@Juffer1 wrote:Aan de Astra H rijders die geen roest hebben zou ik willen vragen om de motorkap eens open te maken en daar die zwarte plastic doppen waarmee je schrokbrekers vast zitten eens los te maken.. ik durf namelijk wel te roepen dat daar mega roest onder zit.
Waarom ik dat zeg ? Op het Duitse Astra forum heeft 72% daar al vergevorderde roestvorming en slecht 3% helemaal niks.
Er zijn al verhalen bekend waarbij de schrokbreker compleet door de veerschotel heen is komen zetten en waarbij er zelfs schade is ontstaan aan de motorkap. Opel Duitsland geeft aan dat er niks aan de hand is. Inmiddels zijn er enkele leden die Opel aansprakelijk proberen te stellen en het gooien op en productiefout.
Dichter bij huis hoor ik van veel ATC clubleden dat zij er ook last van hebben, tot op heden heb ik nog geen enkele Nederlandse Astra H gezien die het zelfs niet heeft.
Klopt dit HAD de astra van mijn broer ook.
de schotels vervangen bij het vervangen van de schokdempers.
Die doppen een enkeltje prullen bak gegeven.
En het geen wat nu open ligt verzopen in de ML.
Straks voor de winter weer de boel vol laten lopen. hoop dat het nu niet meer terug komt.
Het stomme is, je denkt dat de schokdemper stang waar de moer over heen zit ook helemaal rot is.
Maar als de moer er af is is er geen spatje roest te vinden.
Dus als opel even vraagt aan de sachs wat voor staal ze gebruiken voor de zuiger.
Waarom ik dat zeg ? Op het Duitse Astra forum heeft 72% daar al vergevorderde roestvorming en slecht 3% helemaal niks.
Er zijn al verhalen bekend waarbij de schrokbreker compleet door de veerschotel heen is komen zetten en waarbij er zelfs schade is ontstaan aan de motorkap. Opel Duitsland geeft aan dat er niks aan de hand is. Inmiddels zijn er enkele leden die Opel aansprakelijk proberen te stellen en het gooien op en productiefout.
Dichter bij huis hoor ik van veel ATC clubleden dat zij er ook last van hebben, tot op heden heb ik nog geen enkele Nederlandse Astra H gezien die het zelfs niet heeft.
Klopt dit HAD de astra van mijn broer ook.
de schotels vervangen bij het vervangen van de schokdempers.
Die doppen een enkeltje prullen bak gegeven.
En het geen wat nu open ligt verzopen in de ML.
Straks voor de winter weer de boel vol laten lopen. hoop dat het nu niet meer terug komt.
Het stomme is, je denkt dat de schokdemper stang waar de moer over heen zit ook helemaal rot is.
Maar als de moer er af is is er geen spatje roest te vinden.
Dus als opel even vraagt aan de sachs wat voor staal ze gebruiken voor de zuiger.
