• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Mijn eerste ombouw naar 2 liter, project schutbord!

Nou, het spul zit er nu een tijdje in en ik merk wel degelijk een verbetering in mijn verbruik!!



En ook in het stationair loopt hij strak 950 toeren, waar het eerder nog wel eens lichtjes wat hoger en lager wou schommelen...



Het voelt ook allemaal heerlijk soepel aan het gaspedaal nog steeds!:thumbup



Ben nu trouwens een hoop delen van het interieur aan het spuiten met MHW kunststof verf en textiel verf foor de deurpanelen en wat dashboard delen. Alles gewoon in het zwart hoor, hoeft van mij niet een hoerig kleurtje op...http://www.autostyle-mhw.de/index.php/cat/c286_Kunstoff-Spray.html
 
Vandaag maar weer eens de kleppendeksel eraf gehad om te proberen wat aan die olie lekkage te doen. Het leek wel alsof de lekkage steeds minder werd, eigenlijk nauwelijks last van gehad meer. Ik stak gewoon een klein propje papier tussen de thermostaat en het distributie huis en dan bleef alles verder droog.... Was dus wel 100% duidelijk waar het vandaan kwam...



Ook een originele luchtfilterbak op de kop getikt. Was een klein beetje lelijk, een keer door iemand blanke lak op gespoten, maar erg slecht gedaan. Dus wat MHW cleaner gebruikt en die laklaag eraf gepoetst, toen werd hij flink dof, dus MHW kunststof color-it spray erop en nu is hij weer helemaal mooi... Nou nog de GSI radiateur balk en radiateur en dan is de inlaat ook weer vrij en kan ik hem tot vlak achter de grille verlengen zodat er lekker koele lucht het blok in gaat...



z4qfD.jpg




Ben dus ook druk met het interieur. Die MHW Color-it spray werkt super makkelijk. Is van Auto-Style, kun je onder andere bij Eurami bestellen. De kunststof spray behoeft geen primer, en kan ook op zachtere kunstleer achtige delen zoals armsteunen en zo. En ik heb de bekledings kleur spray gekocht. Doe alles in het zwart. Zal binnenkort nog wat meer foto's maken als ik meer delen geheel af heb.



Hier nog maar met één laagje textiel color:



ZHAge.jpg




Alles moet dus in twee lagen en die velours stof vreet verf, heb met één bus maar twee deurpanelen één laag kunnen doen. Is dus zeker geen goedkope oplossing.... De kunststof spray is wel erg economisch, heb er al een hele hoop delen in drie lagen mee gespoten en het is nog lang niet op!



Maandag komen er nog meer bussen binnen die ik had besteld...



Hier de stof zoals het was, moet zeggen het lijkt mooier dan het is in werkelijkheid. Zwart is toch echt beter!



iGGyk.jpg
 
klopt idd!vreet enorm veel lak.

heb hier vorige week een demonstratie gehad met een speciaal soort lak om dak hemels en stof te spuiten.

die man zegt ook dat er normaal veel lak intrekt en pakte het busje van hem en spoot dat op een stukje stof die gelijk in een keer bij kleurde daarna pakte ie een ander stukje stof die ie met een andere speciale lak demonstreerde,nou hij moest daar wel 4 keer overheen gaan om resultaat te bereiken!

je gelooft het of niet maar hij heeft mijn dakhemel gespoten met nog minder als een half busje

de busjes zijn niet groter als 1/3 van een normale spuitbus!

wonderspul als je t mij vraagt!

o ja vincent had ik je al verteld dat ik pas eigenaar ben geworden van een volledig verzonken en net gespoten kadett gsi champion? helaas zijn de stoelen slecht en die staan nu bij dezelfde stoffeerder als mijn hemel gedaan heeft ...gr wesley
 
VET!! Eindelijk weer een Kadettje! Gaat nu je oude blok er weer in of pak je gelijk een LET?



Wat voor spul was dat trouwens? Kostte da?:hmmz
 
blok wordt waarschijn lijk die van mn astra weer idd dus gaat ie alweer een plaatsje vooruit

let vind ik een kadett te zwak voor merk je in rijgedrag!

mn astra moet ik maken omdat met demonteren vd draagarm de schroefdraad in de vloer kapot is gegaan.

in ergste geval moet de vloer opengemaakt worden!

maar word wel opgelost heb ik alle vertrouwen in..

nee let wil mee wachten omdat dit verwennerij is voor t laatste

ga na reparatie vd vloer testen met v6

als dat alles goed werkt en ik tevreden ben word de astra geslacht en alles in een 97 astra gebouwd!

gr.
 
Nog wat plaatjes van de gespoten delen...



16UyV.jpg




mcJiy.jpg




wDlmU.jpg




tS3g8.jpg




3MceM.jpg




Het spul:

vDczl.jpg




Hopen dat het een beetje goed blijft zitten op al die verschillende materialen...:hmmz Maar het is er eventueel wel weer af te poetsen met die cleaner spray.



Heb over de rubber/kunstleer armleuningen het meeste twijfel, want heb even met mijn nagel gekrast over de achterkant waar ik voor de test ook wat had gespoten en het was er wel af te krabben. Op de hardere kunststof delen zit het wel als een huis.



In het ergste geval plak ik echt leer over die handgrepen en leuningen.



Het enige wat ik niet echt op kan lossen zijn de rubber knoppen op de raamhendeltjes. Maar goed, die zijn eventueel ook origineel in zwart te krijgen tweedehands ofzo... Of er moet een universeel setje hendeltjes op...
 
Nou, gisteren een ritje gemaakt voor het eerst na het vervangen van het luchtfilter, maar qua geluid maakt het redelijk weinig uit moet ik zeggen met die originele luchtfilter bak. Het is hooguit ietsjes doffer. Andre gaat een klep in mijn uitlaat plaatsen die ik open en dicht kan zetten met een hendeltje vanuit binnen in de auto. Zo kan ik het geluid van de uitlaat dempen door hem wat te smoren voor de ritjes met het gezin en als ik in mijn eentje es effe wil vlammen dan kan ik hem vol open zetten... Mag aannemen dat dat het geluid wel meer zal dempen als ik die klep dan wat dichter zet...



Die Loctite 5926 voor de kleppendeksel pakking moest voor maximale belastbaarheid zeven dagen drogen, en ik wou dit keer geen risico meer nemen. Tot nu toe geen lekkage in elk geval, hoop dat het zo blijft...



Binnenkort naar de spuiter en voor die tijd nog even wat laswerk doen. Ben eigenlijk van plan om de antenne op het dak er vanaf te laten en het gat dicht te maken. Komt toch altijd wel wat wind gesuis vanaf. Liefst zou ik een onzichtbare antenne willen, draadje langs de raam stijl ofzo. Weet niet of hier iets voor bestaat? Nieuwe auto's hebben vaak een draadje in het glas van de voorruit verwerkt zitten bijv.



Dan de spoiler er af, gaatjes dichtlassen, radiateur balk erin lassen en dan kan hij gespoten worden. Ben benieuwd naar het eind resultaat!
 
Over de antene zeg je het zelf al draadje in de a style legen hebben we ook gedaan van de zwarte corsa voor het circuit werkt goed.



Groeten bas
 
om even terug te komen op dat vacuum trekken van die slang naar de stappenmotor.



ik heb gehoord dat dat hellemaal niet zo hoort te zijn:hmmz



een vriend van mij heeft er ook een langere slang op zitten en bij hem trekt die slang niet vacuum? bij mij wel ???
 
Ik heb de gok er niet op gewaagd, dus ik zou het je niet kunnen vertellen.... Heb gewoon voor de zekerheid zo veel mogelijk aluminium pijp gebruikt voor het stuk tussen inlaat en stappenmotor.
 
hey vincent...waarom geen stof of leder champion setje in je kadett?

zag op mp een setje leder staan voor de 5 deurs

die zijn iig wel zeldzaam en als je een beetje sportief rijd heb je wel wat zijdelingse steun nodig lijkt mij zo!

merk t zelf met de stoelen van mijn astra,als ik in de bocht ga schuif je er toch wel een beetje uit.

kan dit absoluut niet zeggen vd champions in mijn kadett,daar zit ik muurvast in hoor!

ben gisteren mijn stoelen wezen ophalen en ze zijn onzichtbaarbaar hersteld en niet voor een al te dure prijs.

helaas stap ik daarna in mn astra en jawel hoor!kon natuurlijk niet anders.....

bestuurders stoel ingescheurd langs de naat dus die maar gelijk daar gelaten.

helaas door mn ergernis ben ik vergeten te vragen wat de lak kost en of ie er van op voorraad heeft

ikmoet natuurlijk toch weer terug en dan zal ik proberen er aan te denken voor je

gr wesley
 
Hey Wesley, ik heb al een interieurtje van een Astra G en die ga ik er vandaag in zetten. Speciall vrij voor genomen. Gaat wel lukken hoor...



En die hebben ook vrij goede zijdelingse steun. Zowiezo wil ik geen leer. Dat geknars en plakkerige van leer vind ik niet zo fijn. Die stoelen die ik nu heb gekocht hebben ook hoogteverstelling en zetel verlenging, lendesteun. En het stofje past er heel goed bij!



Heb nog wat dingen in petto, zoals nieuwe gordels voorin, die waren flink versleten en veren ook nog maar moeizaam in. En heb een nieuwe schakelstang liggen, twee zelfs, één van Astra G en één van een Kadett. Heb ze nu gecombineerd. En heb een Astra G rembekrachtiger en hoofdremcylinder liggen, maar dat wordt nog wel wat geknutsel om er in te krijgen, is een beetje andere constructie.



Zal wat foto's maken...
 
ah klopt ja ,je zei idd dat leder je niet bevalt!

maar doelde ook een een beetje op t stoffen setje van de champion kadett!

als je toch andere remspullen wilt monteren,waarom dan van astra g?

neem gewoon die van vectra of calibra v6/turbo icm de voorste remmen vd calibra/vectra.

zijn kwa vorm en aansluiting gelijk.

hoeft daarvoor niet perse naar 5 gaats te gaan of je schijven om te boren!

je kunt gewoon de schijven gebruiken vd opel meriva die hebben dezelfde afmeting als de turbo v6 schijven maar dan alleen voor 4x100 ideaal toch?

ook je gordel probleem herken ik....bij mij was dit met silconenspray opgelost.even royaal inspuiten en testen komt dat welgoed hoor.

mijne rollen nu weer supermakkelijk terug!
 
Ja, maar die gordels zijn ook echt versleten, er zat een enorme plak stof in de deurstijl ook...



Ik heb die rembekrachtiger gratis, en is helemaal gaaf nog. Wil ik wel even voor kijken of ik dat passend kan maken.... Op zich is dat niet mega ingewikkeld...
 
Zo, heb een compleet schakelmechaniek van een Astra G er nu in zitten, en de voorstoelen van de Astra G zitten er in. Het zit echt SUPER en dit ziet er ook ERNSTIG mooi uit, als ik alles weer een beetje fatsoenlijk heb zal ik nog wat foto's maken en posten.



Nu nog de achterbank en moet nog een hele berg panelen en de vloerbedekking terug plaatsen.



Het hemeltje ga ik met stof bekleden, even wat spuitlijm er op en plakken maar. Nog even een stofje uitzoeken.
 
Zo, de deurpanelen zitten er helemaal op en zijn klaar nu. Heb de veertjes van de raamzwengels voorzien van een glasfiber draadje (lacing cord) waardoor ik het nu heel makkelijk nog eens los kan maken. Ben verder wel erg blij met het resultaat van het spuiten van de stof en kunststof delen! Alleen op de knop van de raamzwengels pakte het slecht, maar daar heb ik krimpkous met lijm overheen gedaan. Dat zit als een huis en houdt eigenlijk wel veel lekkerder vast ook.



En de stoelen zijn heerlijk! Nog met de hartelijke dank aan E+B Kadett!



LvzGV.jpg




b9FfR.jpg




LJb1H.jpg




A5cGF.jpg




zCuZN.jpg




KySnW.jpg




A52nI.jpg




s8Sqc.jpg




oyYVX.jpg




NsU2X.jpg




jrWMJ.jpg
 
hey vincent,goed bezig zo te zien!

alleen sta ik ervan te kijken dat je deze stoelen monteerd .

meen mij te herinneren dat je alles zo origineel mogelijk wou houden?

nu vind ik de combinatie vd stoelen en de panelen niet overeenkomen!

mijns inzien een behoorlijke afbreuk aan de originaliteit!

maar goed smaken verschillen anders zou iedereen in dezelfde auto rijden he haha

en wat betreft het schakelmechanisme van astra g en kadett,zijn t zelfde volgens mij daar ik altijd de korte pook monteer van een astra g inmijn kadett en astra gsi?

o voor ik het vergeet....zou je mij je emailadres even kunnen u2u en?

gr wesley
 
Ziet er erg netjes uit! Misschien niet origineel maar alles geen afbreuk op de auto. Past er goed bij met de rode print
 
Terug
Naar boven