SanguiniusNL
Post weinig
:thumb :wors
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Prachtige C kadett gekocht! Extra kadett gekocht!
- Topic starter 2000
- Startdatum
marcelcoupe
Post weinig
top man heerlijk dat het lek boven water is zal je co ook wel beter uitkomen nu ze alle 4 weer vonken , en nog bedankt voor de tip dat een 2.2 het zelfde is is wat makkelijker zoek als die van mijn ook stuk gaat. :thumb
nog een vraagje op welke kleur draden zit je uitlees lampje aangesloten, ik had hem ook aangesloten volgens manta schema en toen bleef ie ook constant branden :???:
nog een vraagje op welke kleur draden zit je uitlees lampje aangesloten, ik had hem ook aangesloten volgens manta schema en toen bleef ie ook constant branden :???:
Ik heb het exact aangesloten zoals op mantablog beschreven. Alleen de eerste keer niet, ik heb een schakelaar gemaakt voor het uitlezen, en daar per ongeluk een draad verwisseld met het lampje.
Ik haal het lampje weer weg, en offer het gevaren licht lampje op, en maak daar de storings indicatie in. ( gezien van bas gsi).
Ik haal het lampje weer weg, en offer het gevaren licht lampje op, en maak daar de storings indicatie in. ( gezien van bas gsi).
Hmmmz, alles gedaan voor de apk, en nog steeds een ernstig rem verschil. Ook dit (waarschijnlijk) opgelost, sloop ik een leiding. Ik had nog een complete set nieuw liggen dus ook dit opgelost.
En nu geen druk meer, ik denk dat door het trappen naar het eind de hoofdremcilinder beschadigd is.
Is een revisie setje te doen, en blijft dat ook werken of gewoon voor een nieuwe gaan?
En stel het wordt een nieuwe, welke? Manta GTE of zo? Moet wel plug&play zijn.
En nu geen druk meer, ik denk dat door het trappen naar het eind de hoofdremcilinder beschadigd is.
Is een revisie setje te doen, en blijft dat ook werken of gewoon voor een nieuwe gaan?
En stel het wordt een nieuwe, welke? Manta GTE of zo? Moet wel plug&play zijn.
@remo 07 wrote:YO!ik heb bij de mijne gewoon de 1.6 ascona standaard HRC gekocht.
Ik heb Omega 3000 remmen erop en heb zat remdruk!
Gewoon een nieuwe kopen man!!!het zijn wel je remmen.......
Kom gerust een x ff een bakkie halen(met kadett!!)
Sterkte :thumb
ik wordt helemaal gek van dat t%$%ng ding. Ik wil wel een iets grotere hrc, maar moet wel zo vast te bouten zijn. Een standaard hrc gaat wel wat dieper dan een grotere, maar gaat ook lichter :thumbup
Zodra ik eindelijk de weg op mag, dan kom ik zeker ff buurten. Duurt zowiezo 1,5 week, heb brandweerdienst.
Ik heb Omega 3000 remmen erop en heb zat remdruk!
Gewoon een nieuwe kopen man!!!het zijn wel je remmen.......
Kom gerust een x ff een bakkie halen(met kadett!!)
Sterkte :thumb
ik wordt helemaal gek van dat t%$%ng ding. Ik wil wel een iets grotere hrc, maar moet wel zo vast te bouten zijn. Een standaard hrc gaat wel wat dieper dan een grotere, maar gaat ook lichter :thumbup
Zodra ik eindelijk de weg op mag, dan kom ik zeker ff buurten. Duurt zowiezo 1,5 week, heb brandweerdienst.
He he, eindelijk. Eerst het ernstige remverschil, door het ge-emmer scheurde er een leiding, daarna niet op druk te krijgen, en uiteindelijk maar een nieuwe hrc gekocht, wat overigens ook niet hielp :shock:
2 dagen bezig geweest met de remmen, kreeg ze niet ontlucht. Uiteindelijk maar even naar kwikfit geweest en de remmen laten ontluchten. Ging niet vanzelf, maar hij remt i.i.g. weer. Het pedaal zit wel heel erg diep, Ik kan met gierende banden stoppen, maar wel bijna aan het einde van de slag. Zit me niet lekker!!!
Maar, hij is door de keuring, apk, en rdw, dus ik kan eindelijk na 8 weken weer genieten!!!!!!!!!!
Nu begrijp de jonge kinderen wel wat beter als het sinterklaas is, man ik ben zo blij!!!!!
Toch weer een ander project deel in mijn hoofd, tenminste, over een maand of 3, als ik weer wat zin heb. Maar ik ga op mijn gemakkie het vooras wat al eens klaar was opknappen. Heb gereviseerde 2000 klauwen, nieuwe schijven, pu rubbers liggen, dus dat gaat wel weer goed komen.
2 dagen bezig geweest met de remmen, kreeg ze niet ontlucht. Uiteindelijk maar even naar kwikfit geweest en de remmen laten ontluchten. Ging niet vanzelf, maar hij remt i.i.g. weer. Het pedaal zit wel heel erg diep, Ik kan met gierende banden stoppen, maar wel bijna aan het einde van de slag. Zit me niet lekker!!!
Maar, hij is door de keuring, apk, en rdw, dus ik kan eindelijk na 8 weken weer genieten!!!!!!!!!!
Nu begrijp de jonge kinderen wel wat beter als het sinterklaas is, man ik ben zo blij!!!!!
Toch weer een ander project deel in mijn hoofd, tenminste, over een maand of 3, als ik weer wat zin heb. Maar ik ga op mijn gemakkie het vooras wat al eens klaar was opknappen. Heb gereviseerde 2000 klauwen, nieuwe schijven, pu rubbers liggen, dus dat gaat wel weer goed komen.
SanguiniusNL
Post weinig
nogmaals gefeliciteerd!
marcelcoupe
Post weinig
yeeeees top man ben je daar weer 2 jaar van af :thumb
Probeer eens je achter remmen goed op te stellen en kijk je remcilinders ff na op lekken.
Daar lag bij mij ook t probleem met slecht remmen,nieuwe remmen erop en klaar!(achter)
Daarna met de hand ontlucht,wel met 2 man.
Ohja,meet ook ff de diameter van je trommel op.
Als je schijven achter hebt kan je het bovenstaande meteen weer vergeten.... :jerry
Daar lag bij mij ook t probleem met slecht remmen,nieuwe remmen erop en klaar!(achter)
Daarna met de hand ontlucht,wel met 2 man.
Ohja,meet ook ff de diameter van je trommel op.
Als je schijven achter hebt kan je het bovenstaande meteen weer vergeten.... :jerry
@remo 07 wrote:Probeer eens je achter remmen goed op te stellen en kijk je remcilinders ff na op lekken.
Daar lag bij mij ook t probleem met slecht remmen,nieuwe remmen erop en klaar!(achter)
Daarna met de hand ontlucht,wel met 2 man.
Ohja,meet ook ff de diameter van je trommel op.
Als je schijven achter hebt kan je het bovenstaande meteen weer vergeten.... :jerry
Ik vergeet het
Daar lag bij mij ook t probleem met slecht remmen,nieuwe remmen erop en klaar!(achter)
Daarna met de hand ontlucht,wel met 2 man.
Ohja,meet ook ff de diameter van je trommel op.
Als je schijven achter hebt kan je het bovenstaande meteen weer vergeten.... :jerry
Ik vergeet het
@Vinci wrote:Ziet er super uit zeg!! En hoe doet die temperatuur het nou? Dit zijn geloof ik wel vrij krachtige radiateurs heh?
Hij blijft vrij koud, wil de thermostaat eigenlijk vervangen voor een warmere. Maar het kan ook zijn dat ie niet goed sluit. Zoals ze altijd op mijn werk zeggen: het heeft de aandacht
Hij blijft vrij koud, wil de thermostaat eigenlijk vervangen voor een warmere. Maar het kan ook zijn dat ie niet goed sluit. Zoals ze altijd op mijn werk zeggen: het heeft de aandacht
@GTvirus wrote:Ziet er :thumbup uit
Was wel heel wat meer werk dan gepland nietwaar?
Nog meer plannen klaar staan of voorlopig ff niet?
Heel wat meer werk, viel me vies tegen. Er is eigenlijk weinig wat meteen past, en daar komt bij dat ik niet van half werk hou. :angel
De plannen: eerst op vakantie, daarna de olie-kvs-en uitlaat lekkage verhelpen. De uitlaat wordt het lastigst, waarschijnlijk moet de motor er voor 3/4 uit, want het spruitstuk wil er anders echt niet langs :swear
Daarna op mijn gemak mijn vooras weer doen, gaat er waarschijnlijk van de winter onder.
Was wel heel wat meer werk dan gepland nietwaar?
Nog meer plannen klaar staan of voorlopig ff niet?
Heel wat meer werk, viel me vies tegen. Er is eigenlijk weinig wat meteen past, en daar komt bij dat ik niet van half werk hou. :angel
De plannen: eerst op vakantie, daarna de olie-kvs-en uitlaat lekkage verhelpen. De uitlaat wordt het lastigst, waarschijnlijk moet de motor er voor 3/4 uit, want het spruitstuk wil er anders echt niet langs :swear
Daarna op mijn gemak mijn vooras weer doen, gaat er waarschijnlijk van de winter onder.