• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

motor laten afslaan.

ja wil toch ook wel weten of er nog iets bekend is van de aangifte enzo

jongens voor mij is het echt te ver rijden vanuit belgie anders wask er graag even mee heen gegaan :fy1 :)
 
ja, heb er vorige week net 1 gekregen.

nog geen 10 km te hard :s



dus dat vinden ze waarschijnlijk belangrijker jah
 
@soepkiepe wrote:ja, heb er vorige week net 1 gekregen.

nog geen 10 km te hard :s



dus dat vinden ze waarschijnlijk belangrijker jah



ik heb er ook 2 liggen :puke ook weer 1 zo'n lullige van 3 of 4 km te hard :swear

en 1 van 28km te hard :thumbup



het is trouwens wel lang geleden dat ik een bekeuring gehad heb(jaartje of 4) dus mag eigenlijk niet klagen :sleeping
 
@RISL wrote:Nou, ik ga toch nog ff -offtopic ....dit soort kansloze figuren zouden ze op Terschelling moeten zetten en wachten tot ze elkaar om zeep hebben geholpen (of de zeespiegel genoeg is gestegen ;) ) en mensen met een baan/studie, die niemand kwaad doen en mee willen doen in NL (zoals een tijdje geleden die Mauro) worden eruit gezet....

Nu weer ontopic dan ;)



Zolang hij maar niet op Ameland beland!!!

haha :thumb
 
@Ghanz wrote:politie.... asjeblieft. breek me de bek niet open over die waardeloze instantie



is het trouwens wel een instantie??? of is het een instelling voor diegene die niet weten wat ze moeten doen :jerry
 
@vectra208v wrote:@astraTD wrote:Volgens mij is er nog niemand bij die beste meneer op bezoek geweest...



nup :thumb



heb wel betere dingen te doen.





Nou jij was wel een van de eerste met roepen om er na toe te gaan met groepjes :sleeping
 
@astraTD wrote:@vectra208v wrote:@astraTD wrote:Volgens mij is er nog niemand bij die beste meneer op bezoek geweest...



nup :thumb



heb wel betere dingen te doen.





Nou jij was wel een van de eerste met roepen om er na toe te gaan met groepjes :sleeping



ach ja je zegt wel eens dingen in een boze bui maar ben eigenlijk niet zo...meestal kom ik na een paar minuten op aarde en denk.....moet ik dat wel doen???? maarja...het opel forum is mij heilig dus daar moet je niet aan komen...gelukkig was het snel opgelost dus zand erover.



Hopelijk komt er niet weer zo'n kloojo op het forum die deze grappen uithaald :thumb
 
@geenrijbewijs wrote:@petrolhead wrote:@geenrijbewijs wrote:

Dit is niet hoe ik normaal rij maar het kan zo toch wel een leven redden als je die paar miliseconden erbij optelt (als ik erg overdrijf in het ergste scenario etc. etc.).





remmen met je linkervoet is echt levensgevaarlijk, als je met je linkervoet remt kun je de koppeling niet indrukken, met andere woorden de motor slaat af.... dat betekend dus dat je ook je rembekrachtiging kwijt bent en dus moeilijker remt als dat de motor nog loopt, dus die paar seconden om je rechtervoet te gebruiken lijken mij veel verstandiger. king:

Bedankt! Dat wist ik niet :D



Gebruik anders je HANDREM :hmmz je rechter hand doet verder toch niks tenminste als je met 1 hand stuurt :wors

Normaal rij ik zo :



Linkervoet bij de koppeling.

rechtervoet bij de gas en voor te remmen.

linkerhand aan het stuur.

rechterhand bij de versnellingspook.



Weet dat dit officieel ook niet mag van je rij instructeur.
 
@Darkspy wrote:@geenrijbewijs wrote:@petrolhead wrote:@geenrijbewijs wrote:

Dit is niet hoe ik normaal rij maar het kan zo toch wel een leven redden als je die paar miliseconden erbij optelt (als ik erg overdrijf in het ergste scenario etc. etc.).





remmen met je linkervoet is echt levensgevaarlijk, als je met je linkervoet remt kun je de koppeling niet indrukken, met andere woorden de motor slaat af.... dat betekend dus dat je ook je rembekrachtiging kwijt bent en dus moeilijker remt als dat de motor nog loopt, dus die paar seconden om je rechtervoet te gebruiken lijken mij veel verstandiger. king:

Bedankt! Dat wist ik niet :D



Gebruik anders je HANDREM :hmmz je rechter hand doet verder toch niks tenminste als je met 1 hand stuurt :wors

Normaal rij ik zo :



Linkervoet bij de koppeling.

rechtervoet bij de gas en voor te remmen.

linkerhand aan het stuur.

rechterhand bij de versnellingspook.



Weet dat dit officieel ook niet mag van je rij instructeur.



Zeker niet het hele verhaal gelezen :sleeping
 
@vectra208v wrote:@Darkspy wrote:@geenrijbewijs wrote:@petrolhead wrote:@geenrijbewijs wrote:

Dit is niet hoe ik normaal rij maar het kan zo toch wel een leven redden als je die paar miliseconden erbij optelt (als ik erg overdrijf in het ergste scenario etc. etc.).





remmen met je linkervoet is echt levensgevaarlijk, als je met je linkervoet remt kun je de koppeling niet indrukken, met andere woorden de motor slaat af.... dat betekend dus dat je ook je rembekrachtiging kwijt bent en dus moeilijker remt als dat de motor nog loopt, dus die paar seconden om je rechtervoet te gebruiken lijken mij veel verstandiger. king:

Bedankt! Dat wist ik niet :D



Gebruik anders je HANDREM :hmmz je rechter hand doet verder toch niks tenminste als je met 1 hand stuurt :wors

Normaal rij ik zo :



Linkervoet bij de koppeling.

rechtervoet bij de gas en voor te remmen.

linkerhand aan het stuur.

rechterhand bij de versnellingspook.



Weet dat dit officieel ook niet mag van je rij instructeur.



Zeker niet het hele verhaal gelezen :sleeping



Ja, doe es voor de gein alle pagina's lezen ;)
 
@trashmetal wrote:@vectra208v wrote:@Darkspy wrote:@geenrijbewijs wrote:@petrolhead wrote:@geenrijbewijs wrote:

Dit is niet hoe ik normaal rij maar het kan zo toch wel een leven redden als je die paar miliseconden erbij optelt (als ik erg overdrijf in het ergste scenario etc. etc.).





remmen met je linkervoet is echt levensgevaarlijk, als je met je linkervoet remt kun je de koppeling niet indrukken, met andere woorden de motor slaat af.... dat betekend dus dat je ook je rembekrachtiging kwijt bent en dus moeilijker remt als dat de motor nog loopt, dus die paar seconden om je rechtervoet te gebruiken lijken mij veel verstandiger. king:

Bedankt! Dat wist ik niet :D



Gebruik anders je HANDREM :hmmz je rechter hand doet verder toch niks tenminste als je met 1 hand stuurt :wors

Normaal rij ik zo :



Linkervoet bij de koppeling.

rechtervoet bij de gas en voor te remmen.

linkerhand aan het stuur.

rechterhand bij de versnellingspook.



Weet dat dit officieel ook niet mag van je rij instructeur.



Zeker niet het hele verhaal gelezen :sleeping



Ja, doe es voor de gein alle pagina's lezen ;)



Ik heb een korte geheugen :wors als ik volgende pagina ga lezen ben ik het alweer vergeten waar het over gaat :hmmz

Nee klopt heb het niet gelezen wat hier voor in de pagina's stonden. :angel
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven