-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
opel_astr@'s german style kadett project
- Topic starter T.I.M.
- Startdatum
Opel_Astr@
Post weleens wat
Dat denk ik wel jah maar je zou zelfs eventueel de bouten kunnen nemen van een kadett D (Kadett D en E delen dezelfde draagarm zit geen verschil in) alleen weet ik niet of de bouten even lang zijn:vertag
Het beste is wel nieuwe te bestellen en ze te vervangen omdat deze niet roesten ahahahahahha
Het beste is wel nieuwe te bestellen en ze te vervangen omdat deze niet roesten ahahahahahha
Opel_Astr@
Post weleens wat
Vandaag de remslangen aan de achterkant vervangen voor gevlochten OMP's
Tevens eens naar de uitlaat gekeken of hij nog gasdicht was nou niet echt ahahahahah:jerry
Tevens eens naar de uitlaat gekeken of hij nog gasdicht was nou niet echt ahahahahah:jerry
Opel_Astr@
Post weleens wat
weer een update na een maand:jerry
Oprijbokjes gemaakt om de krik eronder te krijgen
de nieuwe knalpiepe
remslangklemmetjes weer netjes zwart gemaakt
sebring groep A pasgelast voor nieuwe knalpiep.
nieuwe bandjes voor de lenso's Toyo Proxes T1r 195/45/16
Samen met Brie lederen panelen voor achter in de kadett gemaakt
nieuwe mascotte voor de kadett :shock:
Alvast begonnen met afplakken
Oprijbokjes gemaakt om de krik eronder te krijgen
de nieuwe knalpiepe
remslangklemmetjes weer netjes zwart gemaakt
sebring groep A pasgelast voor nieuwe knalpiep.
nieuwe bandjes voor de lenso's Toyo Proxes T1r 195/45/16
Samen met Brie lederen panelen voor achter in de kadett gemaakt
nieuwe mascotte voor de kadett :shock:
Alvast begonnen met afplakken
Opel_Astr@
Post weleens wat
tussen de 80 en 100mm:vertag:hmmz
Opel_Astr@
Post weleens wat
Omdat gister mn telefoon leeg was geen foto's kunnen maken maar dat maak ik nu goed:jerry
Mr oizo (Flatbeat) en Mr Jummy naast elkaar:wub
Vandaag special delivery from italy from OMP for race/rally use only. Niet zo'n pruts metaal of aluminium ding maar speciale legering.
Via Ferry Biesheuvel
En dat ziet er zo uit onder een rally kadett :jerry
http://nl.youtube.com/watch?v=DzdHVf6gTjM
binnenkant afplakken:
vandaag de binnenkant gespoten:kewlpics (de camera kan de kleur niet aan
)
Mr oizo (Flatbeat) en Mr Jummy naast elkaar:wub
Vandaag special delivery from italy from OMP
for race/rally use only. Niet zo'n pruts metaal of aluminium ding maar speciale legering.Via Ferry Biesheuvel
En dat ziet er zo uit onder een rally kadett :jerry
http://nl.youtube.com/watch?v=DzdHVf6gTjM
binnenkant afplakken:
vandaag de binnenkant gespoten:kewlpics (de camera kan de kleur niet aan
)
Opel_Astr@
Post weleens wat
Volgens diegene die rally rijden en diegene die circuit kadett'jes hebben helpt de veerpootbrug onder meer dan de veerpootbrug aan de bovenkant.:vertag
origineel gepost door Opel_Astr@
Volgens diegene die rally rijden en diegene die circuit kadett'jes hebben helpt de veerpootbrug onder meer dan de veerpootbrug aan de bovenkant.:vertag
Klopt !! De draagarmen bewegen onafhankelijk van elkaar in een links en rechtsgaande beweging zegmaar... door de stang ertussen kunnen ze niet meer onafhankelijk bewegen... ( draagarmen gaan in de rubbers heen en weer )
Als je vol weg trekt dan zijn de kadettjes heel zoekerig ( de voorkant ) dit is dus doordat de draagarmen alle kanten opgaan... Met de stang niet.
Thanx voor je antwoord op men vraag btw.. nu weet ik wat ik kan verwachten met mijn kadett. Wil ook zown stang ertussen en schroefset 85mm naar beneden met 14'' eronder dusja.. :jerry
Volgens diegene die rally rijden en diegene die circuit kadett'jes hebben helpt de veerpootbrug onder meer dan de veerpootbrug aan de bovenkant.:vertag
Klopt !! De draagarmen bewegen onafhankelijk van elkaar in een links en rechtsgaande beweging zegmaar... door de stang ertussen kunnen ze niet meer onafhankelijk bewegen... ( draagarmen gaan in de rubbers heen en weer )
Als je vol weg trekt dan zijn de kadettjes heel zoekerig ( de voorkant ) dit is dus doordat de draagarmen alle kanten opgaan... Met de stang niet.
Thanx voor je antwoord op men vraag btw.. nu weet ik wat ik kan verwachten met mijn kadett. Wil ook zown stang ertussen en schroefset 85mm naar beneden met 14'' eronder dusja.. :jerry
Schijnt zelfs dat zon veerpootbrug boven op juist nadelig werkt....Hoe het precies zit kan ik niet uitleggen.
Hoorde het van een oudleraar op school, deedt veel met Rallyrijden.
Ziet er wijs uit man die dett, die carterbeschermplaat ook:wors waar wordt die op vast gebout?
Hoorde het van een oudleraar op school, deedt veel met Rallyrijden.
Ziet er wijs uit man die dett, die carterbeschermplaat ook:wors waar wordt die op vast gebout?
Opel_Astr@
Post weleens wat
Voorkant radiator balk en tussen de draagarmen:vertag maar wordt nog wel een leuk klusje:jerry
de auto vanbinnen afplakken is al een pens werk maar daarna na het spuiten alles weer netjes verwijderen is bijna dan niet nog meer werk
Ojah dat het dashboard rood is dat is reflectie:jerry
de auto vanbinnen afplakken is al een pens werk maar daarna na het spuiten alles weer netjes verwijderen is bijna dan niet nog meer werk
Ojah dat het dashboard rood is dat is reflectie:jerry
Corsafreak81
Lid
Een heel erg leuk project zal af en toe kijken of er nog veranderingen zijn.
Succes met de vorderingen.
Gr P
Succes met de vorderingen.
Gr P
Opel_Astr@
Post weleens wat
Tjah wat is zwaar:jerry het is van 5mm dik duralumin en is ong een meter bij 66cm dus dat weegt wel iets maar lang niet zo veel:angel
Maar altijd nog veeeel minder dan staal of aluminium:vertag
als je de plaat zelf maakt glen zou ik hem niet te dun maken want anders heeft het nog geen zin.
Dan rijd je nog alles kapot of de plaat drukt alles naarboven omdat hij dan naarbinnen buigt als je iets raakt:vertag
Carterplaten zijn tussen de 4 en 7mm dik
Maar altijd nog veeeel minder dan staal of aluminium:vertag
als je de plaat zelf maakt glen zou ik hem niet te dun maken want anders heeft het nog geen zin.
Dan rijd je nog alles kapot of de plaat drukt alles naarboven omdat hij dan naarbinnen buigt als je iets raakt:vertag
Carterplaten zijn tussen de 4 en 7mm dik
origineel gepost door Fearless
Schijnt zelfs dat zon veerpootbrug boven op juist nadelig werkt....Hoe het precies zit kan ik niet uitleggen.
Hoorde het van een oudleraar op school, deedt veel met Rallyrijden.
voor de rally gebruiken ze die dingen niet, alleen op het circuit, op het circuit moet je auto stijf zijn en bij de rally wat minder en bij de rally lassen ze vaak een andere kooi in die van je voorpoten voor tot aan je achterste demperophanging gaat. de voorpoten worden dan volledig in de rolkooi opgenomen waardoor de stabistangfunctie wegvalt.
Schijnt zelfs dat zon veerpootbrug boven op juist nadelig werkt....Hoe het precies zit kan ik niet uitleggen.
Hoorde het van een oudleraar op school, deedt veel met Rallyrijden.
voor de rally gebruiken ze die dingen niet, alleen op het circuit, op het circuit moet je auto stijf zijn en bij de rally wat minder en bij de rally lassen ze vaak een andere kooi in die van je voorpoten voor tot aan je achterste demperophanging gaat. de voorpoten worden dan volledig in de rolkooi opgenomen waardoor de stabistangfunctie wegvalt.
origineel gepost door Opel_Astr@
Tjah wat is zwaar:jerry het is van 5mm dik duralumin en is ong een meter bij 66cm dus dat weegt wel iets maar lang niet zo veel:angel
Maar altijd nog veeeel minder dan staal of aluminium:vertag
als je de plaat zelf maakt glen zou ik hem niet te dun maken want anders heeft het nog geen zin.
Dan rijd je nog alles kapot of de plaat drukt alles naarboven omdat hij dan naarbinnen buigt als je iets raakt:vertag
Carterplaten zijn tussen de 4 en 7mm dik
Hmm jah idd moet niet te dun zijn, maargoed wil nog wel een beetje luchtcirculatie hebben onder de auto ivm het koelen van de carterpan.. als al die warmte daar blijft hangen weet ik niet of dat wel zo prettig is.. Mja ik ga er nog even over brainstormen.. eerst maar ff wat aan de D kadett doen want die heeft de koppakking eruit.. :jerry
Tjah wat is zwaar:jerry het is van 5mm dik duralumin en is ong een meter bij 66cm dus dat weegt wel iets maar lang niet zo veel:angel
Maar altijd nog veeeel minder dan staal of aluminium:vertag
als je de plaat zelf maakt glen zou ik hem niet te dun maken want anders heeft het nog geen zin.
Dan rijd je nog alles kapot of de plaat drukt alles naarboven omdat hij dan naarbinnen buigt als je iets raakt:vertag
Carterplaten zijn tussen de 4 en 7mm dik
Hmm jah idd moet niet te dun zijn, maargoed wil nog wel een beetje luchtcirculatie hebben onder de auto ivm het koelen van de carterpan.. als al die warmte daar blijft hangen weet ik niet of dat wel zo prettig is.. Mja ik ga er nog even over brainstormen.. eerst maar ff wat aan de D kadett doen want die heeft de koppakking eruit.. :jerry
Opel_Astr@
Post weleens wat
Nee toch glenn:angel
Maar heb je de dett van plasbal al:jerry kan je mooi beginnen aan de 2 liter ombouw:wub
Ojah voor de koeling je kan ook grote gaten boren als je dat fijner vind waar de caterpan zit in de carterplaat (dan las je om die gaten heen gewoon een vierkant dmv stalen staven dan is de stevigheid ook nog goed:vertag
Maar heb je de dett van plasbal al:jerry kan je mooi beginnen aan de 2 liter ombouw:wub
Ojah voor de koeling je kan ook grote gaten boren als je dat fijner vind waar de caterpan zit in de carterplaat (dan las je om die gaten heen gewoon een vierkant dmv stalen staven dan is de stevigheid ook nog goed:vertag