-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Mijn eerste ombouw naar 2 liter, project schutbord!
- Topic starter Vinci
- Startdatum
Dank je wel Gerwin, ben er erg blij mee. Maar kan niet tippen aan jouw 4x4 hoor! Het geluid van de uitlaat bevalt mij super goed, ik had André gevraagd hem zo zacht mogelijk te laten klinken en dat is tot 2500 toeren erg goed gelukt. Maar het blijft een XE natuurlijk, als je hem op de staart trapt dan komt er wel iets meer geluid uit de uitlaat. Het is een donker geluid met in de hogere toeren een klein knettertje. Maar ook bij 5000+ toeren maak je nog niet de hele buurt wakker ofzo....
Ik kan wel eens proberen het op te nemen....
Hey Wesley, jammer, want heb de balk net binnen...ach... Mocht je de radiateur nog vinden laat maar weten. Dank je!:thumbup
Ik kan wel eens proberen het op te nemen....
Hey Wesley, jammer, want heb de balk net binnen...ach... Mocht je de radiateur nog vinden laat maar weten. Dank je!:thumbup
Even een updateje....
Heb een SFI vervanger er op gezet en de stappenmotor verhangen. De buis tussen de stappenmotor en inlaat is grotendeels een J-vormig stuk aluminium pijp die met twee kleine stukjes rubber slang aan de inlaat en aan de stappenmotor zit. Dus vacuum trekken is er niet bij...
Hier wat fotoos:
Binnenkort even de GSI 16V chassisbalk er in lassen, twee gaatjes in mijn binnenschermen lassen en dan kan hij daarna gespoten worden.
Heb een SFI vervanger er op gezet en de stappenmotor verhangen. De buis tussen de stappenmotor en inlaat is grotendeels een J-vormig stuk aluminium pijp die met twee kleine stukjes rubber slang aan de inlaat en aan de stappenmotor zit. Dus vacuum trekken is er niet bij...
Hier wat fotoos:
Binnenkort even de GSI 16V chassisbalk er in lassen, twee gaatjes in mijn binnenschermen lassen en dan kan hij daarna gespoten worden.
Heb gisteren een flesje FinGear en Fin25 olie additieven gekocht om eens te proberen.
Jammer dat er niet eens één reactie is gekomen op mijn groepsaankoop topic
Heb het nu echt voor de hoofdprijs moeten kopen, scheelt ongeveer 40%!! Zowieso wel raar dat er zelfs voor die prijs niemand eens kennis wil maken met deze producten.
Aan de andere kant begrijp ik het heel goed, werkelijk 99% van dit soort producten die gewoon in de winkel liggen is rommel, niet nodig, te duur, werkt helemaal niet... enz. enz. En dat maakt mensen er niet enthusiaster op om het te kopen. Bovendien zit er een verpakking omheen die in Rusland tijdens de koude oorlog niet had misstaan, in plaats van een flitsende doorsnee tekening van een V8 motor, en er zit ook al geen dikke marketing achter, en al helemaal geen schaars geklede dame die het aanprijst.... ok, ik geef jullie allemaal geen ongelijk....
Ik KENDE dit merk al en ben al zeeeer te spreken over hun teflon spray. Minder te spreken over hun schoonmaak middelen dan wel weer....
Maar goed, mijn F20 versnellingsbak was een heel klein beetje lawaaierig, niet zorgwekkend, maar wel net een beetje suizend geluid, wat bakken wel vaker doen...terwijl er toch vrij nieuwe olie in zit van Kroon Oil en het staat goed op peil. Maar ja, bak is natuurlijk ook de nieuwste niet meer....kan ook een andere kopen voor een paar tientjes, maar wat tref je dan weer aan....
Ben dus eerst eens met de FinGear begonnen, de motor loopt verder namelijk heel mooi... Ik kan nu al zeggen dat de bak zeker veel stiller is geworden en veel smoother schakelt!! Is zeker wel aan te bevelen dus!!
Nou nog eens kijken of het wat met het verbuik doet....Hou dat al enige maanden strikt bij en vind het verbruik vrij hoog met 1:10-1:12. Nou is het natuurlijk winter geweest, dus het verbruik zal de komende tijd toch wel al wat beter worden, maar goed, als er spectaculaire verschillen zijn zal dat toch wel op gaan vallen....
Jammer dat er niet eens één reactie is gekomen op mijn groepsaankoop topic
Heb het nu echt voor de hoofdprijs moeten kopen, scheelt ongeveer 40%!! Zowieso wel raar dat er zelfs voor die prijs niemand eens kennis wil maken met deze producten.Laden…
www.opel-forum.nl
Aan de andere kant begrijp ik het heel goed, werkelijk 99% van dit soort producten die gewoon in de winkel liggen is rommel, niet nodig, te duur, werkt helemaal niet... enz. enz. En dat maakt mensen er niet enthusiaster op om het te kopen. Bovendien zit er een verpakking omheen die in Rusland tijdens de koude oorlog niet had misstaan, in plaats van een flitsende doorsnee tekening van een V8 motor, en er zit ook al geen dikke marketing achter, en al helemaal geen schaars geklede dame die het aanprijst.... ok, ik geef jullie allemaal geen ongelijk....
Ik KENDE dit merk al en ben al zeeeer te spreken over hun teflon spray. Minder te spreken over hun schoonmaak middelen dan wel weer....
Maar goed, mijn F20 versnellingsbak was een heel klein beetje lawaaierig, niet zorgwekkend, maar wel net een beetje suizend geluid, wat bakken wel vaker doen...terwijl er toch vrij nieuwe olie in zit van Kroon Oil en het staat goed op peil. Maar ja, bak is natuurlijk ook de nieuwste niet meer....kan ook een andere kopen voor een paar tientjes, maar wat tref je dan weer aan....
Ben dus eerst eens met de FinGear begonnen, de motor loopt verder namelijk heel mooi... Ik kan nu al zeggen dat de bak zeker veel stiller is geworden en veel smoother schakelt!! Is zeker wel aan te bevelen dus!!
Nou nog eens kijken of het wat met het verbuik doet....Hou dat al enige maanden strikt bij en vind het verbruik vrij hoog met 1:10-1:12. Nou is het natuurlijk winter geweest, dus het verbruik zal de komende tijd toch wel al wat beter worden, maar goed, als er spectaculaire verschillen zijn zal dat toch wel op gaan vallen....
nou,1:11 of nog minder vind ik toch een hele prestatie voor een 20 16v hoor
als je normaal rijdt moet dit zeker haalbaar zijn.
in de winter pakt mijne ook wat meer benzine omdat de auto snel afkoelt en je daarmee dus ook meer koude starten maakt!
ben er deze week weer eens op gewezen hoe zuinig een xe kan zijn op autosnel weg hoor
14 liter benzine op 220 km..14 inch bandjes,100/120 km per uur waarvan denk ik 30 km binnen door zijn geweest
dus 1:14 ongeveer moet mogelijk zijn!
binnendoor met redelijke vlotte rijstijl moet ik helaas zeggen dat ik wel eens een verbruik meet van 1:8 1:9
maar dit mag naar mijn mening gerust aangezien ik over een klein poosje de 600.000 nader ha ha
als je normaal rijdt moet dit zeker haalbaar zijn.
in de winter pakt mijne ook wat meer benzine omdat de auto snel afkoelt en je daarmee dus ook meer koude starten maakt!
ben er deze week weer eens op gewezen hoe zuinig een xe kan zijn op autosnel weg hoor
14 liter benzine op 220 km..14 inch bandjes,100/120 km per uur waarvan denk ik 30 km binnen door zijn geweest
dus 1:14 ongeveer moet mogelijk zijn!
binnendoor met redelijke vlotte rijstijl moet ik helaas zeggen dat ik wel eens een verbruik meet van 1:8 1:9
maar dit mag naar mijn mening gerust aangezien ik over een klein poosje de 600.000 nader ha ha
Ja, afgelopen winter heb ik toch vaak wel met heel veel korte ritten amper 1:8 gereden, maar dat is inderdaad wel logisch. Met opwarmen wordt er natuurlijk een stuk meer benzine in zo'n groot blok gespoten...
Maar laatst naar Groningen constant 120 gereden en nog amper 1:12 gehaald, en dat valt me dan wel wat tegen....
Maar laatst naar Groningen constant 120 gereden en nog amper 1:12 gehaald, en dat valt me dan wel wat tegen....
Vanmorgen even de auto warm gereden en de Fin25 erin gemikt....:afro
Daarna naar mijn werk gereden en aan het eind van de dag weer naar huis en ik moet zeggen, ik ben erg enthousiast!
Even voor de duidelijkheid, heb van beide verpakkingen voor de test eerst eens de helft er in gegooid, maar gezien het resultaat ga ik de rest er ook nog wel in gooien....
Het zal allemaal zeker zo zijn dat het niet strikt nodig is om teflon aan je motor olie toe te voegen, en mijn blok liep al prima, maar door de goede ervaring met hun teflon spray was ik er redelijk van overtuigd dat dit een goed spulletje is. En met de gedachte dat het zeker geen kwaad kon mezelf maar eens proefkonijn gemaakt.
Het is nog te vroeg om te zeggen of het verbruik er beter op is geworden, of de levensduur van de olie of de motor.... maar ik ben er eigenlijk wel van overtuigd.
Simpelweg heb ik met mijn mountainbike voor ik hun teflon spray kende altijd slechts 1500 kilometer gereden op een ketting en tandwielen. Maakte eigenlijk weinig uit welk smeermiddel ik er op spoot. En ik deed het echt netjes heh, laten intrekken, doekje er langs, geen smeer op de tandwielen, maar puur op de ketting.... en dan nog... Met die Fin Lube TF reed ik ineens 6000-8000km op een ketting en tandwielen!! En dan nog, bijna alle smeermiddelen lieten het na 50 kilometer afweten en moest ik een busje er van meenemen in de tas... Helemaal die WD40 rommel, dat smeert ook helemaal niet, als kruipolie is het redelijk, maar verder moet je het gewoon niet gebruiken....
Maar goed, mijn Kadettje...
Het op toeren komen gaat DUIDELIJK veel soepeler, de motor klinkt minder 'blikkerig' maar eerder 'zwaar'. Mijn versnellingsbak is enorm veel stiller geworden. Dus kortom, ik kan het spul nu al aanbevelen..
Daarna naar mijn werk gereden en aan het eind van de dag weer naar huis en ik moet zeggen, ik ben erg enthousiast!
Even voor de duidelijkheid, heb van beide verpakkingen voor de test eerst eens de helft er in gegooid, maar gezien het resultaat ga ik de rest er ook nog wel in gooien....
Het zal allemaal zeker zo zijn dat het niet strikt nodig is om teflon aan je motor olie toe te voegen, en mijn blok liep al prima, maar door de goede ervaring met hun teflon spray was ik er redelijk van overtuigd dat dit een goed spulletje is. En met de gedachte dat het zeker geen kwaad kon mezelf maar eens proefkonijn gemaakt.
Het is nog te vroeg om te zeggen of het verbruik er beter op is geworden, of de levensduur van de olie of de motor.... maar ik ben er eigenlijk wel van overtuigd.
Simpelweg heb ik met mijn mountainbike voor ik hun teflon spray kende altijd slechts 1500 kilometer gereden op een ketting en tandwielen. Maakte eigenlijk weinig uit welk smeermiddel ik er op spoot. En ik deed het echt netjes heh, laten intrekken, doekje er langs, geen smeer op de tandwielen, maar puur op de ketting.... en dan nog... Met die Fin Lube TF reed ik ineens 6000-8000km op een ketting en tandwielen!! En dan nog, bijna alle smeermiddelen lieten het na 50 kilometer afweten en moest ik een busje er van meenemen in de tas... Helemaal die WD40 rommel, dat smeert ook helemaal niet, als kruipolie is het redelijk, maar verder moet je het gewoon niet gebruiken....
Maar goed, mijn Kadettje...
Het op toeren komen gaat DUIDELIJK veel soepeler, de motor klinkt minder 'blikkerig' maar eerder 'zwaar'. Mijn versnellingsbak is enorm veel stiller geworden. Dus kortom, ik kan het spul nu al aanbevelen..
ah fijn om te horen...
helaas moet ik zeggen dat mijn xe tje het waarschijnlijk niet gaat halen naar de 6 ton
iig niet met deze koppakking
ja je raad t goed...gisteren lektest gedaan omdat er vloeistof wegwas!!
verlies druk maar geen lekkage s
vandaag uitsluiten dat t de kachelradiator is hoop t wel natuurlijk.
anders een nieuw kopsetje bestellen en nieuwe zuigerveertjes
ben ervan overtuigd dat ie dan weer een tijd meegaat ha ha
we zullen zien
helaas moet ik zeggen dat mijn xe tje het waarschijnlijk niet gaat halen naar de 6 ton
iig niet met deze koppakking
ja je raad t goed...gisteren lektest gedaan omdat er vloeistof wegwas!!
verlies druk maar geen lekkage s
vandaag uitsluiten dat t de kachelradiator is hoop t wel natuurlijk.
anders een nieuw kopsetje bestellen en nieuwe zuigerveertjes
ben ervan overtuigd dat ie dan weer een tijd meegaat ha ha
we zullen zien
Oh, er zijn er wel over de miljoen gegaan....
Heb trouwens vanmorgen de andere helft van de flesjes er bij gemikt en dat maakt dus nóg veel meer uit!! Hij zzzzzzzoooeeeffft nu echt naar de 6000 toeren!! Heerlijk gewoon!!
Blok is er echt een stuk feller op geworden!! :wors
Heb trouwens vanmorgen de andere helft van de flesjes er bij gemikt en dat maakt dus nóg veel meer uit!! Hij zzzzzzzoooeeeffft nu echt naar de 6000 toeren!! Heerlijk gewoon!!
Blok is er echt een stuk feller op geworden!! :wors
8000 toeren,?man dat draait een v tec nog niet
hoe ben je daaraan gekomen?
normaal lopen ze 6800 max en met een chip kun je dit eruit halen ik weet!
maar 8000 toeren zouden je onmiddellijk de klepstoters en alle bij behoren om je oren vliegen!!!!!
lijkt me dan toch WONDERSPUL of niet
hoe ben je daaraan gekomen?
normaal lopen ze 6800 max en met een chip kun je dit eruit halen ik weet!
maar 8000 toeren zouden je onmiddellijk de klepstoters en alle bij behoren om je oren vliegen!!!!!
lijkt me dan toch WONDERSPUL of niet