• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

NL-TUNING TOPIC:

er staan ongeveer 25foto's op over opel,onze werkplaats e.d en er word gereageerd op die-offtopic :vertagbokkies:sleeping, maar ach ja bedankt voor de tips;):P



- de zilvere gsi van me meis staat nu officieel op het dak hahahaha:jerry:jerry, mijn c kadett heeft een nieuw plaatsje en me astra station heb ook een nieuwe plek:wub



voor de rest volgen er uiteraard foto's



groeten nick
 
zo hier de foto's:jerry hij had alleen een beetje trilhanden van al de energydrink. 2treeen in 2dagen haha,,



--en nogmaals voor de bokjes,, volgende keer zullen we idd even bokjes eronder zetten:thumbup dan kenne jullie langer van ons topic genieten:angel, me turbo kadett moet er ook nog op komen he' haha oh wat zeg ik nou:sleeping:sleeping



groeten nick



NL-tuning
 
Ziet er goed uit, ik heb zelf al een keer mee gemaakt dat er een ventiel lek raakte van een krik, ding flikkerde sneller dan dat je door had wat er nou eigenljik gebeurde. Maar goed dat er nog niemand onder lag.
 
origineel gepost door nl-tuning

@Xo-C4Rm4nI4C, ach wat kan er gebeuren we hangen nergens aan ofzo dus de auto beweegt niet en die krik is sterk zatking:,







Er zijn heel wat mensen behoorlijk serieus gewond geraakt, of zelfs overleden. Door zo onvoorzichtig te zijn, dit is zo gevaarlijk wat je daar doet ....



En zonde van al dat tectyl wat je op de auto's smeert, gaat je auto juist harder van rotten! Zal later wel uitleggen waarom.



Maar verder, erg leuk topic. En veel leuke foto's! :wors
 
zodejuu kerel wat een kadettjes allemaal zeg:o nou ja hebbie in ieder geval genoeg te doen , vind wel coole sleutel plek die jullie hebben zeg , echt vet
 
mijn buurjongen was monteur bij een garage hier.. die had ook de krik onder een bus..



en zat eronder zeg maar.. met zijn benen alleen..de krik begaf het.. en had zijn benen op 5 plaatsen gebroken.



is nu tijdje terug en aantal operaties verder is het nog niet helemaal goed..
 
origineel gepost door Sonador

origineel gepost door nl-tuning

@Xo-C4Rm4nI4C, ach wat kan er gebeuren we hangen nergens aan ofzo dus de auto beweegt niet en die krik is sterk zatking:,







Er zijn heel wat mensen behoorlijk serieus gewond geraakt, of zelfs overleden. Door zo onvoorzichtig te zijn, dit is zo gevaarlijk wat je daar doet ....



En zonde van al dat tectyl wat je op de auto's smeert, gaat je auto juist harder van rotten! Zal later wel uitleggen waarom.



Maar verder, erg leuk topic. En veel leuke foto's! :wors



ben wel benieuwd hoe dat zit met de tectiel ????



gr vinc
 
dat wil ik ook weleens weten waarom tektiel niet goed is?? ik hoor het graag.



vanaaf beginnen we aan een klein afscheidingswandje tussen de corsa en mijn c-kadett city ivm met al het lassen en slijpen(en ik wil geen vonken op me autotje) en uiteraard verder met opnieuw inrichten en opruimen voor de winter.



groeten nick
 
origineel gepost door Sonador

origineel gepost door nl-tuning

@Xo-C4Rm4nI4C, ach wat kan er gebeuren we hangen nergens aan ofzo dus de auto beweegt niet en die krik is sterk zatking:,







Er zijn heel wat mensen behoorlijk serieus gewond geraakt, of zelfs overleden. Door zo onvoorzichtig te zijn, dit is zo gevaarlijk wat je daar doet ....



En zonde van al dat tectyl wat je op de auto's smeert, gaat je auto juist harder van rotten! Zal later wel uitleggen waarom.



Maar verder, erg leuk topic. En veel leuke foto's! :wors



er is een verschil tussen tectyl smeren en tectyl smeren...



Doe je het veel te dik komt er vocht onder en rot het onder je tectyl zonder dat je t ziet...

Als je gewoon doet rot het niet!

Het rot niet harder, dus dat is bullsh*t :vertag



Ik kom gauw weer een Energy drankje opentrekken :jerry
 
Tectyl droogt na verloop van tijd uit en dan gaat het scheuren.

In die scheurtjes blijft vocht achter, wat uiteraard weer roest tot gevolg heeft ;)



Het beste gebruikt je de steenslagbescherming op rubberbasis. Die scheurt namelijk niet en reageerd niet met de al aanwezige steenslagbescherming, wat tectyl dus wel doet.
 
origineel gepost door Dirk

Tectyl droogt na verloop van tijd uit en dan gaat het scheuren.

In die scheurtjes blijft vocht achter, wat uiteraard weer roest tot gevolg heeft ;)



Het beste gebruikt je de steenslagbescherming op rubberbasis. Die scheurt namelijk niet en reageerd niet met de al aanwezige steenslagbescherming, wat tectyl dus wel doet.



aha ok



ja dat als je het te dik smeert dat t dan gaat scheuren met als gevolg weer roest wist ik wel maare heb je misschien al een merk wat dan ter vervanging kan dienen ??



k moet ook nog smeren namelijk :angel:angel



greetzz
 
Ik heb nu 3 auto's gezien die er door zijn gaan rotten (geen onzin). Heb zelfs ooit een vertegenwoordiger van die rommel erover gesproken, en die ontekende het niet.



Wil je ECHT goede roestpreventie hebben, moet je oude afgewerkte olie aanmengen met dieselolie... Zodat die te verwerken is in een verfspuit, dit trekt in het metaal en blijft erg lang en goed zitten.



Ook een goede steenslag is goed.

Succes met je projecten, jullie hebben leuk spul staan. :wub
 
origineel gepost door vincent23

origineel gepost door Dirk

Tectyl droogt na verloop van tijd uit en dan gaat het scheuren.

In die scheurtjes blijft vocht achter, wat uiteraard weer roest tot gevolg heeft ;)



Het beste gebruikt je de steenslagbescherming op rubberbasis. Die scheurt namelijk niet en reageerd niet met de al aanwezige steenslagbescherming, wat tectyl dus wel doet.



aha ok



ja dat als je het te dik smeert dat t dan gaat scheuren met als gevolg weer roest wist ik wel maare heb je misschien al een merk wat dan ter vervanging kan dienen ??



k moet ook nog smeren namelijk :angel:angel



greetzz



Brezan heeft het wel staan denk ik, het is een overspuitbare steenslagbescherming.
 
het is eigenlijk een laagje over een oud opgeschuurd laagje heen smeren hé' en tektiel blijft naar mijn weten gewoon soepel toch?? misdat het over een jaar of 10uitdroogd:hmmz, onze project auto's krijgen eerst een bescherm laag over het kale metaal dan een paar lagen goeie primer en daarna pas een soort steenslag idd, het tektieleren gebeurd bij ons meestal bij de rijauto's(waar we mee rond tuffen), en idd je kan er een laag van 5cm overheen pekken of 2mm das ook een verschil denk ik, en we gebruiken daarbij ook tektiel ml dat kruipt overal goed tussen, voor de rest hoor ik er weinig slechts overking::P.



groeten nick:cool:



(vandaag weer veeeel gedaan foto's volgen)



en er zijn weer dingen op de planning wat komen gaat, maar dat blijft nog even geheim:agent:agent
 
Tectyl is na 1 jaar al aardig hard aan het worden, al moet ik eerlijkheidshalve wel zeggen dat de andere steenslagbeschermers ook hard worden maar die scheuren niet direct.

Over reeds bestaande steenslagbeschermers spuit je het beste die overschilderbare steenslagbescherming. Tectyl gaat reageren met die laag wat kan leiden tot totaal geen steenslagbescherming meer omdat alles er simpelweg vanaf dondert.



Tectyl ML is ook niet echt aan te bevelen, de kokerbalken en holle ruimtes zijn behandelt met een wax-achtig goedje. Tectiel doet daar ook afbreuk aan.



Gewoon geen beschermingsproducten op teer basis gebruiken ;)
 
origineel gepost door Dirk

Tectyl is na 1 jaar al aardig hard aan het worden, al moet ik eerlijkheidshalve wel zeggen dat de andere steenslagbeschermers ook hard worden maar die scheuren niet direct.

Over reeds bestaande steenslagbeschermers spuit je het beste die overschilderbare steenslagbescherming. Tectyl gaat reageren met die laag wat kan leiden tot totaal geen steenslagbescherming meer omdat alles er simpelweg vanaf dondert.



Tectyl ML is ook niet echt aan te bevelen, de kokerbalken en holle ruimtes zijn behandelt met een wax-achtig goedje. Tectiel doet daar ook afbreuk aan.



Gewoon geen beschermingsproducten op teer basis gebruiken ;)



ML is eigenlijk de enige tectyl die wel goed is,

deze is op wax basis alleen moet wel om het jaar even nagelopen worden.
 
alles wat ik aan me auto's heb gelast qwa boden binnenschermen en dorpels e.d smeer ik dik in de INTERTUF



dat spul word gebruikt aan de onderkant van schepen



roest voorlopig echt niet hoor :P:P



heb een aardig vat staan dus kunnen lekker smeren :P
 
Hallo Nick



alle ruimte wordt weer benut zie ik :o

Jullie zijn weer lekker bezig daar:thumbup

Opruimen is wel nodig af en toe, wil je nog wat kunnen vinden en niet je benen te breken.

mannen blijven ook gewoon kinderen nietwaar, alleen worden onze auto 's groter;)



mvg



Turbotjuh
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven