• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Poetser / polijster gezocht en dit keer een echte uitdaging.

:arrow: TS vraagt of iemand zijn auto wilt bekijken en onder handen wilt nemen, niet om hier de laatste poetstrends te bespreken. Dus als je een goed idee hebt qua poetsen of je wilt de Corsa lekker gaan poetsen, neem dan contact op met pastry. Bekvechten over poetsmethodes mag ergens anders.
 
ho ho... ik ben de vriendelijkheid zelve... dat kan je aan iedereen hier vragen die zijn auto bij mij voor de deur geparkeerd heeft gehad. ;)



ik zit dit ook te typen met een brede glimlach hoor...



Ewoud.. jij snapt wat ik bedoel... 6 uur met 1 auto, krijg ik nog niet eens voor elkaar. 10 tot 12 komt meer in de richting in mijn geval ;)
 
Ik ga in op het hetgeen dat iemand hier op het forum post over zijn poetsmethode die het beste zal zijn. Ga geen adviezen geven als je niet weet waar je het over hebt. Dat je later het argument aandraagt 'beroepspoetser' te zijn zegt genoeg.



Ik moet de garagist hier ook uitleggen hoe die een startprobleem van een c20xe stap voor stap moet benaderen. Net als dat ik bij de brommerboer vroeger moest vertellen dat de rode drukveer met 2 grams rollen niet de gewenste oplossing is voor dipjes of vermogensverliezen.... Ieder zijn methode, maar kom niet aan met bullshit en houdt dat lekker voor jezelf.



en waarschijnlijk poetste ik al auto's voordat jij kon lopen maar goed vaak heb je baas boven baas . Dat je ouder bent dan mij moet je helemaal trots op zijn. Maar of dat in je voordeel werkt... Je kunt ook blijven hangen in jaren '90 of '80 methoden die zo gedateerd zijn als MSDOS. Er zijn betere alternatieven, en vooral betere methoden, dan die van jou en je blikje commandant met terpentine. Het is schandalig dat dergelijke methoden nog geaccepteerd worden in het circuit.



En wat tontje betreft. Elke lak is anders. Aan de hand van foto's kun je geen standpunt nemen dat de middelen het doel heiligen.



En dit

gewoon een blik commandant halen de rode . werkt die niet dan gooi je er iets terpentine bij ff roeren en dan weer poetsen ! daarna uitpoetsen en dan gewone was eroverheen !



Kom op... :angel Ik zie meneer al staan. Eerst wassen met dreft en de keukenspons. Vervolgens linea recta de oude handdoek met commandant de lak op knallen en uitpoetsen met de 'schone kant' van de handdoek. Vervolgens een vers flesje turtle wax en BAM!



Nee.. Sorry. Als je al een behulpzaam bericht wilt posten doe je dit onderbouwd. En dan doe je dit niet zoals bovenstaande quote. Stel je voor dat er mensen zijn die het advies daadwerkelijk opvolgen :shock:



Laatste, omdat je me de tent uitgelokt heb.

bij ouwe lak werkt dat prima ! moet je natuurlijk niet op die tegenwoordige lak doen !!!!![

Waar basseer je deze aanname op. Of is dat het de kwaliteit van een echte, goede beroepspoetser? De aanname dat elke oude lak hetzelfde is en elke nieuwe lak ook. Alleen oud is oud en nieuw is nieuw? Ik nodig je van harte uit voor een detail wedstrijd! Leuk voor volgend jaar op sevenum. Pakken we de auto van iemand die gek op zijn auto is maar geen kennis van detailen heeft. Pak jij de ene kant en ik de andere kant. Dan ben ik benieuwd wat de uitkomst is!



Mscalibrav6

Niet doen. Niet zeggen dat een auto van 10/15/20 of 60 jaar oud niet kan glimmen. Ik heb diverse mensen geassisteerd bij oldtimers, en ze waren allemaal geschrokken van het resultaat. Deze foto is van een 20 jaar oude corsa. Die altijd goed met de (schuur)spons, turtle wax en commandant onderhoud is. Staat met uitzondering van de achterklep en bumper in de originele lak. En nee, dit is niet bereikt met commandant en ook niet in 1 weekend en is later nog strakker geworden...

Grotefoto-DOQOH8DG.jpg
 
niet kan glimmen> niet gezegd, ik vind het alleen n beetje vreemd om n oude auto als een spiegel te laten glimmen, dat deden ze toen ook niet :D Maar keurig gepoetst uit zien is niets op tegen. Maar is iets heel anders. Spiegels dat vind ik geen gezicht voor n oude auto, maar das mijn mening. ;)
 
hey looney



als jij het dan allemaal zo goed weet , waarom ga jij die auto dan niet fijn poetsen ?????? ik zeg ook niet dat nieuwere methodes niet werken ! en daarbij dit wordt ook niet in het circuit gedaan maar dat heeft ook niemand gezegd toch !!!!! ik heb prive meerdere auto's op deze manier weer laten glimmen dus laat verder iedereen in zijn waarde oke ! en de reden dat ik gereageerd heb op dit topic is omdat de manier die ik zei voor mij prima werkt ! en nog iets waarom heb ik jou uit de tent gelokt ????? ik heb gereageerd op dit topic . jij bent de gene die mij afzeikt lijkt mij !!!!!!!!!!!!!!!
 
afzeiken of niet...



mij een zorg.



maar om er toch even op terug te komen.. zoals ergens op de 1e pagina gepost is...

werkt het geintje namelijk wel degelijk

en ben zelfs nog van mening om te verklaren dat de middeltjes van weleer, beter zijn

als de commericele shit van tegenwoordig.



@Stender :thumb
 
Even terug on topic graag, iedereen heeft zijn eigen methode en iedereen doet het anders. Wat ze vroeger gebruikte en door sommige nog steeds gebruikt wordt zal gerust werken maar tegenwoordig zijn er betere en vooral veiligere middelen op de markt gebracht.



Als iemand daar niks mee heeft is dat zijn eigen keuze maar iemand vraagt naar advies en tips en krijgt een antwoord dat hij maar een pot commendant moet pakken. Dit zeg je tegen een onervaren detailer die wellicht zijn gehele lak om zeep helpt.



Leg het dan uit met een compleet verhaal en anders laat het aan iemand over die er wel de tijd en moeite voor neemt een ander iets te leren.



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
 
He dames, wat gezellig. Ik was even vergeten waarom ik hier niet zoveel meer post op he opelforum, maar nu weet ik het weer.



Jammer dan meningen of visie's gelijk worden omgezet in kritiek.Wat en bitchslapping zeg! Ik denk leven en laten leven. Terug naar de eerste post..... Persoonlijk had in eerste instantie misschien ook gekozen voor de oldschool technieken...maar goed in ben in middels geholpen. Juffer gaat me helpen. :jerry



Bedank voor de reacties in iedergeval. :hmmz
 
Daar ga je zeer zeker blij van worden. Ik heb meerdere projecten van Arjan gezien en ik weet zeker dat je goed kan helpen en dat jullie een mooi resultaat neerzetten! wel foto's posten he ;)



Bij deze wil ik ook nog even iedereen die ik misschien door bepaalde uitspraken voor de kop gestoten heb mijn excuses aanbiezen. Het was niet zo bedoeld, maar als ik zo mijn eigen posts teruglees bedenk ik me dat ik beter eerst even had kunnen nadenken voordat ik een uitspraak deed......
 
Iedereen poest op zijn eigen manier ;)



Ik ben wel van menig dat je in een loop van tijd uit gepoetst bent op een oude auto,

met polijsten haal je steeds een stukje lak eraf, Ik heb ooit een dof vw polotje gehad

die had ik toen in 8 uur tijd helemaal weer als nieuw gepoetst maar na 3 a 4 maand werd

die weer op dezelfde plekken dof, het was wel een rode..



Ik zal straks ook wel een tijdje bezig zijn met mijn nieuwe b senator :thumb
 
Klopt. Eigenlijk ben ik al jaren uitgepoetst, en rijd alleen met bepaalde auto's als het mooi weer is. En commandant heb ik sowieso nooit gebruikt, daar heb ik het nooit zover voor laat komen. Maar dat werd altijd als een goed middel beschouwd, algemeen dan. Hoewel je ook dát niet te vaak moet gebruiken. Maar toch wel aardig om te zien dat de een het zus doet, de ander zo. ;)
 
Als je auto gewoon goed schoon houd hoe je ook niet zo vaak te poetsen ;) Ik heb ooit een keer me auto gepoetst bij zo'n box waar je auto kan afspuiten daar werd ik toen weg gestuurd omdat de eigenaar dan evt inkomsten mis zou lopen terwijl het totaal niet druk was, sterker nog ik was de enige.. Ik zei je loopt idd inkomsten mis want ik kom hier nooit meer :jerry



Overigens is het heel belangenrijk om je auto goed af te drogen na het schoonmaken tussen de kiertjes en randen hoeveel van jullie doen dat eigenlijk ook?
 
Gisteren was het zover en heb ik mijn Corsa 1.3 GT laten poetsen Arjan en zijn team. Waarom een oude Corsa laten poetsen? Gewoon om dat het een leuke bak is.... en er omdat er nog maar 17 Corsa GT 's zijn in NL zijn die rijden. :jerry king:

Ik weet niet precies wat er allemaal gedaan is, maar mijn Corsa heeft een complete beautybehandeling gehad. De lak was erg dof, zo dof dat je niet eens een reflectie kon zien als de zon er op scheen.

De details zal Arjan zelf even posten.



Zo kwam mijn corsa a,





Eerst werd de corsa gewassen en gekleid, er zat heel veel vuil in de lak.





Daarna werd de dikte van de lak gemeten, die was dik genoeg. Als de lak te dun is werd er niet zo stevig gepolijst.





Daarna werd er verschillende keren gepolijst, en nog eens en nog eens. :angel





Op deze foto zie je duidelijk al wat verschil van voor en na.





De materialen en de kennis over poetsmiddelen logen er niet om. Nu had ik toen ik mijn astra had ook aardig wat spul... maar hier kon ik niet tegenop.





Met drie man sterk bezig met de corsa.





Het eind resultaat is een ongelooflijk verschil met het verschil.







Arjan zal hopelijk technische verhaal en betere foto's op het forum zetten. Conclusie is dat mijn Corsa GT weer blinkt alsof hij net gespoten is. Dit had ik naar mijn mening zelf nooit gekunnen met de middelen die ik bezit. Dus Arjan en team hartstikke bedankt! :jerry
 
@Thaitanium27 wrote:Echt mooi gepoetst zeg!!! Ben altijd kandidaat om mijn "Khioawan" ook eens deftig onderhanden te laten nemen (uiteraard tegen vergoeding natuurlijk ;) )



Ik wil je er best mee helpen hoor ala je dat wilt? Ook om het je zo uit te leggen dat je het naderhand zelf kan mits je de spullen ervoor wilt aanschaffen!



Gr ewoud



Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk 4
 
Je bent welkom om een langs te rijden met de A dan kan ik eens kijken of en hoe we het beste uit de lak kunnen halen.

Zoals je weet woon ik om de hoek.

Stuur anders eens een PB'tje ;-)



edit;

Niet het hele topic doorgelezen.

Net resultaat, en op de juiste manier gedaan zo te zien :-)

Waar is de lak nu mee gesealed?



Sent from my GT-I9505 using Tapatalk
 
Terug
Naar boven