• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

pas gereviseerde c24ne,, ''opnieuw opbouwen!!!''

kijk, blijkt het toch weer mee te vallen hopelijk!



Misschien waren de sleuven voor de schraapveren toch niet helemaal schoon? (aanslag), en dar ze daardoor zijn gaan klemmen?
 
maar ik vraag me nu nog steeds af, hoe is mijn distributie ketting kapot gegaan?

foto - zie vorige pagina
 
Ja, die foto is me net ff te vaag om te zien wat er kapot is...





maar als je nog een vervangende ketting zoekt; er zit een gozer op Marktplaats die met zijn opel hobby gestopt is :osman, en ik heb al een aantal 2.4 dingen van hem overgenomen. Hij heeft nu een distributieset te koop staan, misschien interessant voor je? http://link.marktplaats.nl/552802894" onclick="window.open(this.href);return false;
 
als je goed op de foto ziet.

dat zie je dat er 2 schakels zijn die omgebogen zijn.....

ketting huis er vanavond ook maar even af halen.
 
Nu zie ik het ja...



staat ie nog wel goed gespannen? Zou misschien kunnen dat hij er bijna een keer naast gelopen is, en daardoor de 2 schakels losgetrokken heeft... Goed dat je het nu ziet overigens, en niet zo weer ingebouwd zou hebben..
 
spanner was goed op spanning toen ik hem er uit haalde....

ik dacht van mischien in het begin...

toen was de spanner, van spanning af.

en toen heeft hij ook gelopen.



moet je zo'n ding eerst ook op spanning zetten voor je hem er indrukt??

of kan dit??
 
ooh,

ik zal vanmidag weer even bij het revisie bedrijf langs,

zuigers en cilinders nameten :thumbup

zien hoe dit lijkt.
 
Kan de revisiebedrijf die 2.4 niet opbouwen?

Gezien de verhalen is dat geen verkeerde gedachte. ;)

Kost iets meer, maar dan is het ook goed.

:thumb
 
zou het ook kunnen dat ik het ketting er verkeerten om heb op gezet??

dat de trekkrachten dus de andere kant opgaan?
 
@sh93 wrote:ja dus jong.

ik vindt sleutelen mooi, dan ga ik dat tog niet uitbesteden...



king: :thumbup





haha, ik ken dat, maar er zijn klussen die ik ook laat uitbesteden, zodat ze zeker slagen!

Voordat de fun overgaat in frustratie zeg maar.
 
jah ik ook,



heb mijn kleppen in laten slijpen en het onderblok laten hoonen.

en toen werd mij verteld (door revisie bedrijf dat het nog wel kon) maargoed.

we zullen zien wat ik kan vinden! :thumb
 
@sh93 wrote:spanner was goed op spanning toen ik hem er uit haalde....

ik dacht van mischien in het begin...

toen was de spanner, van spanning af.

en toen heeft hij ook gelopen.



moet je zo'n ding eerst ook op spanning zetten voor je hem er indrukt??

of kan dit??





Je hebt de motor laten lopen zonder de spanner, daarom is de ketting kaput.

Je moet nog een hoop leren zo te lezen, maar al doende leert men en laten we hopen dat je er wat van opsteekt en een goed geheugen hebt. ;)

:jerry
 
kan me niet voorstellen dat je de motor zonder spanner hebt laten lopen.



da kan ja niet goed gaan...
 
deze moet dus eerst druk opbouwen ?

ja ik leer graag meer over motor techniek.

maar dat het op zo''n manier moet is jammer.



weet ik in elk geval wat ik de volgende keer anders of niet moet doen king:
 
@Ghanz wrote:kan me niet voorstellen dat je de motor zonder spanner hebt laten lopen.



da kan ja niet goed gaan...





hoe zet je de spanner dan op druk??
 
Gewoon er in schroeven. Als de motor loopt komt er olie in en de druk zal iets extra kracht leveren op de spanner maar zorgt vooral voor een demping van de beweging van de spanner.
 
nou en zo heb ik het dus ook gedaan....

zonder spanner heb hem nooit laten lopen. zo achterlijk ben ik nou ook weer niet
 
@sh93 wrote:nou en zo heb ik het dus ook gedaan....

zonder spanner heb hem nooit laten lopen. zo achterlijk ben ik nou ook weer niet





Wees blij. Je zou ze de kost moeten geven :jerry
 
@sh93 wrote:nou en zo heb ik het dus ook gedaan....

zonder spanner heb hem nooit laten lopen. zo achterlijk ben ik nou ook weer niet



:thumb
 
nog even een vraagje.



maakt de draairichting van het ketting iets uit?

hoe deze er eerst om heeft gezeten zo moet deze er met opbouwen ook weer op lijkt mij.?

dus niet anders om zodat de draairichting van het ketting verandert?
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven