-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Nieuwe regels Xenon
- Topic starter opel-limbo
- Startdatum
Njoy_Corsa
Post weleens wat
Goedkeuringstekens weghalen lijkt me ook niet echt een oplossing, probeer dan zelf
maar eens aan te tonen dat ze wel gekeurd zijn.
maar eens aan te tonen dat ze wel gekeurd zijn.
origineel gepost door Njoy_Corsa
Goedkeuringstekens weghalen lijkt me ook niet echt een oplossing, probeer dan zelf
maar eens aan te tonen dat ze wel gekeurd zijn.
Dat hoeft niet , want in het ergste geval gaan ze er van uit dat ze voor Halogeen zijn!!
Maar ik wil die discussie wel aan hoor , met meneer agent !
Ik vind gewoon dat als je koplampen verkeerd staan afgesteld ( met halogeen of Xenon ) moet je gewoon aangehouden worden en een prent krijgen !!
Goedkeuringstekens weghalen lijkt me ook niet echt een oplossing, probeer dan zelf
maar eens aan te tonen dat ze wel gekeurd zijn.
Dat hoeft niet , want in het ergste geval gaan ze er van uit dat ze voor Halogeen zijn!!
Maar ik wil die discussie wel aan hoor , met meneer agent !
Ik vind gewoon dat als je koplampen verkeerd staan afgesteld ( met halogeen of Xenon ) moet je gewoon aangehouden worden en een prent krijgen !!
origineel gepost door DOCTOR007
Ze kunnen de pot op met al die :swear regels!! NL stikt van onzinnige regels!! Daarnaast als ik weet waar ik canbus XENON kan vinden voor een leuk prijsje, dan bouw ik het gewoon in.:agent
Dat gezeik over regels... BAHuke!
Mtech heeft een prima set voor de canbus. Rijd er nu ruim een jaar mee rond en nog nooit een melding op de BC.
Volgens mij kijken ze ook alleen maar naar het lichtbeeld. Ik heb nog nooit een keurmeester alle E nummers op de verlichting of andere keuringsonderdelen zien controleren.
Safe driving Jurgen
Ze kunnen de pot op met al die :swear regels!! NL stikt van onzinnige regels!! Daarnaast als ik weet waar ik canbus XENON kan vinden voor een leuk prijsje, dan bouw ik het gewoon in.:agent
Dat gezeik over regels... BAH
uke! Mtech heeft een prima set voor de canbus. Rijd er nu ruim een jaar mee rond en nog nooit een melding op de BC.
Volgens mij kijken ze ook alleen maar naar het lichtbeeld. Ik heb nog nooit een keurmeester alle E nummers op de verlichting of andere keuringsonderdelen zien controleren.
Safe driving Jurgen
origineel gepost door DOCTOR007
Ze kunnen de pot op met al die :swear regels!! NL stikt van onzinnige regels!! Daarnaast als ik weet waar ik canbus XENON kan vinden voor een leuk prijsje, dan bouw ik het gewoon in.:agent
Dat gezeik over regels... BAHuke!
Hallo,
Die regels heb je in Duitsland ook
hoe zou dat gaan als je als Nederlander daar een ongeluk krijgt (verblinding), en ze merken dat je geen af fabriek Xenon hebt.:wtf
Een Duitser zelf zal dit namelijk nooit inbouwen :vertag, want daar zijn ze als de dood voor dit soort aanpassingen, want de verzekering gaat dan geheid moeilijk doen!
Groetjes, Joche
Ze kunnen de pot op met al die :swear regels!! NL stikt van onzinnige regels!! Daarnaast als ik weet waar ik canbus XENON kan vinden voor een leuk prijsje, dan bouw ik het gewoon in.:agent
Dat gezeik over regels... BAH
uke! Hallo,
Die regels heb je in Duitsland ook
hoe zou dat gaan als je als Nederlander daar een ongeluk krijgt (verblinding), en ze merken dat je geen af fabriek Xenon hebt.:wtfEen Duitser zelf zal dit namelijk nooit inbouwen :vertag, want daar zijn ze als de dood voor dit soort aanpassingen, want de verzekering gaat dan geheid moeilijk doen!
Groetjes, Joche
Yep in Duitsland dien je elke modificatie aan je auto die niet omschreven is in de autopapieren eerst door stvo goed te laten keuren. Dan krijg je een zogeheten abe in je auto papieren erbij. Toch ken ik Duitsers die xenon inbouwen, die dienen dan echter ook de was installatie en de niveauregulierings sensor op de voor en achteras in te bouwen. Kortom, veel meer werk dan in NL. Als je als NL in Duitsland een ongeluk veroorzaakt doordat je lichten niet goed zijn... Ben je flink de SJAAK. Daarnaast zal dan de verzekering in NL ook niet meer zo happig zijn op uitbetalen.
Safe driving Jurgen.
Safe driving Jurgen.
origineel gepost door redmanta
volgens mij in NL xenon of halogeen als ze goed staan afgesteld krijg je daar geen boete voor or, als je oom agent normaal behandeld als ze je om wat voor reden dan ook aan de kant zetten zullen ze daar niet over beginnen.
Idd ik was laatst staande gehouden.
(had een verkeers bord over het hoofd gezien :hmmz)
En hij zij niks over mijn xenon lampen.
volgens mij in NL xenon of halogeen als ze goed staan afgesteld krijg je daar geen boete voor or, als je oom agent normaal behandeld als ze je om wat voor reden dan ook aan de kant zetten zullen ze daar niet over beginnen.
Idd ik was laatst staande gehouden.
(had een verkeers bord over het hoofd gezien :hmmz)
En hij zij niks over mijn xenon lampen.
ik zal hier nu een aantal mensen waarschijnlijk onwijs hard voor de schenen trappen en dat is absoluut niet mijn bedoeling !!!
MAAR !!!
EINDELIJK is er gekeken naar oplossingen met betrekking tot nuclair oplichtende koplampen wat vaak ongeleid alle kanten op schijnt ! Ik hoop dat er voldoende toezicht op gehouden word en dat de rijdende bouwlampen eens van de weg zullen verdwijnen.
Persoonlijk vind ik niets irritanter dan mede verkeers deelnemers met verkeerd afgestelde lampen !! (Ook gewone "normale" lampen!!!)
Ik hoop zelf dat er eindelijk eens verbetering in komt. Helaas blijven "nieuwe" auto's hier mee buiten schot ... Deze hebben vaak bij zware belasting (kofferbak en/of achterbank of aanhanger) zeer hinderlijke verlichting !!! erg storend
MAAR !!!
EINDELIJK is er gekeken naar oplossingen met betrekking tot nuclair oplichtende koplampen wat vaak ongeleid alle kanten op schijnt ! Ik hoop dat er voldoende toezicht op gehouden word en dat de rijdende bouwlampen eens van de weg zullen verdwijnen.
Persoonlijk vind ik niets irritanter dan mede verkeers deelnemers met verkeerd afgestelde lampen !! (Ook gewone "normale" lampen!!!)
Ik hoop zelf dat er eindelijk eens verbetering in komt. Helaas blijven "nieuwe" auto's hier mee buiten schot ... Deze hebben vaak bij zware belasting (kofferbak en/of achterbank of aanhanger) zeer hinderlijke verlichting !!! erg storend
origineel gepost door 1985
ik zal hier nu een aantal mensen waarschijnlijk onwijs hard voor de schenen trappen en dat is absoluut niet mijn bedoeling !!!
> Auw!!
MAAR !!!
EINDELIJK is er gekeken naar oplossingen met betrekking tot nuclair oplichtende koplampen wat vaak ongeleid alle kanten op schijnt ! Ik hoop dat er voldoende toezicht op gehouden word en dat de rijdende bouwlampen eens van de weg zullen verdwijnen.
> Ik kom meer halogeen tegen waarin verkeerd geplaatste lampjes in zitten dan stevig verblindende Aftermarket Xenon.
> beneden meer uitleg over het fenomeen verblinden en waardoor dit komt.
Persoonlijk vind ik niets irritanter dan mede verkeers deelnemers met verkeerd afgestelde lampen !! (Ook gewone "normale" lampen!!!)
> Mee eens, maar kan me er niet echt druk om maken., je moet ten slotte niet recht in die lampen kijken!!
Ik hoop zelf dat er eindelijk eens verberot in komt. Helaas blijven "nieuwe" auto's hier mee buiten schot ... Deze hebben vaak bij zware belasting (kofferbak en/of achterbank of aanhanger) zeer hinderlijke verlichting !!! erg storend
> Bij auto's met ORIGINEEL Xenon zit volledig automatische hoogte regeling.
- deze hebben ook best een stuk om te kunnen stellen, dit werkt ook nog eens heel snel, ik heb er geen last van iig.
> wel bij de moderne auto's met Halogeen verlichting en geen automatische hoogte regeling.
============================================
> Nadere uitleg over waarom bij sommige auto's Xenon wel gaat zonder verblinden, en bij sommige niet.
- Let eens op als je door het glas van de lamp heen kijkt.
vaak zie je dan DIRECT het lampje zitten (H1 H7 HB3 HB4)
Dit zijn de UNITS die dus verblinden, dit omdat je ook werkelijk DIRECT in het lampje staat te kijken.
ik weet niet of je wel eens een Xenon lampje hebt hebt gekeken die brand, maar dat is niet normaal hoeveel licht dat geeft.
-- Astra-G Vectra-B Carrello lampen.
- Bij andere auto's zit er een metalen kapje over het lampje deze zorgt er voor dat de het licht alleen via de spiegel naar buiten komt.
zo kijk je niet direct in het lampje zelf.
Nu zie je veel bij nieuwe VW's ook zo'n kapje zitten.
nu hebben ze in het topje van het lampje een VW logo erin gemaakt, dit logo is open, en dan heb je deze verblinding nog steeds zoals bij een lamp zonder kapje.
-- Vectra-B1 Valeo lampen
Willem
ik zal hier nu een aantal mensen waarschijnlijk onwijs hard voor de schenen trappen en dat is absoluut niet mijn bedoeling !!!
> Auw!!
MAAR !!!
EINDELIJK is er gekeken naar oplossingen met betrekking tot nuclair oplichtende koplampen wat vaak ongeleid alle kanten op schijnt ! Ik hoop dat er voldoende toezicht op gehouden word en dat de rijdende bouwlampen eens van de weg zullen verdwijnen.
> Ik kom meer halogeen tegen waarin verkeerd geplaatste lampjes in zitten dan stevig verblindende Aftermarket Xenon.
> beneden meer uitleg over het fenomeen verblinden en waardoor dit komt.
Persoonlijk vind ik niets irritanter dan mede verkeers deelnemers met verkeerd afgestelde lampen !! (Ook gewone "normale" lampen!!!)
> Mee eens, maar kan me er niet echt druk om maken., je moet ten slotte niet recht in die lampen kijken!!
Ik hoop zelf dat er eindelijk eens verberot in komt. Helaas blijven "nieuwe" auto's hier mee buiten schot ... Deze hebben vaak bij zware belasting (kofferbak en/of achterbank of aanhanger) zeer hinderlijke verlichting !!! erg storend
> Bij auto's met ORIGINEEL Xenon zit volledig automatische hoogte regeling.
- deze hebben ook best een stuk om te kunnen stellen, dit werkt ook nog eens heel snel, ik heb er geen last van iig.
> wel bij de moderne auto's met Halogeen verlichting en geen automatische hoogte regeling.
============================================
> Nadere uitleg over waarom bij sommige auto's Xenon wel gaat zonder verblinden, en bij sommige niet.
- Let eens op als je door het glas van de lamp heen kijkt.
vaak zie je dan DIRECT het lampje zitten (H1 H7 HB3 HB4)
Dit zijn de UNITS die dus verblinden, dit omdat je ook werkelijk DIRECT in het lampje staat te kijken.
ik weet niet of je wel eens een Xenon lampje hebt hebt gekeken die brand, maar dat is niet normaal hoeveel licht dat geeft.
-- Astra-G Vectra-B Carrello lampen.
- Bij andere auto's zit er een metalen kapje over het lampje deze zorgt er voor dat de het licht alleen via de spiegel naar buiten komt.
zo kijk je niet direct in het lampje zelf.
Nu zie je veel bij nieuwe VW's ook zo'n kapje zitten.
nu hebben ze in het topje van het lampje een VW logo erin gemaakt, dit logo is open, en dan heb je deze verblinding nog steeds zoals bij een lamp zonder kapje.
-- Vectra-B1 Valeo lampen
Willem
heb je Valeo met of zonder kapje over de lamp.
Bij de B1 is het makkelijk om de lampen dan te wisselen voor Valeo lampen model tot '97 deze heeft wel deze kapjes in de lampen zitten.
(ikke blij).
Mijn zwagert had het niet in zijn lampen (B1 eind '97) dat was echt een TRing groot verschil.
mijn verblind niet, die van hem, leek wel of je naar lassen zat te kijken.
B2 lampen hebben zowiezo niet zo'n kapje over de lamp heen.
Willem
Bij de B1 is het makkelijk om de lampen dan te wisselen voor Valeo lampen model tot '97 deze heeft wel deze kapjes in de lampen zitten.
(ikke blij).
Mijn zwagert had het niet in zijn lampen (B1 eind '97) dat was echt een TRing groot verschil.
mijn verblind niet, die van hem, leek wel of je naar lassen zat te kijken.
B2 lampen hebben zowiezo niet zo'n kapje over de lamp heen.
Willem
