• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

of een bevroren handrem

Nouja handrem in de winter hoort gewoon goed te gaan. Anders is er gewoon wat versleten / aan vevanging toe.



En eeh... hoe doe je dat met die autos die automatisch op de handrem gaan? Die reed ik een bij lessen. Was wel leuk hellingtrekken. gewoon erop gas en hij gaat er vanzelf af.
 
bij rijlessen leer je inderdaad de handrem te gebruiken , maar na het behalen van het roze papiertje heb ik het mezelf meteen afgeleerd . Ook mijn vriendin heb ik 2 jaar terug meteen afgeleerd de handrem te gebruiken .



remschijven trekken vaak krom als men veel remt en dan door een waterplas knalt , dan zijn de remmen warm en krijgen ineens een klets koud water over zich heen en dan gaat het mis . Je ziet ze zo vaak door een waterplas denderen na een dikke bui , maar daarna vaak tranen omdat ze door dat geintje hun schijven krom hebben ;)



tip voor bij het stoplicht : stop een meter of 2 eerder , voet licht op de rem en laat de auto steeds een beetje rollen . Hierdoor voorkom je dat de remblokken op 1 plek van de schijf blijven "plakken" en trekken je schijven minder snel krom .



mijn beide auto's staan normaal gesproken lekker warm in mijn garage in de winter . Ik heb balkjes liggen waar ik de achterwielen tegen aan rijd en de laatste tegel voor het balkje ligt lager dan de rest , hierdoor blijft de auto altijd staan en heb ik geen handrem of versnelling nodig . buiten staat de auto altijd in de 1ste versnelling zowel in de zomer als in de winter . En parkeren bij water doen we ook nooit ( dus ook geen handrem nodig ) aangezien mijn vriendin dan de deur zowat in de auto trekt zo eng vindt ze dat :angel
 
ja das allemaal leuk maar als ik m in de versnelling laat ipv op de handrem, dan ramt mijn vriendin iedere keer als ze start de andere autos... ik gebruik dus gewoon de handrem waar ie voor is. er staat niet voor niks een P van park by :)
 
Nouja handrem in de winter hoort gewoon goed te gaan. Anders is er gewoon wat versleten / aan vevanging toe.



En eeh... hoe doe je dat met die autos die automatisch op de handrem gaan? Die reed ik een bij lessen. Was wel leuk hellingtrekken. gewoon erop gas en hij gaat er vanzelf af.
 
ja das allemaal leuk maar als ik m in de versnelling laat ipv op de handrem, dan ramt mijn vriendin iedere keer als ze start de andere autos... ik gebruik dus gewoon de handrem waar ie voor is. er staat niet voor niks een P van park by :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven