• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Motorstoring X20DTL.

@Turbo-Dreams wrote:Paar weken geleden kwam ik nog wel op 1100...



Ondertussen is de EGR vervangen, Deze bleek stuk te zijn.

Heb al 2 van die vacuum regelklepjes vervangen.

Vandaag bij de garage terug geweest, Vacuum laten meten, en was goed volgens hun.



Ondertussen komt er soms ook een extra storing bij, P1125. Met name met harder optrekken (3500rpm)



Vandaag nieuwe inlaatpakkingen besteld, En dan proberen de inlaat maar eens schoon te maken?





Egr kapot zorgt niet dat je auto minder gaat presteren hoor.

Rij zelf met afgedopte egr en heb hem nog niet weg laten schrijven.

Enige wat je erdoor krijg is dat het motorstoring lampje brand.



Dus die lijkt me sterk.
 
Valt me net op,



Met volgas optrekken, hoor je de turbo opspoolen, en dan lijkt ie snel wat druk kwijt te raken.

Met opcom gekeken, stationair geeft ie een turbowaarde van 0.98

Als ik dan volgas optrek, gaat ie naar 2.3, om dan terug te zakken naar 1.90 ongeveer. Dus alles bij volgas.

eerst kwam ie niet boven de 1.90 dacht ik.



Lijkt erop dat de turbo redelijk piekt. Is dit normaal ? Want dit was eerst dus niet zo volgens mij.



Motor bokt de laatste tijd ook heel lichtjes, vooral met volgas optrekken.
 
Daarom snap ik het niet Jeroen,

Deze turbo draait toch geen 2 bar? ?

De turbo van de mijn vorige Vectra draaide standaard maar 0.7bar.
 
Ik heb een DTL.



Ik vroeg me af, aangezien ik de turbo actuator kan bewegen als er een storing is. Kan deze stuk zijn ? dat ie daar zijn druk verliest ?
 
Bewegen kun je m altijd. Maar als hij te makkelijk gaat is ie kapot. Echter dan is meer t effect dat hij te weinig druk draait omdat hij de wastegate niet goed afsluit. Dus turbo druk weg laat. Ik zou meer bij t vacuüm pompje kijken of die wel goed is
 
Tot nu tot niks gevonden, door mij niet, door de garage niet.

Voor de zekerheid morgen ergens een LMM halen, 2dehands een gevonden voor weinig. is het proberen wel waard.
 
Kwam gister een interessant filmpje tegen.

Misschien is het het proberen wel waard. Wat is jullie mening over deze methode ?



" onclick="window.open(this.href);return false;
 
Voor het eerst dat ik zo'n filmpje zie met water. Ik zou het echt niet weten of dit goed is of niet.
 
Sommige gebruiken een toevoeging erbij. Andere gebruiken weer alleen water.

Denk dat ik het toch eens ga proberen deze week.
 
Ook het proberen met water heeft niets veranderd.

Nogmaals gezocht naar eventueel lekke slangetjes, maar niets.

Moedeloos wordt ik ervan :(
 
Terug
Naar boven