• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motor valt uit tijdens rijden

origineel gepost door sw_reijnders

origineel gepost door TjeerdK

Bedankt voor de reacties zo ver. Dus als ik het goed begrijp gaat het om 2 storingen?



1 voor de motor wat dan te maken heeft met de ECU?



en 1 voor de ECC, wat te maken heeft met de interne ventilator?



Klinkt logisch dat dat niet met elkaar samen hangt.



@sw_reijnders : De motor is een X2.0XEV.



@Famepeters: Heb je enig idee wat een ECU gaat kosten om te vervangen of repareren?



tjeerd, je schrijft zelf

- vervang elektronische ecu (klimaatregeling)

- interne ventilator geen signaal



punt 1 vervang de ECU van de klimaat regeling (dus niet van de motor)

Punt 2 de interne ventilaotr geen signaal (welke dat ook mag zijn)



er staat toch niks over een Motor ecu?



even over de motor:

stilvallen van een X18XE of X20XEV wil weleens aan de carterontluchting in je gasklep liggen.



Heb je die al uitgeboord?





Ik wist niet eens dat er meerdere ECU's zijn, maar nu je dat zo schrijft is wel hoe de monteur van de garage het ook had uitgelegd inderdaad!



Gasklep uitboren heb ik nog niet gedaan. Volgens mij heb ik daar wel is een How-To van gezien hier, dus dat zou ik kunnen proberen. Laat ik dan ook die monteur wel doen.



Die airco vind ik nog niet zo heel vervelend. Het gaat mij primair om die stilvallende motor. Ik voel me niet meer op mn gemak in de Vec, ben steeds op mn hoede of hij niet weer zal uitvallen....
 
dat stil vallen komt vaak puur door die carter vent. en de stappen motor :) dus is snel op te lossen.



gasklep eraf, gaatje door prikken en misschien ook opboren, stappenmotor van de gasklep af schroeven, beide delen (gasklep en stappenmotor) schoon maken, verse pakkingen er tussen en weer gaan met dat heerlijke motortje ;)

(X20XEV is een van de betere motoren in de B vectra in mijn ogen)
 
dat stil vallen komt vaak puur door die carter vent. en de stappen motor :) dus is snel op te lossen.



gasklep eraf, gaatje door prikken en misschien ook opboren, stappenmotor van de gasklep af schroeven, beide delen (gasklep en stappenmotor) schoon maken, verse pakkingen er tussen en weer gaan met dat heerlijke motortje ;)

(X20XEV is een van de betere motoren in de B vectra in mijn ogen)
 
wat sjouke zegt.



dit kun je echt makkelijk zelf, is een kwestie van een uurtje en dan ben je klaar (als niet-ervaren sleutelaar)

Een ervaren sleutelaar doet dit volgens mij zelfs in een half uurtje max.



ECU staat overigens voor Electronic Control Unit.

Die zitten er steeds meer in een auto tegenwoordig.



Je ABS heeft er bv ook een.
 
wat sjouke zegt.



dit kun je echt makkelijk zelf, is een kwestie van een uurtje en dan ben je klaar (als niet-ervaren sleutelaar)

Een ervaren sleutelaar doet dit volgens mij zelfs in een half uurtje max.



ECU staat overigens voor Electronic Control Unit.

Die zitten er steeds meer in een auto tegenwoordig.



Je ABS heeft er bv ook een.
 
Diversen ECU's in een Vectra-B:



- Motor Computer

- Multitimer

- Centrale Vergrendelings unit

- ABS ECU

- TC ECU (samen met ABS unit in een kast.

- Regeling Electrische ruiten (Combi met Centrale Vergrendeling)

- Electronic Climate Control stuurmodule









X20XEV uitvallen:



- Gasklep reinigen incl stappenmotor en opboren van Carterventilatie gaatje.

- Valse lucht inlaat systeem.

- Nokkenassensor storing (motorlampje brand tijdens rijden).

- Krukassensor (stilvallen, en versneld dalen van de toerenteller).



Willem
 
Diversen ECU's in een Vectra-B:



- Motor Computer

- Multitimer

- Centrale Vergrendelings unit

- ABS ECU

- TC ECU (samen met ABS unit in een kast.

- Regeling Electrische ruiten (Combi met Centrale Vergrendeling)

- Electronic Climate Control stuurmodule









X20XEV uitvallen:



- Gasklep reinigen incl stappenmotor en opboren van Carterventilatie gaatje.

- Valse lucht inlaat systeem.

- Nokkenassensor storing (motorlampje brand tijdens rijden).

- Krukassensor (stilvallen, en versneld dalen van de toerenteller).



Willem
 
ja maar zijn MM lampje stond niet aan en het is bij lage snelheid dus waarsch gewoon gasklep en stappenmotor willem :)
 
ja maar zijn MM lampje stond niet aan en het is bij lage snelheid dus waarsch gewoon gasklep en stappenmotor willem :)
 
origineel gepost door wim-v6

Diversen ECU's in een Vectra-B:



- Motor Computer

- Multitimer

- Centrale Vergrendelings unit

- ABS ECU

- TC ECU (samen met ABS unit in een kast.

- Regeling Electrische ruiten (Combi met Centrale Vergrendeling)

- Electronic Climate Control stuurmodule









X20XEV uitvallen:



- Gasklep reinigen incl stappenmotor en opboren van Carterventilatie gaatje.

- Valse lucht inlaat systeem.

- Nokkenassensor storing (motorlampje brand tijdens rijden).

- Krukassensor (stilvallen, en versneld dalen van de toerenteller).



Willem





bij mij was het me krukassensor;)

Willem zei het toen ook al:wors
 
origineel gepost door wim-v6

Diversen ECU's in een Vectra-B:



- Motor Computer

- Multitimer

- Centrale Vergrendelings unit

- ABS ECU

- TC ECU (samen met ABS unit in een kast.

- Regeling Electrische ruiten (Combi met Centrale Vergrendeling)

- Electronic Climate Control stuurmodule









X20XEV uitvallen:



- Gasklep reinigen incl stappenmotor en opboren van Carterventilatie gaatje.

- Valse lucht inlaat systeem.

- Nokkenassensor storing (motorlampje brand tijdens rijden).

- Krukassensor (stilvallen, en versneld dalen van de toerenteller).



Willem





bij mij was het me krukassensor;)

Willem zei het toen ook al:wors
 
Bedankt allemaal voor jullie reacties.



Ik volg gewoon het stappenplan. Mn Vec staat nu bij de garage om dat cartergaatje en de stappenmotor schoon te maken. Als hij het dan alsnog blijft doen ga ik gewoon naar de dealer.



Ik houd jullie op de hoogte :thumbup
 
Bedankt allemaal voor jullie reacties.



Ik volg gewoon het stappenplan. Mn Vec staat nu bij de garage om dat cartergaatje en de stappenmotor schoon te maken. Als hij het dan alsnog blijft doen ga ik gewoon naar de dealer.



Ik houd jullie op de hoogte :thumbup
 
Heel raar misschien van mij, maar kwam vorige week uit Wolvega rijden naar Hoogeveen en vlak voor Hoogeveen viel mijn motor ook uit. Op de snelweg helemaal niks meer. Wel alle lampjes branden maar niks he geen kik. Wat blijkt nu achteraf dat mijn accu gewoon verrot was. Zat nog maar 4,5 ampere in. Nieuwe accu erin en mijn gevoel is nu ook dat mijn auto lekkerder rijdt kan dit!!!!!!!!!!!!!

Of nog even terug te komen op het uitvallen, misschien een van de sensoren onder de motorkap.

Heb namelijk ook een 2.0XEV en daar had ik in een stekker van een sensor een kabelstoring zitten. Stekker en draden bekeken en weer verholpen en rijden maar weer. Mijn auto viel toen ook zo maar uit.
 
Heel raar misschien van mij, maar kwam vorige week uit Wolvega rijden naar Hoogeveen en vlak voor Hoogeveen viel mijn motor ook uit. Op de snelweg helemaal niks meer. Wel alle lampjes branden maar niks he geen kik. Wat blijkt nu achteraf dat mijn accu gewoon verrot was. Zat nog maar 4,5 ampere in. Nieuwe accu erin en mijn gevoel is nu ook dat mijn auto lekkerder rijdt kan dit!!!!!!!!!!!!!

Of nog even terug te komen op het uitvallen, misschien een van de sensoren onder de motorkap.

Heb namelijk ook een 2.0XEV en daar had ik in een stekker van een sensor een kabelstoring zitten. Stekker en draden bekeken en weer verholpen en rijden maar weer. Mijn auto viel toen ook zo maar uit.
 
Terug
Naar boven