• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Project van Patman

patman

Post weinig
Hallo,



Ik wou graag mijn project hier aan jullie laten zien.

Het gaat om mijn astra coupe turbo.

Wat hebben we allemaal vervangen/gemonteerd:

- Turbo (z20leh)

- Koppeling, met drukgroep en druklager (Sachs Sport)

- Distributieriem met alle rollen en waterpomp

- Multiriem met rollen

- Keering aandrijfas

- Siliconen luchtslangen

- Dumpvalve

- Alle bijbehorende pakkingen en vloeistoffen



Als eerste wat foto's van mijn autotje:



1267531054-840.jpg


1267531128-30.jpg


1267531228-240.jpg




Mooi leren interieurtje er ook maar ff bij.



1267531277-470.jpg




En toen stond die er ineens zo bij!! :o



1267531317-660.jpg




Motorblok eruit gebouwd.



1267531366-480.jpg




Alle nieuwe onderdeeltjes.



1267531491-10.jpg




Nieuwe koppeling met drukgroep gemonteerd.



1267531528-130.jpg




Oude turbo.



1267531565-270.jpg




Turbo eraf.



1267531607-710.jpg




En nieuwe turbo erop! :D



1267531634-450.jpg




Daarna alles weer netjes teruggemonteerd en naar EDS voor de remap en de fase 1.



12675316980.jpg






En zie hieronder het uiteindelijk resultaat. (251pk en 400 nm koppel)



1267531752-490.jpg


1267531800-970.jpg


1267531855-310.jpg






Ik ben er erg blij mee en ondanks dat de auto vrij veel vermogen heeft nu, rijd die nog lekker soepel.

Ik wil graag nog gsi-maffia bedanken voor al zijn hulp en kennis.

En eds en courtenay ook bedankt voor de goede service.
 
Was idd aardige operatie zat zelf laatst ook onder m'n auto te kijken hoe je bij de koppeling zou kunnen komen maar zag er na korte studie maar van (voorlopig) vanaf.

Groet Marcel.
 
Dit is een van de eerste coupe's waar ik mooie velgen onder zie. Ze passen echt prachtig bij de elegante vormen van de coupe. Al het andere is vaak zo schreeuwerig.



Was deze coupe van oorsprong ook een turbo? Wat is vermogen nu ongeveer?
 
@ mclambo.. de coupe is idd van oorsprong een echte turbo, maar was wel nog helemaal origineel.

Het vermogen is nu 251 pk en 400 nm koppel.



@ gsifreak.. mooi om te horen dat de tigra nog rondrijd en nog netjes is! Maar Richard is er volgens mij ook wel heel zuinig op.



@ de rest.. thanx voor de reacties :D
 
Hey Patrick,



ik wou je even zeggen dat de voorbumper op de wagen zit en gespoten/gerepareerd is.

Het is echt een mega mooie bumper op de auto!!!



Vorige week reed ik nog voor je in amby alleen de bumper lag toen nog bij de spuiter had nog met de gevaren lichten geknipperd maar je herkende me vast niet,



ik zal binnenkort hem eens een keer komen laten zien



gr Mick
 
Hey Mick,



Ik zag idd een mooie astra voor me rijden, maar had niet gezien dat jij het was.

Ik herkende de auto ook niet, want volgens mij heb je in de tussentijd aardig wat veranderd.

Hij lag ook flink laag met mooie wielen, wat ik zo kon zien.

Ik zag dat je stopte in amby, maar ik had dus niet door dat je voor mij stopte.

Volgende keer zal ik wat beter opletten en stoppen.

Mooi dat het allemaal goed gelukt is met de bumper.

Stuur me anders eens wat foto's door, ben wel beniewd.
 
Hier nog wat pics hoe de auto er nu bijstaat.

Ook heb ik de middenconsole laten spuiten in matzilver en heb ik de display van de boordcomputer laten repareren.

Zal er als ik tijd heb wat foto's van plaatsen.

1277203972-20.jpg


1277203972-21.jpg


1277203972-212.jpg


1277203972-213.jpg


1277203972-224.jpg


1277203972-255.jpg


1277203972-266.jpg


1277203972-267.jpg


1277203972-278.jpg
 
mooie wagen, alleen vind ik de spiegels er niet echt bijpassen :hmmz

en was deze motor toen der tijd niet dezelfde kleur als je tig....
 
mooie coupe! Ik persoonlijk had hem nog 2-3 cm laten zakken, dan was ie helemaal af geweest naar mijn smaak ;)
 
Wat een schitterende auto!! Ik zou hem dan ook inderdaad iets verlagen en de originele spiegels erop en hij is af!



Zo'n Z1000 is ook nog wel een keer wat voor mij! Standaard ook de mooiste uitlaten vind ik en met wat aanpassingen komt er een schitterend geluid uit! :wub
 
Strakke auto!



Nog plannen voor de toekomst? Zon directe luchtinlaat wat vele nu veranderen, of andere plannen?
 
Jullie hebben zeker gelijk dat het nog mooier zou zijn als de coupe wat lager zou liggen... sterker nog hij is flink verlaagd geweest met een schroefset. Maar ik heb geen zin meer om verlaagd te rijden.



@ basgsi ik heb voorlopig geen plannen meer, de auto bevalt me goed zoals die nu is.

Maar dit heb ik al heel vaak gezegd haha.



@ M~V dat was mijn vorige motor, dat was een Z750.

Het was toen de bedoeling deze dezelfde kleur als de tigra te spuiten, maar dat is er nooit van gekomen.

De z1000 heb ik ook verkocht en er gaat nu een z1000 model 2009 voor in de plaats komen.
 
Terug
Naar boven