-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
nog een rekord er bij
- Topic starter superkadettje
- Startdatum
De update is later dan gepland maar ik heb hem aan de voorzijde al aangepast naar mijn zin.
Van de Commodore B vooras heb ik alleen de fuse's gebruikt omdat de rest toch net wat anders was.
Hele as ombouwen ging ook niet omdat het aslichaam doorgeroest was.
Ben nu aan het denken voor de achteras.
Heb afgelopen weekend een as opgehaald van een Rekord C 1900 met zingende lagers,
Ga daar de ophangpunten vanaf slijpen en op de Commo as lassen,dat is volgens mij de beste oplossing.
Verder heb ik mercedes W123 veren gemonteerd voor en nieuwe schokdempers.
Het rijgedrag is nu een heel stuk beter geworden.
Nu wil ik nog stuurbekrachtiging inbouwen omdat die toch wel zwaar stuurt(mede door lage et wielen).
Ik zoek nog een bekrachtigd stuurhuis,de leidingen en pomp hoef niet want die heb ik al.
Van de Commodore B vooras heb ik alleen de fuse's gebruikt omdat de rest toch net wat anders was.
Hele as ombouwen ging ook niet omdat het aslichaam doorgeroest was.
Ben nu aan het denken voor de achteras.
Heb afgelopen weekend een as opgehaald van een Rekord C 1900 met zingende lagers,
Ga daar de ophangpunten vanaf slijpen en op de Commo as lassen,dat is volgens mij de beste oplossing.
Verder heb ik mercedes W123 veren gemonteerd voor en nieuwe schokdempers.
Het rijgedrag is nu een heel stuk beter geworden.
Nu wil ik nog stuurbekrachtiging inbouwen omdat die toch wel zwaar stuurt(mede door lage et wielen).
Ik zoek nog een bekrachtigd stuurhuis,de leidingen en pomp hoef niet want die heb ik al.
Het is weer veel te lang geleden dat k wat gepost heb. 
Inmiddels heb ik de fuse's voor vervangen met bijbehorende remmen.
De achteras is omgelast en heb ik er nu onder zitten.
Ook de veren van een W123 zitten er voor onder en achter heb ik commo-veren geplaatst.
Nu staat die ook wat hoger op de wielen zodat ik geen last heb van aanlopen van de wielen.
Afgelopen week heb ik er ook een zonnedak van een Twingo ingezet,
hoef alleen de hemel er nog op aan te passen.
Verder de aandrijfas trillingsvrij gemaakt (kruisstuk zat uit het midden :swear )
Zal binnenkort weer een paar foto's plaatsen.
Inmiddels heb ik de fuse's voor vervangen met bijbehorende remmen.
De achteras is omgelast en heb ik er nu onder zitten.
Ook de veren van een W123 zitten er voor onder en achter heb ik commo-veren geplaatst.
Nu staat die ook wat hoger op de wielen zodat ik geen last heb van aanlopen van de wielen.
Afgelopen week heb ik er ook een zonnedak van een Twingo ingezet,
hoef alleen de hemel er nog op aan te passen.
Verder de aandrijfas trillingsvrij gemaakt (kruisstuk zat uit het midden :swear )
Zal binnenkort weer een paar foto's plaatsen.
De foto's zijn wat later dan gepland maar bij deze.
De winterwielen eronder gezet omdat ik het hele jaar doorrijd met de rekord.
Het is alleen jammer dat ik het dak te laat gemonteerd had zodat ik er eigenlijk
nog niet van heb kunnen genieten.
Heb met deze moter er al bijna 10.000 km opzitten en nog geen problemen gehad.
Had alleen de waterpomp kapot gehad(kan gebeuren).
Ik heb alleen weinig tijd meer om er aan te werken.
De winterwielen eronder gezet omdat ik het hele jaar doorrijd met de rekord.
Het is alleen jammer dat ik het dak te laat gemonteerd had zodat ik er eigenlijk
nog niet van heb kunnen genieten.
Heb met deze moter er al bijna 10.000 km opzitten en nog geen problemen gehad.
Had alleen de waterpomp kapot gehad(kan gebeuren).
Ik heb alleen weinig tijd meer om er aan te werken.
Het is weer veel te lang geleden dat k wat gepost heb.
Inmiddels heb ik de fuse's voor vervangen met bijbehorende remmen.
De achteras is omgelast en heb ik er nu onder zitten.
Ook de veren van een W123 zitten er voor onder en achter heb ik commo-veren geplaatst.
Nu staat die ook wat hoger op de wielen zodat ik geen last heb van aanlopen van de wielen.
Afgelopen week heb ik er ook een zonnedak van een Twingo ingezet,
hoef alleen de hemel er nog op aan te passen.
Verder de aandrijfas trillingsvrij gemaakt (kruisstuk zat uit het midden :swear )
Zal binnenkort weer een paar foto's plaatsen.
Inmiddels heb ik de fuse's voor vervangen met bijbehorende remmen.
De achteras is omgelast en heb ik er nu onder zitten.
Ook de veren van een W123 zitten er voor onder en achter heb ik commo-veren geplaatst.
Nu staat die ook wat hoger op de wielen zodat ik geen last heb van aanlopen van de wielen.
Afgelopen week heb ik er ook een zonnedak van een Twingo ingezet,
hoef alleen de hemel er nog op aan te passen.
Verder de aandrijfas trillingsvrij gemaakt (kruisstuk zat uit het midden :swear )
Zal binnenkort weer een paar foto's plaatsen.
Nou,het verbruik valt wel een beetje tegen.
De oorzaak daarvan weet ik ook al.
Kan er niet rustig mee rijden,overal stoplichtsprintjes enzo.
Ik ben in mijn hoofd nog bezig met een G3-systeem.
Moet hem nu eerst warmrijden op benzine om daarna pas op gas over te schakelen.
Op G3 verbruikt die veel minder benzine en rij ik dus een stuk goedkoper.
Lpg kost maar 60 cent per liter maar de benzine tikt wel aan.
Het probleem is dat er eigenlijk te weinig ruimte is om de G3 injectoren in het spruitstuk te plaatsen.
Ik heb met het huidige systeem al wel een paar backfire's mee gehad. :swear
De oorzaak daarvan weet ik ook al.
Kan er niet rustig mee rijden,overal stoplichtsprintjes enzo.
Ik ben in mijn hoofd nog bezig met een G3-systeem.
Moet hem nu eerst warmrijden op benzine om daarna pas op gas over te schakelen.
Op G3 verbruikt die veel minder benzine en rij ik dus een stuk goedkoper.
Lpg kost maar 60 cent per liter maar de benzine tikt wel aan.
Het probleem is dat er eigenlijk te weinig ruimte is om de G3 injectoren in het spruitstuk te plaatsen.
Ik heb met het huidige systeem al wel een paar backfire's mee gehad. :swear
De foto's zijn wat later dan gepland maar bij deze.
De winterwielen eronder gezet omdat ik het hele jaar doorrijd met de rekord.
Het is alleen jammer dat ik het dak te laat gemonteerd had zodat ik er eigenlijk
nog niet van heb kunnen genieten.
Heb met deze moter er al bijna 10.000 km opzitten en nog geen problemen gehad.
Had alleen de waterpomp kapot gehad(kan gebeuren).
Ik heb alleen weinig tijd meer om er aan te werken.
De winterwielen eronder gezet omdat ik het hele jaar doorrijd met de rekord.
Het is alleen jammer dat ik het dak te laat gemonteerd had zodat ik er eigenlijk
nog niet van heb kunnen genieten.
Heb met deze moter er al bijna 10.000 km opzitten en nog geen problemen gehad.
Had alleen de waterpomp kapot gehad(kan gebeuren).
Ik heb alleen weinig tijd meer om er aan te werken.