• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Opgelicht door een louche autoverkoper

T

touro_louco

Post weinig
In mei heb ik m'n Astraatje van een handelaar gekocht (de bandenman van mijn broer). Altijd leasebakken gehad, maar tijden veranderen, dus nu moest ik een auto van mijzelf. De ballen verstand ervan en toen ik een deal kreeg voor een Opel Astra F uit '97 met 154.000 op de teller voor E1250,- dacht ik why not. NAP gecheckt met de stand van 150.000 die mondeling was doorgegeven, maar NAP zei dat deze niet klopte. De handelaar verzekerde mij, dat de auto stil had gestaan en bij de APK 4 maanden daarvoor al hoger stond dan 150.000 en dat ik mij er niet druk over hoefte te maken.

Maandag is mijn auto door de APK gekomen, hoezee! Er moest wel e.e.a. gebeuren, maar gelukkig, nu kan ik weer even vooruit, dacht ik. Totdat ik vandaag de bestuurderstoel ging vervangen door eentje van de sloop. Er viel ineens een aap uit de mouw, namelijk het onderhoudsboekje dat ontbrak viel uit de stoel. En tot mijn grote schok kwam ik erachter dat de stand op 31-07-2009 al op 185.385 stond. Wat nu? Ik heb nu zo'n 6000 km gereden met de auto en de auto heeft zeer waarschijnlijk een tijd stilgestaan (veel oxide op allerlei contacten gehad). Met een beetje giswerk kom ik op een actuele tellerstand van zo'n 200.000 (en geen 161.000)..

Nu zit ik met de volgende vragen, hoe veel km kan deze benzinemotor (zie signature) mee normaliter? En wat was deze auto eigenlijk waard in mei (55 KW benzinemotor, geen electrische ramen nog spiegels, geen airco en geen licht metalen velgen)? De schokdempers waren toen al op en de achterrubbers ook. En hoe zorg ik nu dat km-stand weer gaat kloppen? Of wat kan ik nu nog verder doen?

Ik kan proberen om de verkoper de auto terug te laten kopen, maar ik heb inmiddels al zo'n E670,- door de garage eraan laten verspijkeren (los van het onderhoud wat ik er zelf al aan heb gedaan en wat slooponderdelen). Wat is wijsheid?
 
Ja, klopt, ik heb ook heel bewust voor een Astra G gekozen en niet voor een H vanwege dat canbus.

Bij de Vec-C SW van m'n ouders word je echt gestoord van al die meldingen terwijl er niets aan de hand is. Dan weer een lampje voor, dan weer een lampje achter, overal lekstroom en problemen met verloopstekkers voor de trekhaak enzovoort. Het enige fijne aan die auto is de ruimte binnenin en de heerlijke motor (Z22YH).
 
Ja, laten we ontopic blijven.

Er zijn al best veel topics geweest over mensen die opgelicht waren door de verkoper. Laatst nog iemand, die een Tigra bij Dreef Auto's had gekocht in Breda, teruggebracht vanwege alle gebreken en nu heeft een ander forumlid die Tigra. Ik fiets regelmatig langs bij Dreef Auto's, vanaf mijn vriendin naar het centrum van Breda en er staan heel vaak veel te goedkope auto's.



Er zou eigenlijk een soort zwarte lijst moeten komen waarop we die bedrijven hier op een rij kunnen zetten. Is dat toegestaan? Ik kan er zelf namelijk ook nog wel een paar noemen.
 
@opel-mark, ik vind echt dat je je hier nu een beetje kinderachtig gedraagt...omdat Mario iets zegt, wil je per sé terug reageren? Overigens, je mistachterlicht schakelt tot een schakelaartje in de trekhaakstekker uit, niet door dat canbus....
 
Ik zou gewoon teruggaan en het boekje laten zien en dan een deel terugeisen ook al is het moeilijk, gewoon doen hier heb ik echt een hekel aan dat zulke handelaren de boel belazeren zonde.



Sent from my GT-I9100
 
het is niet verboden he om de km stand terug te draaien.

dus je hebt weinig kans, ook al blijft het naaierij.

was laatst wel in het nieuws dat het (volgens mij) vanaf volgend jaar wel strafbaar is.

maar je kan hem eventueel wel op de stand zetten waar hij op hoort.

ik had laats mijn dash er uit om lampjes te vervangen, toen kon ik ook zo de wieltjes bij draaien, niet dat ik er beter op word, of dat de auto er voor mij er op vooruit gaat, heb dit dus ook niet gedaan, maar heb wel gezien dat het niet moeilijk is.

en zo zijn er wel meer manieren denk ik.



enige waar jij je nu ff druk om moet maken is wanneer de distributie riem is vervangen.

aan de stand op het stickertje kun je waarschijnlijk nog maar weinig van op aan namelijk, dus hopelijk heb je er ook een datum bij staan ;)
 
Kan ook zijn dat de garagehouder bij inkoop de boekjes niet had en dat de km al eerder terug is gedraaid ik zou toch een poging waging nee heb je ja kan je krijgen en gewoon aandringen



Sent from my GT-I9100
 
En wat betreft de KM-stand: stel dat ik wat geld terug krijg van de verkoper, is de auto dan verder voor mij onverkoopbaar geworden vanwege de NAP? Kan je je KM-stand nog vooruitdraaien ofzo of hoe je dit eigenlijk officieel? Wat betreft de distributieriem, deze is zgan (tekst erop is nog duidelijk te lezen).
 
Als dit allemaal mondeling gegaan is geef ik je weinig kans, dan is het jouw woord tegen de zijne. Welke km stand staat er op het keuringsrapport? als dat de 154000 is dan zou ik je niet zo'n zorgen maken bij eventuele verkoop. NAP klinkt heel leuk bij aanschaf dealer, particulier zit deze er vaak niet bij en zegt mij vrij weinig. Ik doe veel zelf, maar ik registreer dus niets bij NAP.

Ik zou wel even hem confronteren en kijken of hij je tegemoet wil komen! Dat je bij distributieriem nog de letters kan lezen zegt niet zoveel, aangezien er een kap omheen zat. Bij de mijne zag je dit na 80.000 km ook nog heel goed, terwijl de vervangtermijn 60.000 is. We kun je voelen of er nog veel spanning opzit. Staat er niets over in het boekje?
 
km stand zegt idd niet veel.de mijne had 130.000km op de teller.maar wel een lekke koppakking.

Maar mensen die niet veel of niks geen verstand van auto´s hebben hangen nogal vaak vast aan de km stand.

Ik zou hem toch confronteren met de km stand.ik zou proberen een deel van je reperaties vergoed te krijgen.als je niks doet,heb je ook niks.

ik heb hetzelfde gehad met een vectra a V6 had 153.000 op de teller.maar stond met 260.000 op de NAP.

Heb hem geconfronteerd met het NAP km stand en kreeg een deel terug.
 
Kilometers zeggen inderdaad niets, het gaat om het onderhoud. En dan kunnen deze blokjes gewoon een half miljoen kilometers maken! Maar hoe dan ook, gewoon teruggaan en eens even flink stennis schoppen!
 
@astraTD wrote:Dat mensen dat doen tellers terug draaien :swear

Hehe, jij hebt een paar mooie standen staan! Maar diesel natuurlijk. Heeft een diesel nu eigenlijk dezelfde carrosserie als eentje met benzinemotor? Oftewel: kan een carrosserie met benzinemotor ook die 460.000km aan (los van de motor natuurlijk)?
 
Als je een contract hebt getekend, staat de km stand dan niet op het contract vermeld?

Zoja, kan je hier natuurlijk wel je geld voor terug eisen maar het geld dat je er zelf in hebt

gestoken ben je dan zoiso kwijt..



Als de wagen verder gewoon goed rijd zou ik hem houden,

want zeg nu zelf als de wagen €1250 gekost heeft en je hebt er zelf al €670 in gestoken

is het de moeite niet meer om die 1250 euro terug te eisen. Dan ben je alsnog 670 kwijt..

En je zit zonder wagen ;)



Groetjes.
 
Ik besef mij trouwens net, dat als ik het goed begrijp, deze auto vanaf volgende jaar niet meer door de APK komt, vanwege de NAP-registratie? Err, toch wel een probleem......
 
Nee, volgens mij beginnen ze dan gewoon overnieuw met de registratie, zeg maar.

Dus fouten in het verleden zal niet uitmaken. Mijn teller is zeer waarschijnlijk ook teruggedraaid, gezien de motorschade die aanwezig was bij de relatief lage kilometerstand. Heb daar nu bij de apk ook geen probleem, zal in de toekomst ook niet zo zijn.
 
Allereerst: balen dat je bent opgelicht.

Twee: als NAP al zegt dat de kilometerstand niet kan kloppen, geloof dan de verkoper ook direct niet meer op zijn woord als hij zegt dat de stand wel klopt, want of hij weet het niet, of hij weet wel dat het niet klopt omdat hij zelf de stand heeft gewijzigd.

Autohandelaren zijn per definitie oplichters, tenzij het tegendeel bewezen is.
 
indd beetje jetcars streken :puke

maar heb verschillende opels gehad boven de 300xxx die nog ecth lekker reden

staat van onderhoud is belangrijker maar als die slecht was had je hem niet gekocht?

ik had zeker geprobeerd wat terug te krijgen bij deze garage

ze ruilen vaak zomaar een auto in en met een (kleine ) winst marge waar ze gek op zijn wordt hij weer doorverkocht dus verwacht er niet teveel van

een fijne opel is een fijne opel 100xxx of 300xxx
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven