• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Raar ideetje (uitvoerbaar?)

Hey, mijn vader rijdt met een C2ONE cross, wou eens proberen om een soort van gasklephuizen te maken, zou dit lukken? (gewoon is voor de fun om te proberen)

-een origineel inlaatspruitstuk afzagen juist voor de injectoren (dat deze nog blijven staan) en hier per cilinder een origineel gasklephuis opzetten (dus 4 originele en deze aan mekaar koppelen)

Zou dit kunnen lukken of echt verloren moeite?

Zou de lengte van het inlaattraject ok zijn zo, of te kort?
 
Dat kan, kijk maar naar die 16klepper op de corsanovatuning site.

Gasklephuizen van een motorfiets zaten daarop, met een ingekort spruistuk.



 
Voor dat je vanalles bij elkaar gaat zoeken zoek eerst maar eens een setje van een motorfiets.

die worden vaak voor rond de 100euro aangeboden en dan heb je alles.

probeer maar eens 4 afzonderlijke opel gaskleppen precies synchroom open te laten gaan,bij die motor setjes kun je zo de kabel eraan haken en alles klopt als je gasgeeft.

je zult alleen even moeten puzzelen met de gaskleppositiesensor.

succes en foto's posten !!
 
gaaf ik wil dit ook gaan doen!



ik heb nu een setje moterfiets gaskleppenhuizen alleen zijn die 40 mm en de inlaat kanalen zijn 33 mm meen ik.



daarom wil ik mijn spruitstuk opnieuw verlassen naar 40 mm en de kanalen in de kop flowen naar 40 mm zodat er geen extra ristircties op de inlaat kanalen komen.



echt actief ben ik er niet mee bezig. komt tijd komt geld komt raad..... en vluchtig werk krijg je alleen maar spijt van wil het maximale rendement.
 
van welke motorfiets heb je ze dan? wil eerst zo is proberen, of het lukt is iets anders, maar gewoon voor de fun, heb toch alle onderdelen liggen
 
als ik heel eerlijk ben weet ik dat niet meer, als ik me niet vergis was het van een 1000 of 1100 cc zoekzoeki maar dat weet ik niet meer zeker.



stond in de u2u van een ander forum die helaas opgeheve is:(
 
je moet volledig dwars door je spruitstuk boren voor een gasklep-as (zelf maken) en dan per inlaatkanaal een gasklep maken , dan staan al je gaskleppen syncroon en kan jer er een gaskleppotentiometer op zetten
 
Ik heb een set Kawasaki zxr750 38mm carburateurs, Inlaat wordt van aluminium.

Heb de inlaatpoorten van de kop ook vergroot, mischien iets te groot maar we zullen zien.



Bij mij komt er totaal geen elecktronica aan, alleen een onstekingsysteempje meer niet. Geen luchtmassameters geen gaskleppotentiometers helemaal niets!



Tis gewoon het zelfde als dubbele webers, alleen dan kosten de carbjes minder geld ;)
 
body1.jpg


body2.jpg


body3.jpg


body4.jpg




Dit zijn dus de foto's, is nog in opbouw, dus nog kuisen enz.

Het roze is gewoon van het spul om de dichtheid van de las mee te testen.

Het kelkje is enkel als voorbeeld, was gescheurd tijdens het persen.

Nu alleen nog iets vinden om de allemaal samen open de laten gaan, als ik ze allemaal aaneen verbind lukt het nie.

De ene gasklep gaat sneller open als de andere.
 
Het ziet er imposant uit maar deze grote van gasklephuizen zijn overkill (lees te groot).
 
dat is idd te groot.

Aangezien normaal 1 zo'n gasklep voor de complete motor is :o



Waarom scoor je geen setje van een brommer (lees motorfiets) :D
 
Zal eens proberen met de deze, is gewoon maar een experimentje.

Gaan proberen met injectoren van een 16V en hoge benzinedruk?

Kan eventueel nog proberen de inlaat kleiner te maken ofzo
 
je hebt dit allemaal ook gewoon te koop. Typ maar eens throttlebodies in bij google ...en lees daar maar eens over. Dan hoef je niet zoveel te zagen en plakken, tis alleen best duur.

groetjes
 
Terug
Naar boven