maal reed ik er zelf een tijdlang achter in de buurt van het vliegveld van Deurne en herinner me goed dat de beste man flink gas gaf. Een 3e en laatste maal zag ik hem niet ver van mijn woonst nl. op de parking van het nu verdwenen zondagsrestaurant het Steentje te Zandhoven, alwaar ik hem aan een grondige inspectie heb onderworpen ! Wat met toen opviel was dat de nu verdwenen vertestralers niet van Hella of Bosch waren, maar van Carello (zoals in de Engelse Opel Ascona folder).

Geloof het of niet maar ik had toen veel zin om het restaurant binnen te gaan en aan de man mijn naam en adres te geven voor het geval hij hem ooit zou verkopen. Zelf reed ik toen ook met een jadegroene Ascona B 16 S automatic, maar die was niet zo mooi als jouw 20/SR.





De blauwe ascona stond ook nergens te koop , het was een kennis van mij die wist dat ik een zwak heb voor de ascona b en vroeg aan mij of ik interesse had om er nog ééntje bij te kopen, waarop ik hem gezegd heb dat ik wel graag eens zou gaan kijken naar de ascona, zo gezegd zo gedaan.

Op een dag hadden wij dan afgesproken om hem te gaan bekijken en ik was direkt verkocht, zo'n goede ascona met nergens roest te bespeuren had ik in lange tijd niet meer gezien (buiten mijn zilveren dan )en ik heb dadelijk een bod gedaan, één van de kleinzonen ( die mij trouwens te woord heeft gestaan ) zij dat zijn jongere broertje ook wel sterke interesse had in de auto en ging het geboden bedrag samen met hem bespreken.

Een paar dagen later belde hij mij op om te zeggen dat hij het bod aanvaarde en ik ben hem zo snel mogelijk gaan halen.

Ik zal het verhaal van de ascona dat ik heb vernomen van de familie in het kort proberen sanen te vatten.

De oude man heeft de auto nieuw gekocht en ingeschreven op zijn naam maar door omstandigheden ( de juiste weet ik niet zeker ) is de auto op een gegeven moment ingeschreven op zijn vrouw haar naam.

De auto is altijd in een originele opel garage onderhouden geweest en heeft een originele ruilmotor van opel gekregen op 87184 km (afgestempeld in het onderhoudboekje ) en hij heeft nu 10048 km op de teller.

Hij stond wel bijna 11 jaar stil toen ik hem kocht en de automaatbak was stuk had hij gezegd.( dat was ook de reden dat de auto zo lang heeft stilgestaan ze wilde er geen afscheid van doen ).

Nu ze het huis wilden verkopen of verhuren moest de auto uit de garage.

Toen ben ik gekomen en heb hem gekocht.

Ik ben hem gaan halen en heb dadelijk met de hand gecontroleerd of de motor los zat en dat was al ok.

Ik heb alle olie afgelaten ook van de automaatbak en de achteras.

Toen ik de olie van de automaatbak aan het aflaten was merkte ik op dat het geen rode maar licht bruine olie was :hmmz .

De familie dat mij wel verteld dat bij de laatste onderhoudbeurt er een nieuwe jonge gast in de opel garage hun auto onderhouden had en dat ze een x aantal km hebben kunnen rijden en dat toen de automaatbak is stukgegaan.

Naar mijn mening heeft die gast er gewoon motorolie ingedaan i.p.v. automaatolie.

Ik heb dus alle olie en oliefilters vervangen en er een nieuwe batterij ingezet.

Vervolgens heb ik de delco er uitgehaald en met een stangetje (zie oderste foto )in een batterijchientje heb ik de oliepomp aangedreven zodat de motor overal smering kreeg zonder dat de motor draait en heb de delco teruggeplaatst.

Ik heb de motor nog een paar keer met de hand rondgedraaid en toen heb ik hem probreren te strarten,

na dat de motor zo'n 5 a 6 maal rond was geweest sloeg de motor dierekt aan tot de grote verbazing van mij zelf , hij bleef zo' halve minuut wat wankel draaien waarop hij erna perfekt ging lopen :thumb :wors en ik natuurlijk heel en niet te vergeten dat het benzine was van 11 jaar oud.

 

[dj71]

Sorry dat ik mijn verhaal van hierboven niet helemaal heb afgemaakt er is iets dringend tussen gekomen en heb direct afgesloten.( ook sorry voor al de schrijffouten ik ben er geen krak in en heb het ook niet kunnen nalezen.



NU EVEN VERDER MET HET AFMAKEN VAN MIJN VERHAAL.

De motor draaide dus na zo'n halve minuut perfect.

Toen kwam het moment van de waarheid of dat de automaat stuk was of niet, ik zet hem in D en ik voelde meteen dat de auto wilde vooruitgaan,

ik heb de rem een beetje losgelaten, wat gas gegeven en weg waren wij :wors het was een heel goed gevoel, ik heb een paar km gereden om te kijken of de automaatbak zijn andere schakelingen ook goed uitvoerde en raad eens :thumb :thumb :thumb alles was perfect, er was niets mis met de bak er was gewoon verkeerde olie ingedaan, zelfs de remmen zaten niets vast en hij remd goed ( je moet niet mooi zijn hé om af en toe wat geluk te hebben )

De volgende dag er mee naar de keuring gereden en alles blanco gekeurd king: .ik voelde mij ook een klein beetje een koning.

Volgende keer terug wat over mijn zilvere zeggen want ik ben aan het afdwalen van mijn oorspronkelijk topic.

 

[automatic0473]

't Is waar door mijn schuld ben je even afgedwaald van je Ascona Sport, maar dat zullen de mensen hier op het forum ons hopelijk niet kwalijk nemen. Het verhaal over je nieuwe aanwinst was ook leuk om te vernemen. Ik blijf het volgen. :thumbup :thumbup :thumbup

 

[dj71]

@opeljoker wrote:prachtig projekt!!!!! en je hebt er nog een prachtige B bij!!! hoe kom je aan al die originele onderdelen? ik blijf dit projekt volgen prachtig!!! :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup



Ik probeer zo veel mogelijk originele onderdelen te gebruiken als ik kan maar die zijn prijzig aan het worden , af en toe kan je wel iets op de kop tikken van één of ander magazijn dat leeg moet of van mensen die nog wat liggen hebben en geen ascona meer hebben.

Ik moet wel zeggen dat ik je de aantal km wil besparen dat ik al rondgereden heb om naar onderdelen te gaan kijken , maar in veel ( heel veel ) gevallen is het toch niet wat de foto's laten tonen ( op de foto toont het altijd mooier , maar het kan ook aan mij liggen , ik ben wel een beetje veeleisend. :kewlpics

 

[dj71]

Ik heb weer even tijd gevonden om nog wat fototjes te plaatsen.

ook maar een reserve filtertje aangeschaft.

reserve benzinepomp ook ( kan altijd van pas komen als de andere het onderweg moest begeven )

 

[dj71]

even een nummerplaat rekje gemaakt voor de nieuwe lange platen tegenwoordig, ik wil absoluut geen extra gaten boren voor die plaat te bevestigen

Ik moet weer even toppen met foto's te plaatsen , de externe server waar mijn foto's op staan om ze op het forum te plaatsen slaat weer tilt.

 

[dj71]

plankje om de carterpan op te schroeven voor het zandstralen en het spuiten gemaakt.

 

[remo 07]

Wat een werk maak je ervan kerel!!!!geweldig :thumb

 

[dj71]

@remo 07 wrote:Wat een werk maak je ervan kerel!!!!geweldig :thumb



Dank u ,

maar ik wil het ook maar één keer doen , dus probeer ik er iets meer tijd in te steken tot ik tevreden ben.

 

[bastiaan1981]

wat een top werk :thumb :thumb ben echt benieuwd hoe hij er straks uit ziet

ga zo door :thumb

 

[remo 07]

:wors :wors :wors :wors :wors :wors :wors :wors

 

[kendirven]

1 woord : ONGELOOFELIJK!! :thumbup

 

[dj71]

@kendirven wrote:1 woord : ONGELOOFELIJK!! :thumbup



bedankt voor u reaktie , het is altijd fijn om reakties te krijgen .

 

[remo 07]

FF een vraagje,waar worden de spullen gespoten?in een spuiterij of gewoon thuis?

En waarom neem je niet meteen een 5 bak?

Ook ik ben zeer onder de indruk van je werk aan de ascona. :thumb

Ik hoop dat ik zelf binnen 1a2 jaar kan beginnen met het mooi maken van mn ascona.

Ben zelf net klaar met de ombouw naar c20let(staat hier ook in het forum deel)

Ga vooral zo door man!hoop m eens in het echt te kunnen bewonderen.



mvgr Rene(remo)

 

[cruez]

geen woorden voor! :wub



van welke streek ben je?

 

[dj71]

@remo 07 wrote:FF een vraagje,waar worden de spullen gespoten?in een spuiterij of gewoon thuis?

En waarom neem je niet meteen een 5 bak?

Ook ik ben zeer onder de indruk van je werk aan de ascona. :thumb

Ik hoop dat ik zelf binnen 1a2 jaar kan beginnen met het mooi maken van mn ascona.

Ben zelf net klaar met de ombouw naar c20let(staat hier ook in het forum deel)

Ga vooral zo door man!hoop m eens in het echt te kunnen bewonderen.



mvgr Rene(remo)



Tja Remo, daar heb ik heel lang over getwijfeld want mijn vorige ascona had ik ook, uitgerust met een getrag 240 bak en ik moet ezggen dat zijd zalig.

Maar omdat ik alles zo origineel mogelijk wil houden en er nooit een ascona sport van fabriek af gemaakt is met een 5 bak heb ik toch geopteerd voor de 4 bak ( maar ik moet zeggen het schakeld echt niet zo fijn als de 5 bak ).

Misschien verander ik het toch nog hoor maar dan probeer ik het schakelmechanisme van de bak maximaal in te korten zodat ik het origineel tunnelgat niet hoef te verplaaten .

En ja ik heb alles al zitten na te meten en het mag geen probleem zijn voor het uit te voeren maar dan zou ik wel de pook van de 4 bak moetten aanpassen want de kortere 5 bak pook zit dan te ver naar voor ( ik heb namelijk lange benen :jerry ) en moet ik telkens als ik wil schakelen mijn bovenlichaam naar voor bewegen om mijn 1ste en 3de versnelling te nemen en dat is niet zo praktisch.

Ik vraag mij ook af of het dan wel fijn schakeld zo'n 5 bak met een versnellingpook van een 4 bak :hmmz ?

Het spuitwerk van de kleine stukken heb ik allemaal thuis gedaan , de auto zelf is in een spuitcabine gedaan.

Ik heb wel nergens een spuitbus voor gebruikt , alles is gezandstraald en in 2 komponenten ( verharder,verdunner en lak ) met een klein spuitpistooltje gespoten.

Ik heb mij een klein zandstraalcabientje aangeschalt en ik moet zeggen dat je zooiets niet kan missen als je het goed wil doen , je kan onmogelijk met een staalborstel op alle plaatsen komen om alle roest en troep mooi te verwijderen.

I.v.m. uw projekt ik heb er ook naar gekeken en ik moet zeggen dat je het heel goed aanpakt, alleen ik zie het allemaal liever origineel en hier in Belgie mogen wij niets veranderen aan de motor en remmerij, dus voor niet in de problemen te komen heb ik daar ook niets aan veranderd.

Ik had ook liever zo'n motor als u in de mijne gestoken maar hellaas leef ik ik een aapenland uke .