Raluph: SR Carburateurs

[midnight black]

Daarom legt BMW vaak de accu in de kofferbak en bij de oude Mercedes A had ie helemaal een mooie plek: in de dubbele bodem onder de voeten van de passagier.

Sorry dat we je topic vervuilen Raluph.....

 

[Raluph]

geen probleem



Moet nog wel een gordel hebben voor bestuurderskant....is gerafeld. En plastic dorpellijst bijrijderskant, is gescheurd.



Verder is door de vorige eigenaar niet echt bespaard aan onderhoud. Zo is de hoofdremcilinder gereviseerd, nieuwe cilinders, remschoenen en trommels uitgedraaid. En in oktober een grote beurt gehad waar onder andere ook de versnellingsbak olie vervangen is en nog wat kleine dingen. (rekeningen was iets meer dan €400,).

 

[Raluph]

geen probleem



Moet nog wel een gordel hebben voor bestuurderskant....is gerafeld. En plastic dorpellijst bijrijderskant, is gescheurd.



Verder is door de vorige eigenaar niet echt bespaard aan onderhoud. Zo is de hoofdremcilinder gereviseerd, nieuwe cilinders, remschoenen en trommels uitgedraaid. En in oktober een grote beurt gehad waar onder andere ook de versnellingsbak olie vervangen is en nog wat kleine dingen. (rekeningen was iets meer dan €400,).

 

[Raluph]

ff foto´s gemaakt van de "slechte" plekken

Linker dorpel:

Rechter voorscherm:

Achter rechter achterwiel:

Onderkant:

Zijn allemaal kleine dingen maar ik moet ze wel (laten) aanpakken.



De accubak en de kofferbak zijn goed.

Moet er nog achter komen waar de ronde schakelaar voor is. Heb snel even achter het dashboard gekeken. Zitten twee zwarte kabeltjes aan.....1 naar massa en een onder de stoel, door de opstaande rand onder de bank...en dan ben ik hem kwijt. Hij is niet van het mistachterlicht want die schakelaar zit er rechts naast.

En een keer de stoelen, bank en vloerbedekking eruit halen.

 

[Raluph]

ff foto´s gemaakt van de "slechte" plekken

Linker dorpel:

Rechter voorscherm:

Achter rechter achterwiel:

Onderkant:

Zijn allemaal kleine dingen maar ik moet ze wel (laten) aanpakken.



De accubak en de kofferbak zijn goed.

Moet er nog achter komen waar de ronde schakelaar voor is. Heb snel even achter het dashboard gekeken. Zitten twee zwarte kabeltjes aan.....1 naar massa en een onder de stoel, door de opstaande rand onder de bank...en dan ben ik hem kwijt. Hij is niet van het mistachterlicht want die schakelaar zit er rechts naast.

En een keer de stoelen, bank en vloerbedekking eruit halen.

 

[midnight black]

Heb je er al 1 met rol gordels?

 

[midnight black]

Heb je er al 1 met rol gordels?

 

[Raluph]

@midnight black wrote:Heb je er al 1 met rol gordels?

Nee, losse gordel waar je dan met de gesp (of hoe je dat noemt) boven in een kapje kan steken zodat hij niet rond slingert in de auto

 

[Raluph]

@midnight black wrote:Heb je er al 1 met rol gordels?

Nee, losse gordel waar je dan met de gesp (of hoe je dat noemt) boven in een kapje kan steken zodat hij niet rond slingert in de auto

 

[Raluph]

Eindelijk achtergekomen waar de rode schakelaar voor is...beter gezegd voor was. het was ooit voor achterruitverwarming (een mat die er opgeplakt zat).



En meer roest tegen gekomen.

Onderkant A-stijl

Bestuurderskant

Bijrijderskant

Onderkant linker wielkast voor,



Achterbank eruit gehaald, in de hoeken geen roest. Linker bevestigingspunt van de gordel is best rot, andere kant een kleine beetje roest. (Foto's volgen nog)



Planning:

-Complete interieur eruit halen.

-Bitium matten warm stoken en eraf halen. Dan hopen dat er geen/niet veel roest onder zit. Dat kaal maken en spuiten.

-De voorschermen eraf halen en dan de wielkuipen en A-stijl kaal maken en kijken hoe het zit qua roest. Valt het mee dan roest verwijderen en spuiten anders nieuwe stukken in lassen.

-Op de laatste foto is de onderkant van de wielkast te zien....even kijken hoe ik dat ga oplossen.

-Onderkant deuren kaal maken en behandelen

-Onderkant nalopen en lichte roest aanpakken die er op 2 plekken zit.

Dorpels ga ik nu niks aan doen...alleen wax erin spuiten. Andere dorpels komen over een paar jaar als het echt nodig is. Vind het zelf te weinig om ze compleet te laten vervangen....misschien dit jaar een klein stukje, links achter

Wel een vraag qua het spuiten. IJzermenie of een epoxie-primer. En welke epoxie dan. En wat er dan overheen spuiten(voor de wielkasten)



Ohja...geluid uit de uitlaat klinkt heel anders dan die van mijn E kadett. Zo heel veel anders is het blok niet maar heb onder de C maar 1 demper zitten.

View My Video

Vind het zelf niet verkeerd klinken voor een 1.2N

 

[Raluph]

Eindelijk achtergekomen waar de rode schakelaar voor is...beter gezegd voor was. het was ooit voor achterruitverwarming (een mat die er opgeplakt zat).



En meer roest tegen gekomen.

Onderkant A-stijl

Bestuurderskant

Bijrijderskant

Onderkant linker wielkast voor,



Achterbank eruit gehaald, in de hoeken geen roest. Linker bevestigingspunt van de gordel is best rot, andere kant een kleine beetje roest. (Foto's volgen nog)



Planning:

-Complete interieur eruit halen.

-Bitium matten warm stoken en eraf halen. Dan hopen dat er geen/niet veel roest onder zit. Dat kaal maken en spuiten.

-De voorschermen eraf halen en dan de wielkuipen en A-stijl kaal maken en kijken hoe het zit qua roest. Valt het mee dan roest verwijderen en spuiten anders nieuwe stukken in lassen.

-Op de laatste foto is de onderkant van de wielkast te zien....even kijken hoe ik dat ga oplossen.

-Onderkant deuren kaal maken en behandelen

-Onderkant nalopen en lichte roest aanpakken die er op 2 plekken zit.

Dorpels ga ik nu niks aan doen...alleen wax erin spuiten. Andere dorpels komen over een paar jaar als het echt nodig is. Vind het zelf te weinig om ze compleet te laten vervangen....misschien dit jaar een klein stukje, links achter

Wel een vraag qua het spuiten. IJzermenie of een epoxie-primer. En welke epoxie dan. En wat er dan overheen spuiten(voor de wielkasten)



Ohja...geluid uit de uitlaat klinkt heel anders dan die van mijn E kadett. Zo heel veel anders is het blok niet maar heb onder de C maar 1 demper zitten.

View My Video

Vind het zelf niet verkeerd klinken voor een 1.2N

 

[nova1.6]

Geweldig!!

Had 10 jaar terug ook een C tje en daaronder had ik ook geen dempers meer.

Dan het gas loslaten in een tunneltje gevolgd door een paar knallen ala Harley..

 

[Vinci]

Ziet er niet super ernstig uit hoor, allemaal nog oppervlakkig zo te zien.



Menie is voor tuinhekken, epoxy primer is veel beter op een auto omdat lagen er over goed hechten er op. Op menie hechten autolakken sowieso ruk.



Epoxy van Zandleven coatings in Leeuwarden is super, en kan je als consument ook gewoon kopen bij Roeffen repaint voor een best aantrekkelijke prijs. Die coating is niet poreus, in tegenstelling tot vele andere primers. Deze coating is industrieel en wordt op staalconstructies toegepast die in weer en wind jaar in jaar uit staan en dan zit er NIKS overheen gespoten verder aan lak! Het ergste wat gebeurt na tien jaar ofzo is dat het verkrijt, lekker belangrijk!



Het werkt het beste op een gezandstraalde ondergrond, maar bij gebrek aan mogelijkheden kan je ook met een silicium carbide schijf ontlakken. NOOIT MET STAALBORSTELS!! Die bevorderen roesten alleen maar omdat het staal van de borstel 'opgepotlood' wordt, en dat krijg je er niet zomaar af, dan heb je al gelijk lucht onder je coating, door slechte hechting.



Zet je deze primer goed in de wielkasten, en spuit je er daarna een goede steenslag coating op dan heb je er meer dan tien jaar geen omkijken naar. En een goede steenslagcoating is GEEN BITUMEN!! Het kwaliteitskenmerk is OVERSPUITBAAR. Dan hoef je niet perse er over te spuiten, maar niet overspuitbaar is per definitie bitumen. Bitumen was vroeger beste goed, maar sinds het aan milieu eisen moet voldoen is het rommel. Het rot weg en hardt uit waar je bij staat en dan gaat het scheuren en rot het er achter net zo hard, of harder nog weg! In Duitsland koop je voor een paar tientjes een hele doos spuitbussen rubber coating, of van die 1 liter flacons voor een perslucht pistool. Rubber, zit origineel ook op de Opels, en meestal is waar het zit ook daar onder nog helemaal gaaf.



Hoe is het olieverbruik?

 

[nova1.6]

Geweldig!!

Had 10 jaar terug ook een C tje en daaronder had ik ook geen dempers meer.

Dan het gas loslaten in een tunneltje gevolgd door een paar knallen ala Harley..

 

[Vinci]

Ziet er niet super ernstig uit hoor, allemaal nog oppervlakkig zo te zien.



Menie is voor tuinhekken, epoxy primer is veel beter op een auto omdat lagen er over goed hechten er op. Op menie hechten autolakken sowieso ruk.



Epoxy van Zandleven coatings in Leeuwarden is super, en kan je als consument ook gewoon kopen bij Roeffen repaint voor een best aantrekkelijke prijs. Die coating is niet poreus, in tegenstelling tot vele andere primers. Deze coating is industrieel en wordt op staalconstructies toegepast die in weer en wind jaar in jaar uit staan en dan zit er NIKS overheen gespoten verder aan lak! Het ergste wat gebeurt na tien jaar ofzo is dat het verkrijt, lekker belangrijk!



Het werkt het beste op een gezandstraalde ondergrond, maar bij gebrek aan mogelijkheden kan je ook met een silicium carbide schijf ontlakken. NOOIT MET STAALBORSTELS!! Die bevorderen roesten alleen maar omdat het staal van de borstel 'opgepotlood' wordt, en dat krijg je er niet zomaar af, dan heb je al gelijk lucht onder je coating, door slechte hechting.



Zet je deze primer goed in de wielkasten, en spuit je er daarna een goede steenslag coating op dan heb je er meer dan tien jaar geen omkijken naar. En een goede steenslagcoating is GEEN BITUMEN!! Het kwaliteitskenmerk is OVERSPUITBAAR. Dan hoef je niet perse er over te spuiten, maar niet overspuitbaar is per definitie bitumen. Bitumen was vroeger beste goed, maar sinds het aan milieu eisen moet voldoen is het rommel. Het rot weg en hardt uit waar je bij staat en dan gaat het scheuren en rot het er achter net zo hard, of harder nog weg! In Duitsland koop je voor een paar tientjes een hele doos spuitbussen rubber coating, of van die 1 liter flacons voor een perslucht pistool. Rubber, zit origineel ook op de Opels, en meestal is waar het zit ook daar onder nog helemaal gaaf.



Hoe is het olieverbruik?

 

[Raluph]

@Vinci, Olie verbruik weet ik niet...nog bijna niks mee gereden, gok dat je het vraagt omdat hij wat rookt.



Die silicium carbide schijf...welke is dat...als ik op google zoek krijg ik verschillende soorten.

En die epoxy, die had jij toch ook gebruikt voor je kadett....hoeveel zou ik nodig hebben voor 4 wielkasten en de vloer(binnenkant)

Topic waar je het over de epoxy hebt:

viewtopic.php?f=27&t=168328&p=2330547&hilit=menie#p2330547

 

[Vinci]

'http://www.marktplaats.nl/a/doe-het...49651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr



Topspul!



http://www.ebay.de/sch/i.html?_trks...enschutz+kautschuk&_sacat=0&_from=R40" onclick="window.open(this.href);return false;



In het Duits is het 'kautschuk', dat is rubber steenslag coating...

 

[Raluph]

@Vinci, Olie verbruik weet ik niet...nog bijna niks mee gereden, gok dat je het vraagt omdat hij wat rookt.



Die silicium carbide schijf...welke is dat...als ik op google zoek krijg ik verschillende soorten.

En die epoxy, die had jij toch ook gebruikt voor je kadett....hoeveel zou ik nodig hebben voor 4 wielkasten en de vloer(binnenkant)

Topic waar je het over de epoxy hebt:

viewtopic.php?f=27&t=168328&p=2330547&hilit=menie#p2330547

 

[Vinci]

En:

http://www.conrad.nl/ce/nl/product/...hijf-Scotch-Brite-CG-DC----100-mm----10-stuks" onclick="window.open(this.href);return false;



Dit lijkt duur, want je vind dit soort schijven heel goedkoop ook, maar die van 3M die slijten veel langzamer en zijn in gebruik dus weer heel voordelig. Neem voor in de boormachine, niet voor in de haakse slijper, tenzij je een haakse slijper hebt met toerental regeling. Je moet namelijk niet te snel draaien. Deze schijven daarmee vliegt de lak en roest er vanaf, terwijl het gezonde metaal maar heel weinig van weg slijt. Is wat de professionals in de schadeherstel en carrosseriebouw ook gebruiken om lak te verwijderen. Een hele motorkap heb je in een kwartiertje kaal hiermee...

 

[Vinci]

'http://www.marktplaats.nl/a/doe-het...49651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr



Topspul!



http://www.ebay.de/sch/i.html?_trks...enschutz+kautschuk&_sacat=0&_from=R40" onclick="window.open(this.href);return false;



In het Duits is het 'kautschuk', dat is rubber steenslag coating...