-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Mooi schade gevalletje + nog één
- Topic starter wesley015
- Startdatum
opelpower89
Post vaak
miss een c20xe die ni omgekeurd is...???
en deze malloot dit ni aan kon....
en deze malloot dit ni aan kon....
opelpower89
Post vaak
miss een c20xe die ni omgekeurd is...???
en deze malloot dit ni aan kon....
en deze malloot dit ni aan kon....
streamline
Post weleens wat
Nee, Betrof een gewoone 1.6 GSI, de eigennaar had deze wagen pas 2 maanden, de wagen heeft in het afgelopen je nog 2 eigennaren gehad waarvan de laatste ( niet de gene van het ongeluk ) hem flink naar de klote heeft getrapt.
Als men ook goed naar de foto's zou kijken dan zie je dat het rechtervoorwiel meer naar rechts staat dan de linker, dus vermoed een draagarm of iets in de vooras.
De reden dat het kenteken is ingenomen is dat deze auto eerst goed moet worden gemaakt voordat hij 100% verkeersveilig weer de weg opkan.
Hier nog een aantal foto's.
Tevens zijn de foto's bij de link ook van mij.
Als men ook goed naar de foto's zou kijken dan zie je dat het rechtervoorwiel meer naar rechts staat dan de linker, dus vermoed een draagarm of iets in de vooras.
De reden dat het kenteken is ingenomen is dat deze auto eerst goed moet worden gemaakt voordat hij 100% verkeersveilig weer de weg opkan.
Hier nog een aantal foto's.
Tevens zijn de foto's bij de link ook van mij.
streamline
Post weleens wat
Nee, Betrof een gewoone 1.6 GSI, de eigennaar had deze wagen pas 2 maanden, de wagen heeft in het afgelopen je nog 2 eigennaren gehad waarvan de laatste ( niet de gene van het ongeluk ) hem flink naar de klote heeft getrapt.
Als men ook goed naar de foto's zou kijken dan zie je dat het rechtervoorwiel meer naar rechts staat dan de linker, dus vermoed een draagarm of iets in de vooras.
De reden dat het kenteken is ingenomen is dat deze auto eerst goed moet worden gemaakt voordat hij 100% verkeersveilig weer de weg opkan.
Hier nog een aantal foto's.
Tevens zijn de foto's bij de link ook van mij.
Als men ook goed naar de foto's zou kijken dan zie je dat het rechtervoorwiel meer naar rechts staat dan de linker, dus vermoed een draagarm of iets in de vooras.
De reden dat het kenteken is ingenomen is dat deze auto eerst goed moet worden gemaakt voordat hij 100% verkeersveilig weer de weg opkan.
Hier nog een aantal foto's.
Tevens zijn de foto's bij de link ook van mij.
Nick-C20XE
Post weleens wat
@wagnas wrote:@Nick-C20XE wrote:@wagnas wrote:@Nick-C20XE wrote:Dat hij de achterkant in elkaar reed, de voorkant zag er tenminste nog uit 
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk alleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Nou, het is krap.
zijn wielen zijn 12.5cm hoger (19inch-14inch) dan mijn wielen. Daaruit metend, zitten mijn koplampen op dezelfde hoogte, of mischien net iets lager dan zijn koplampen.
Als je gaat mierenneuken doe het dan goed :jerry
Zijn wielen zijn inderdaad 12,7cm hoger, maar je vergeet dat alleen het gedeelte onder de naaf bepaald hoe hoog hij uiteindelijk komt,
dit is dus maar 6,35cm hoger plus zijn wanghoogte is kleiner waardoor het nog minder word .
Verder nog kunnen jou koplampen wel net zo hoog zijn als die van hem maar bij de Ferrari ligt het begin van het spitse gedeelte onder de koplampen, waar dit bij een Corsa B boven de koplampen is .
Je corsa is laag dat snap ik, maar zelfs als je je voorbumper eraf zou halen, je auto op zijn remschijven zet denk ik nog niet dat je tegen de neus van een Ferrari op kan king:
@blue mystery wrote:uke
die laatste voorbeeld bah
die hoort rood te zijn niet geel.
en dan is die nog lelijk haha
Is een Lambo dus hoort wel degelijk geel te zijn, lelijk is hij inderdaad maar daar ging het niet om
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk alleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Nou, het is krap.
zijn wielen zijn 12.5cm hoger (19inch-14inch) dan mijn wielen. Daaruit metend, zitten mijn koplampen op dezelfde hoogte, of mischien net iets lager dan zijn koplampen.Als je gaat mierenneuken doe het dan goed :jerry
Zijn wielen zijn inderdaad 12,7cm hoger, maar je vergeet dat alleen het gedeelte onder de naaf bepaald hoe hoog hij uiteindelijk komt,
dit is dus maar 6,35cm hoger plus zijn wanghoogte is kleiner waardoor het nog minder word
.Verder nog kunnen jou koplampen wel net zo hoog zijn als die van hem maar bij de Ferrari ligt het begin van het spitse gedeelte onder de koplampen, waar dit bij een Corsa B boven de koplampen is .
Je corsa is laag dat snap ik, maar zelfs als je je voorbumper eraf zou halen, je auto op zijn remschijven zet denk ik nog niet dat je tegen de neus van een Ferrari op kan king:
@blue mystery wrote:
ukedie laatste voorbeeld bah
die hoort rood te zijn niet geel.
en dan is die nog lelijk haha
Is een Lambo dus hoort wel degelijk geel te zijn, lelijk is hij inderdaad maar daar ging het niet om
Nick-C20XE
Post weleens wat
@wagnas wrote:@Nick-C20XE wrote:@wagnas wrote:@Nick-C20XE wrote:Dat hij de achterkant in elkaar reed, de voorkant zag er tenminste nog uit
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk alleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Nou, het is krap. zijn wielen zijn 12.5cm hoger (19inch-14inch) dan mijn wielen. Daaruit metend, zitten mijn koplampen op dezelfde hoogte, of mischien net iets lager dan zijn koplampen.
Als je gaat mierenneuken doe het dan goed :jerry
Zijn wielen zijn inderdaad 12,7cm hoger, maar je vergeet dat alleen het gedeelte onder de naaf bepaald hoe hoog hij uiteindelijk komt,
dit is dus maar 6,35cm hoger plus zijn wanghoogte is kleiner waardoor het nog minder word .
Verder nog kunnen jou koplampen wel net zo hoog zijn als die van hem maar bij de Ferrari ligt het begin van het spitse gedeelte onder de koplampen, waar dit bij een Corsa B boven de koplampen is .
Je corsa is laag dat snap ik, maar zelfs als je je voorbumper eraf zou halen, je auto op zijn remschijven zet denk ik nog niet dat je tegen de neus van een Ferrari op kan king:
@blue mystery wrote:uke
die laatste voorbeeld bah
die hoort rood te zijn niet geel.
en dan is die nog lelijk haha
Is een Lambo dus hoort wel degelijk geel te zijn, lelijk is hij inderdaad maar daar ging het niet om
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Mijn Corsa is waarschijnlijk lager aan de voorkant dan een Ferrari! :angel :thumbup
Rijhoogte zou wel kunnen, ik denk alleen niet dat je van menig spits neusje kan winnen
Nou, het is krap.
zijn wielen zijn 12.5cm hoger (19inch-14inch) dan mijn wielen. Daaruit metend, zitten mijn koplampen op dezelfde hoogte, of mischien net iets lager dan zijn koplampen.Als je gaat mierenneuken doe het dan goed :jerry
Zijn wielen zijn inderdaad 12,7cm hoger, maar je vergeet dat alleen het gedeelte onder de naaf bepaald hoe hoog hij uiteindelijk komt,
dit is dus maar 6,35cm hoger plus zijn wanghoogte is kleiner waardoor het nog minder word
.Verder nog kunnen jou koplampen wel net zo hoog zijn als die van hem maar bij de Ferrari ligt het begin van het spitse gedeelte onder de koplampen, waar dit bij een Corsa B boven de koplampen is .
Je corsa is laag dat snap ik, maar zelfs als je je voorbumper eraf zou halen, je auto op zijn remschijven zet denk ik nog niet dat je tegen de neus van een Ferrari op kan king:
@blue mystery wrote:
ukedie laatste voorbeeld bah
die hoort rood te zijn niet geel.
en dan is die nog lelijk haha
Is een Lambo dus hoort wel degelijk geel te zijn, lelijk is hij inderdaad maar daar ging het niet om
Nick-C20XE
Post weleens wat
Dat hij de achterkant in elkaar reed, de voorkant zag er tenminste nog uit
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Nick-C20XE
Post weleens wat
Dat hij de achterkant in elkaar reed, de voorkant zag er tenminste nog uit
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
Wel knap zo onder die auto, bij een Lambo of Ferrari etc. kan je het verwachten, maar een Corsa B had ik niet gedacht
bastiaan78
Lid
ik zeg hier wordt ik niet vrolijk van.
bastiaan78
Lid
ik zeg hier wordt ik niet vrolijk van.
Onderbroekie
Post veel
hoe flik je dat : :???: