Re: Calibra Gesloopt

[Jerremy]

@Vannos wrote:dankje :thumb



volgende update zal iets motorisch zijn, wil een mantzel inlaat spruitstuk er op. en de uitlaat spaghetti spruit stukken



mantzel zelf geeft 8 pk winst

20% vergrote kanalen.



Ik heb 'm ook liggen. Moet ooit nog is op me 3.2 komen in de Astra. Maar heb je 'm al besteld. Berg je maar. Wat een bedroevend, goedkoop stuk gietsel is dat zeg... Ongelooflijk.

Nou ja, 'goedkoop' schandalig wat meneer Oliver Nowack daar voor vraagt. Service ? lachertje, 100% vooruit betalen, 6 tot 8 weken wachten,

telefoon wordt sporadisch opgenomen, e-mails gaan denk gelijk de trash bin in.. Communicatie is echt NUL. betalingsbevestiging krijg je niet, ze niet zeggen wanneer die gereed is of er is,

je ziet 't vanzelf wel !



En is dit de algehele afwerking die kan verwachten na lang wachten en veel geld betalen. Dat hoort zo zeggen ze dan, zo zijn ze allemaal... nooit klachten over gehad :???:

Gaten zijn verschillend van vorm, niet constant, schroefdraad ontbreekt op sommige plekken, ik heb een verziekt draad in 1 gat,

hij past niet in 1x want hij loopt klem tegen de injector-rails, moet je zelf uitfrezen/weg schuren, anders zit die NIET goed aangeklemt !

En hij is van binnen echte enorm grof, de originele is 10x beter, zowel in afwerking als passing. Ik heb er veel werk aanghad en additionele euro's tegen aan moeten gooien.

 

[Vannos]

Hmm ,, klink nog al slecht ,als dat die afwerking is laat ik hem lekker liggen !!

je zou zeggen voor die 549 euro krijg je wel een beetje kwaliteit !



kan je wel daadwerkelijk verschil zin in diameter van de inlaat poorten ?



Lees het nu net ook op een duitse site !



also, merken tut man davon nicht wirklich viel.

nur ein wenig im durchzug.



aber die Verarbeitung ist miserabel. Die rauheit im innern ist grausam.



da ist die orginale um welten glatter.





even om zetten naar NL



Dus denk eraan, je hoeft echt niet veel van hebben.

slechts een koppel.



maar de afwerking is zeer slecht. De ruwheid van de binnenkant is wreed.



als de originelen is gladder om werelden.



Zie ook op dat forum dat ze inderdaad iets hebben weg moeten frezen om hem te kunnen monteren ! ik laat hem liggen

 

[Vannos]

Hmm ,, klink nog al slecht ,als dat die afwerking is laat ik hem lekker liggen !!

je zou zeggen voor die 549 euro krijg je wel een beetje kwaliteit !



kan je wel daadwerkelijk verschil zin in diameter van de inlaat poorten ?



Lees het nu net ook op een duitse site !



also, merken tut man davon nicht wirklich viel.

nur ein wenig im durchzug.



aber die Verarbeitung ist miserabel. Die rauheit im innern ist grausam.



da ist die orginale um welten glatter.





even om zetten naar NL



Dus denk eraan, je hoeft echt niet veel van hebben.

slechts een koppel.



maar de afwerking is zeer slecht. De ruwheid van de binnenkant is wreed.



als de originelen is gladder om werelden.



Zie ook op dat forum dat ze inderdaad iets hebben weg moeten frezen om hem te kunnen monteren ! ik laat hem liggen

 

[Jerremy]

Ja die afwerking krijg je. Ga er maar vanuit.

Ja gaten zijn wel groter inderdaad.. de mijne is nu ook redelijk, is helemaal bewerkt.

 

[Jerremy]

Ja die afwerking krijg je. Ga er maar vanuit.

Ja gaten zijn wel groter inderdaad.. de mijne is nu ook redelijk, is helemaal bewerkt.

 

[Vannos]

@Jerremy wrote:Ja die afwerking krijg je. Ga er maar vanuit.

Ja gaten zijn wel groter inderdaad.. de mijne is nu ook redelijk, is helemaal bewerkt.



een beetje jammer ja !, Maar heb jij ook een grotere gasklephuis ? die moet ook groter worden ,

en die 2 platen die nog tussen je inlaat spruitstuk en je motor zitten, die zou je ook even een stukje groter kunnen maken

deste groter is de winst !

 

[Vannos]

@Jerremy wrote:Ja die afwerking krijg je. Ga er maar vanuit.

Ja gaten zijn wel groter inderdaad.. de mijne is nu ook redelijk, is helemaal bewerkt.



een beetje jammer ja !, Maar heb jij ook een grotere gasklephuis ? die moet ook groter worden ,

en die 2 platen die nog tussen je inlaat spruitstuk en je motor zitten, die zou je ook even een stukje groter kunnen maken

deste groter is de winst !

 

[Jerremy]

ja grotere gasklep, geen TC klep meer ertussen, de zwarte flens plaat die op koppen aansluit is zelfde als 3.0 die ik heb (heb de standaard Y32SE laten zitten) de alu kruisstuk die ertussen zit, waar injecteren inzitten is ook vergroot inderdaad, hebben ik allemaal laten doen, en die is helemaal ingeslepen nu op het mantzel inlaat, sluit allemaal mooi aan nu.

 

[Jerremy]

ja grotere gasklep, geen TC klep meer ertussen, de zwarte flens plaat die op koppen aansluit is zelfde als 3.0 die ik heb (heb de standaard Y32SE laten zitten) de alu kruisstuk die ertussen zit, waar injecteren inzitten is ook vergroot inderdaad, hebben ik allemaal laten doen, en die is helemaal ingeslepen nu op het mantzel inlaat, sluit allemaal mooi aan nu.

 

[Vannos]

Mooi, dat zal je zeker wel merken dan, bij mij kon ik die zwarte flens plaat ( van kunstof ) niet laten zitten hij trok valste lucht op een of andere manier,

dus zal de mijne vergroot moeten worden !

 

[Vannos]

Mooi, dat zal je zeker wel merken dan, bij mij kon ik die zwarte flens plaat ( van kunstof ) niet laten zitten hij trok valste lucht op een of andere manier,

dus zal de mijne vergroot moeten worden !

 

[xr1]

Jerremy ik heb ook een 3.2 in mijn calibra zitten maar het de 2.5 aanbouwdelen er zo opgeschroeft,kun jij mij wat meer vertelen over de tc klep ,wat zijn de voor-nadelen en hoe haal ik die klep er uit?

Gr Berry

 

[xr1]

Jerremy ik heb ook een 3.2 in mijn calibra zitten maar het de 2.5 aanbouwdelen er zo opgeschroeft,kun jij mij wat meer vertelen over de tc klep ,wat zijn de voor-nadelen en hoe haal ik die klep er uit?

Gr Berry

 

[Vannos]

@Vannos wrote:@InjectTheVenom wrote:Bijrijderskant hoeft in principe niet, ik heb ze bovenlangs van hun palletjes af gewipt met een platte schroevendraaier.



jij hebt ze van de unit zelf af gehaald zeker ?



vandaag helaas niks kunnen doen,



wel heb ik mijn stickers voor de naafkapjes ontvangen.

maar helaas ik heb niet de maat gekregen die ik besteld heb, had 57mm besteld en heb 55.2 gekregen... :hmmz

heb een mail gestuurd en nu maar hopen dat ze nog een setje sturen. vind 12 euri voor wat print werk aardig geld



zo, heb 2 dagen later de juiste maat ontvangen goede service van Stickermaster !

 

[Vannos]

@Vannos wrote:@InjectTheVenom wrote:Bijrijderskant hoeft in principe niet, ik heb ze bovenlangs van hun palletjes af gewipt met een platte schroevendraaier.



jij hebt ze van de unit zelf af gehaald zeker ?



vandaag helaas niks kunnen doen,



wel heb ik mijn stickers voor de naafkapjes ontvangen.

maar helaas ik heb niet de maat gekregen die ik besteld heb, had 57mm besteld en heb 55.2 gekregen... :hmmz

heb een mail gestuurd en nu maar hopen dat ze nog een setje sturen. vind 12 euri voor wat print werk aardig geld



zo, heb 2 dagen later de juiste maat ontvangen goede service van Stickermaster !

 

[Vannos]

zo verder met het kachel paneel, is er eigenlijk vrij snel uit.,

had gezien dat er maar 1 lampje in zit , klopt dat ?

 

[Vannos]

zo verder met het kachel paneel, is er eigenlijk vrij snel uit.,

had gezien dat er maar 1 lampje in zit , klopt dat ?

 

[InjectTheVenom]

Klopt.

 

[InjectTheVenom]

Klopt.

 

[Sjors-V6]

Dat klopt inderdaad ! dat hebben ze allemaal, ook de A-Omega (zelfde paneel maar dan verticaal geplaatst..



Ik heb dit zowel bij mijn A-Omega als bij de Calibra gemodificeerd, en een exact zelfde lampke met houdertje aan de andere kant geplaatst, omdat ik mij er aan ergerde dat het slechts deels goed verlicht werd, en het net lijkt alsof er een lampje stuk was !

Nu is het egaal en mooi verlicht :thumb







Groet,

Sjors