Mijn Saabscona-B 400R

[RacesconaB204]

Het is alweer een tijdje geleden dat onderstaande speelde:



[rquote=1793927&tid=117147&author=Rik Ophuis]Wat betreft het probleem: "Oliedruk C20XE na totale motorrevisie bij starten eerst niet aanwezig (?)"



Dit is met het vervangen van de (nieuwe non-OE) oliepomp uit Engeland door een originele z20LET-pomp opgelost. Zie topic onder "c20XE" motoren.

[/rquote]



Ik heb daarop toch maar eens contact opgenomen met QED Motorsport in the UK waar ik de bewuste non-OE oliepomp had gekocht. Ik heb uitgelegd dat ik vermoede dat de pomp niet in orde zou zijn. In eerste instantie gaf men aan dat ze zich het bijna niet konden voorstellen, maar dat ik de pomp maar terug zou sturen en dan zouden ze wel kijken of de pomp misschien toch iets mankeerde. Het heeft daarop even geduurd, maar uiteindelijk kreeg ik bericht dat de pomp inderdaad buiten specificatie was (waarschijnlijk te veel interne speling en daardoor interne lekkage). Maar om kort te gaan, ik heb mijn geld terug gekregen en dat vind ik toch wel tof:thumbup.

 

[Ben_M]

hee rik, in het cih gedeelte was het topic al weer verderop geraakt, maar ben toch wel benieuwd, dus stel ik mijn vraag hier maar even



Ik ben toch wel benieuwd naar dat GM-smeedstuk waar je het wel eens vaker over hebt. Is dat gewoon een snelle nokkenas van GM zelf, of heb je deze zelf laten bewerken? Graag wat meer info hierover

 

[McLambo]

Rik, zou je mij die handgeschreven instructies om de voortrein om te bouwen naar 400-spec eens kunnen emailen?



bvd,

Lammert

 

[RacesconaB204]

[rquote=1877289&tid=117147&author=McLambo]Rik, zou je mij die handgeschreven instructies om de voortrein om te bouwen naar 400-spec eens kunnen emailen?



bvd,

Lammert[/rquote]



Het mooiste kun je het hier zien en compleet down-loaden:



http://www.opel400club.de/ en dan [Motorsport] aanklikken. Je komt dan bij "Das Ascona 400 Gruppe 4 Handbuch" Hier staan nog wel wat meer interessante aanpassingen dan alleen de vooras.

 

[RacesconaB204]

Hij staat op het nieuwe rubber:

 

[McLambo]

[rquote=1877891&tid=117147&author=Rik Ophuis][rquote=1877289&tid=117147&author=McLambo]Rik, zou je mij die handgeschreven instructies om de voortrein om te bouwen naar 400-spec eens kunnen emailen?



bvd,

Lammert[/rquote]



Het mooiste kun je het hier zien en compleet down-loaden:



http://www.opel400club.de/ en dan [Motorsport] aanklikken. Je komt dan bij "Das Ascona 400 Gruppe 4 Handbuch" Hier staan nog wel wat meer interessante aanpassingen dan alleen de vooras.[/rquote]



Dank u! :wors

 

[Brammmm]

Ziet er echt vet uit met die velgen!!:thumbup



Welke bandenmaat ligt er nou omheen?

 

[remo 07]

Ziet er gelikt uit Rik!ook top:kewlpics

 

[RacesconaB204]

[rquote=1879278&tid=117147&author=Brammmm]Ziet er echt vet uit met die velgen!!:thumbup



Welke bandenmaat ligt er nou omheen?[/rquote]



Toyo R888 in 205/40-17 op 8x17" velg met ET25.



Deze zogenaamde track-day banden vallen wat loopvlak betreft wel veel breder uit dan gewone straatbanden. Loopvlak van deze is breder dan van een Toyo T1R in 225/40-16.



De banden staan mooi haaks op de velg.

 

[RacesconaB204]

nog een paar plaatjes:

deze zijn met een ander toestel gemaakt die wat moeite had met 'knal'rood:

 

[McLambo]

glimt mooi hoor!



persoonlijk vind ik 17" onder een b-ascona te groot, maar ik weet wat de praktische overwegingen zijn

 

[coot]

Heb het al eerder gezegd maar ik zeg het nog eens

wat een prachtige Ascona en de velgen.... ben het met McLambo eens dat ze wat groot zijn

maar als het praktische functie heeft kan ik er weinig van zeggen

 

[Christian-tsx]

mooi hoor



heb je er toevallig immitatie voorschermen op zitten? de naden tussen deur en spatbord zijn wat groot.

 

[McLambo]

[rquote=1879888&tid=117147&author=Christian-tsx]mooi hoor



heb je er toevallig immitatie voorschermen op zitten? de naden tussen deur en spatbord zijn wat groot.[/rquote]







sssst! :angel





Ik heb zelf ook imitatie schermen op de ascona zitten.



Past ook niet geweldig.

Zijn nieuwe originele nog wel te verkrijgen eigenlijk?

 

[RacesconaB204]

[rquote=1879888&tid=117147&author=Christian-tsx]mooi hoor



heb je er toevallig immitatie voorschermen op zitten? de naden tussen deur en spatbord zijn wat groot.[/rquote]



Ja hoor, immitatie en die passen eigenlijk voor geen meter, zeker wanneer je de spatborden ook nog wat naar buiten trekt.

 

[Christian-tsx]

ja bij imitatie delen is de pasvorm soms om te janken.



bij mijn manta passen ze perfect, en bij een mercedes kreeg ik em er niet eens op. motorkap viel gewoon op het voorscherm:hmmz



nieuw en origineel is er nog wel maar vaak onbetaalbaar.



2e hands origineel is volgens mij de beste oplossing, heb het bij mn d kadett ook en dat past perfect.



wanneer ga je weer rijden? wil nog een keer komen kijken in assen ofzo

 

[2002tje]

Hoi Rik.



Ik volg op dit forum jouw topic van begin tot eind en ik zeg petje af voor het werk en de volharding.

Na bij mezelf 2 blokjes te hebben stukgereden op het circuit is het voor mij een jaar lang stil geweest met de bmw (fout merk, zelfde ervaring).

Het circuitwerk is wat minder geworden, gelukkig komt de lol weer terug en dat is belangrijk.



Ik hoop dat je nog lang lol houd met het rijden in jouw Asco, zodat dit topic levendig blijft.

Zoals met filmpjes op de baan, zwaar genieten is dat :thumb



Succes met het klussen met het saab torretje :kewlpics (zuigerkoeling wreed hoor)



Groeten, Eric.

 

[remo 07]

Niks mis mee Rik!!!Hoop dat je er nu maar veel plezier van mag hebben..... :thumb

 

[Ben_M]

@Christian-tsx wrote:omkeuren is het probleem niet meer tegenwoordig.



dus bmw is een optie

volvo is ook een goede optie, bijvoorbeeld een T5r

en in japanners zitten ook wel leuke motoren



keuze genoeg dus



Of een degelijke Redtop 4cilinder van volvo. Ook veel gebruikt bij onze zweedse turbovrienden :thumb



@arrowboy,



Die saab 9000 turbo blokken hebben hetzelfde boutpatroon voor de bak als een c20xe/let als ik me niet vergis, dus denk niet dat die aisin bak er plug 'n play achter past.

 

[RacesconaB204]

@GSI Racer wrote:

helaas geen circuitweer meer dit jaar he



Nou, dat zie ik wat anders. In de auto zit ik wel droog en een nat circuit vind ik juist wel een uitdaging (nou heb ik de aandrijving ook aan de 'leuke' kant voor dat soort werk; grapje)



Hoe dan ook ik heb al weer de nodige testkilometers gedaan en mijn vermoeden dat dit een mooie versnellingsbak zou kunnen zijn is geheel bevestigd. Ben er blij mee king: Alles werkt super nu. Afdekplaat met manchetje geknutseld (laatste type Fiesta):