-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
MIJN CALIBRA V6
- Topic starter NEDO
- Startdatum
De meeste spullen heb ik al liggen ik zit alleen te wachten op de mantzel inlaat en ik zit nog te kijken naar spaghetie spruitstukken maar daar ben ik nog niet over uit.
De motor heb ik in Duitsland gehaald uit een omega had maar 80000 km gelopen eerste eigenaar alleen compleete achterkant was in mekaar gedrukt
cry). Heb wel 2 jaar garantie op de blok gekregen.
Deze bloken kunnen makkelijk 250 pk hebben want zijn behoorlijk geknepen op hun inlaat en uitlaat systemen ivm emissie eisen.
En ja ik gebruik nu al vol syntheet Castrol olie en dat zo ook blijven en nee ik ben niet iemaand die (spint,scheurt en auto niet warmrijdt).
De motor heb ik in Duitsland gehaald uit een omega had maar 80000 km gelopen eerste eigenaar alleen compleete achterkant was in mekaar gedrukt
cry). Heb wel 2 jaar garantie op de blok gekregen.Deze bloken kunnen makkelijk 250 pk hebben want zijn behoorlijk geknepen op hun inlaat en uitlaat systemen ivm emissie eisen.
En ja ik gebruik nu al vol syntheet Castrol olie en dat zo ook blijven en nee ik ben niet iemaand die (spint,scheurt en auto niet warmrijdt).
Gerbruik v.a. de eerste start en kilometers uitsluitend een kwaliteits volsyntheet. Optijd verversen. Zeker als er wat meer korte stukken gereden wordt, vaker verversen. Vergeet vooral luchtfilter element niet en bougies, hoewel van die laatste de interval wat langer is dan met olieen.
Officieel zou je ook jaarlijks je kvs moeten verversen bijv. Dit is natuurlijk ook een radertje in het geheel mbt bedrijfstemperatuur van de motor. Zeker bij V6-en is bedrijfstemp/koeling een cruciaal punt.
Uiteraard zijn dergelijke belastingen slecht, zaken als veel rijden met wielspin, constant in toeren begrenzer hangen, sprinten, vol gas erop met wat verder ingedraaide wielen, brusk koppeling oplaten komen etc., vallen bij mij onder de noemer aftrappen.
Af en toe is vlot doorrijden is helemaal niet erg, en alleen als de motor op bedrijfstemperatuur is.
Officieel zou je ook jaarlijks je kvs moeten verversen bijv. Dit is natuurlijk ook een radertje in het geheel mbt bedrijfstemperatuur van de motor. Zeker bij V6-en is bedrijfstemp/koeling een cruciaal punt.
Uiteraard zijn dergelijke belastingen slecht, zaken als veel rijden met wielspin, constant in toeren begrenzer hangen, sprinten, vol gas erop met wat verder ingedraaide wielen, brusk koppeling oplaten komen etc., vallen bij mij onder de noemer aftrappen.
Af en toe is vlot doorrijden is helemaal niet erg, en alleen als de motor op bedrijfstemperatuur is.
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Mooie voorbumperlip, geeft een standaard voorkant net dat beetje meer smoel wat hij eigenlijk nodig heeft
Ik meen een Irmscher achtervleugen te zien is die met of zonder remlicht? Ik wil de mijne met remlicht namelijk omruilen voor eentje zonder.
Ik meen een Irmscher achtervleugen te zien is die met of zonder remlicht? Ik wil de mijne met remlicht namelijk omruilen voor eentje zonder.
Bedankt voor al die mooie reacties en zoals ANJO TOL dat al zegt ik heb al een 3.0mv6 klaarliggen die erin gaat en dan is 250 pk makkelijk haalbaar met een: Compleete opmaat gemaakte groep A uitlaat, Dbilas nokken, Pipercross Viper Luchtfilter, Mantzel Inlaat en Chip op maat bij EDS in Duitsland kom je makkelijk aan die waarders maybe ook eroverheen. Maar ja tijd zal het leren.Rond Mei moet ie klaar zijn dan zal ik jullie allemaal op hoogte houden.
De meeste spullen heb ik al liggen ik zit alleen te wachten op de mantzel inlaat en ik zit nog te kijken naar spaghetie spruitstukken maar daar ben ik nog niet over uit.
De motor heb ik in Duitsland gehaald uit een omega had maar 80000 km gelopen eerste eigenaar alleen compleete achterkant was in mekaar gedruktcry). Heb wel 2 jaar garantie op de blok gekregen.
Deze bloken kunnen makkelijk 250 pk hebben want zijn behoorlijk geknepen op hun inlaat en uitlaat systemen ivm emissie eisen.
En ja ik gebruik nu al vol syntheet Castrol olie en dat zo ook blijven en nee ik ben niet iemaand die (spint,scheurt en auto niet warmrijdt).
De motor heb ik in Duitsland gehaald uit een omega had maar 80000 km gelopen eerste eigenaar alleen compleete achterkant was in mekaar gedrukt
cry). Heb wel 2 jaar garantie op de blok gekregen.Deze bloken kunnen makkelijk 250 pk hebben want zijn behoorlijk geknepen op hun inlaat en uitlaat systemen ivm emissie eisen.
En ja ik gebruik nu al vol syntheet Castrol olie en dat zo ook blijven en nee ik ben niet iemaand die (spint,scheurt en auto niet warmrijdt).
[rquote=1823058&tid=138907&author=NEDO]De meeste spullen heb ik al liggen ik zit alleen te wachten op de mantzel inlaat en ik zit nog te kijken naar spaghetie spruitstukken maar daar ben ik nog niet over uit.
De motor heb ik in Duitsland gehaald uit een omega had maar 80000 km gelopen eerste eigenaar alleen compleete achterkant was in mekaar gedruktcry). Heb wel 2 jaar garantie op de blok gekregen.
Deze bloken kunnen makkelijk 250 pk hebben want zijn behoorlijk geknepen op hun inlaat en uitlaat systemen ivm emissie eisen.
En ja ik gebruik nu al vol syntheet Castrol olie en dat zo ook blijven en nee ik ben niet iemaand die (spint,scheurt en auto niet warmrijdt).
[/rquote]
Dat Mantzel inlaat, heb je die gebruik gekocht, of nieuw ?
Voor die spruitstukken en voorpijp kan je is kijken bij Friederichs Motorsport.
Zit er ook wel is aan te denken, maar twijfel echt nog steeds enorm. Het laatste waar ik namelijk op zit te wachten, is een hoop geluid bijvoorbeeld, of een verbruik dat explosief toeneemt. Ook ben ik btje huiverig voor passing enzo. Had tijd terug is wat op de Duitse fora zitten lezen waar ook wat lieden spruitstukken en voorpijpen voor de V6 hadden gekocht (al dan niet van Friederich, schijnt dat er in dat wereldje van sprtuistukken voorpijpen veel gekopieerd wordt) maar die werden niet vrolijk van de passing van de spullen..
De motor heb ik in Duitsland gehaald uit een omega had maar 80000 km gelopen eerste eigenaar alleen compleete achterkant was in mekaar gedrukt
cry). Heb wel 2 jaar garantie op de blok gekregen.Deze bloken kunnen makkelijk 250 pk hebben want zijn behoorlijk geknepen op hun inlaat en uitlaat systemen ivm emissie eisen.
En ja ik gebruik nu al vol syntheet Castrol olie en dat zo ook blijven en nee ik ben niet iemaand die (spint,scheurt en auto niet warmrijdt).
[/rquote]
Dat Mantzel inlaat, heb je die gebruik gekocht, of nieuw ?
Voor die spruitstukken en voorpijp kan je is kijken bij Friederichs Motorsport.
Zit er ook wel is aan te denken, maar twijfel echt nog steeds enorm. Het laatste waar ik namelijk op zit te wachten, is een hoop geluid bijvoorbeeld, of een verbruik dat explosief toeneemt. Ook ben ik btje huiverig voor passing enzo. Had tijd terug is wat op de Duitse fora zitten lezen waar ook wat lieden spruitstukken en voorpijpen voor de V6 hadden gekocht (al dan niet van Friederich, schijnt dat er in dat wereldje van sprtuistukken voorpijpen veel gekopieerd wordt) maar die werden niet vrolijk van de passing van de spullen..
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Mooie voorbumperlip, geeft een standaard voorkant net dat beetje meer smoel wat hij eigenlijk nodig heeft
Ik meen een Irmscher achtervleugen te zien is die met of zonder remlicht? Ik wil de mijne met remlicht namelijk omruilen voor eentje zonder.
Ik meen een Irmscher achtervleugen te zien is die met of zonder remlicht? Ik wil de mijne met remlicht namelijk omruilen voor eentje zonder.
InjectTheVenom
Woont hier bijna
AFKITTEN MET DIE RANDEN als ze omgerold zijn anders kun je over een tijdje net als ik (bedankt vorige eigenaar) je achterschermen gaan vervangen!
[rquote=1823102&tid=138907&author=NEDO]@ ANJO TOL De Spatborden zijn niet uitgerold maar dat zal van de zomer wel gebeuren ivm met een schroefset en wat breedere banden.[/rquote]
[rquote=1823102&tid=138907&author=NEDO]@ ANJO TOL De Spatborden zijn niet uitgerold maar dat zal van de zomer wel gebeuren ivm met een schroefset en wat breedere banden.[/rquote]
[rquote=1823058&tid=138907&author=NEDO]De meeste spullen heb ik al liggen ik zit alleen te wachten op de mantzel inlaat en ik zit nog te kijken naar spaghetie spruitstukken maar daar ben ik nog niet over uit.
De motor heb ik in Duitsland gehaald uit een omega had maar 80000 km gelopen eerste eigenaar alleen compleete achterkant was in mekaar gedruktcry). Heb wel 2 jaar garantie op de blok gekregen.
Deze bloken kunnen makkelijk 250 pk hebben want zijn behoorlijk geknepen op hun inlaat en uitlaat systemen ivm emissie eisen.
En ja ik gebruik nu al vol syntheet Castrol olie en dat zo ook blijven en nee ik ben niet iemaand die (spint,scheurt en auto niet warmrijdt).
[/rquote]
Dat Mantzel inlaat, heb je die gebruik gekocht, of nieuw ?
Voor die spruitstukken en voorpijp kan je is kijken bij Friederichs Motorsport.
Zit er ook wel is aan te denken, maar twijfel echt nog steeds enorm. Het laatste waar ik namelijk op zit te wachten, is een hoop geluid bijvoorbeeld, of een verbruik dat explosief toeneemt. Ook ben ik btje huiverig voor passing enzo. Had tijd terug is wat op de Duitse fora zitten lezen waar ook wat lieden spruitstukken en voorpijpen voor de V6 hadden gekocht (al dan niet van Friederich, schijnt dat er in dat wereldje van sprtuistukken voorpijpen veel gekopieerd wordt) maar die werden niet vrolijk van de passing van de spullen..
De motor heb ik in Duitsland gehaald uit een omega had maar 80000 km gelopen eerste eigenaar alleen compleete achterkant was in mekaar gedrukt
cry). Heb wel 2 jaar garantie op de blok gekregen.Deze bloken kunnen makkelijk 250 pk hebben want zijn behoorlijk geknepen op hun inlaat en uitlaat systemen ivm emissie eisen.
En ja ik gebruik nu al vol syntheet Castrol olie en dat zo ook blijven en nee ik ben niet iemaand die (spint,scheurt en auto niet warmrijdt).
[/rquote]
Dat Mantzel inlaat, heb je die gebruik gekocht, of nieuw ?
Voor die spruitstukken en voorpijp kan je is kijken bij Friederichs Motorsport.
Zit er ook wel is aan te denken, maar twijfel echt nog steeds enorm. Het laatste waar ik namelijk op zit te wachten, is een hoop geluid bijvoorbeeld, of een verbruik dat explosief toeneemt. Ook ben ik btje huiverig voor passing enzo. Had tijd terug is wat op de Duitse fora zitten lezen waar ook wat lieden spruitstukken en voorpijpen voor de V6 hadden gekocht (al dan niet van Friederich, schijnt dat er in dat wereldje van sprtuistukken voorpijpen veel gekopieerd wordt) maar die werden niet vrolijk van de passing van de spullen..
InjectTheVenom
Woont hier bijna
Als je ze om gaat rollen blijft er rotzooi en water achter zitten wat op den duur zorgt voor roest. Aankomende week ga ik beginnen met beide achterschermen dan kom je maar een keer langs om te kijken wat ik ermee bedoel 
InjectTheVenom
Woont hier bijna
AFKITTEN MET DIE RANDEN als ze omgerold zijn anders kun je over een tijdje net als ik (bedankt vorige eigenaar) je achterschermen gaan vervangen!
[rquote=1823102&tid=138907&author=NEDO]@ ANJO TOL De Spatborden zijn niet uitgerold maar dat zal van de zomer wel gebeuren ivm met een schroefset en wat breedere banden.[/rquote]
[rquote=1823102&tid=138907&author=NEDO]@ ANJO TOL De Spatborden zijn niet uitgerold maar dat zal van de zomer wel gebeuren ivm met een schroefset en wat breedere banden.[/rquote]