• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Rembalans afstellen Tigra A

GooneyBird

Post weleens wat
We hebben deze week een rijtraining gedaan op het circuit van Zandvoort, en daaronder viel dus een serie remproeven met je eigen auto. De Astra deed dat goed, maar mijn vriendin's Tigra bleef consequent de achterwielen blokkeren, terwijl het volgens de instructeur juist logischer (en veiliger) zou zijn als de auto de voorwielen zou blokkeren.



Aangezien wij van plan zijn om vaker het circuit op te gaan met de auto's vroeg ik me af of je de rembalans kan afstellen van achter naar voren. Dus dat de auto achter iets minder hard remt en voor iets harder. Bij mijn vorige auto (Fiat Cinquecento Sporting) was dit kinderlijk eenvoudig, maar hoe zit dat bij de Tigra? Het is een 1.4 16v zonder ABS.
 
Heb je remdrukbegrenzers voor die je tussen de remleiding kan zetten.



Verder weet ik geen andere manier bij een Tigra.
 
Dit kan je volgens mij niet zomaar afstellen. De remdrukbegrenzers hebben een bepaalde afstelling en daar moet je het mee doen.

Je kan misschien wat klooien met die van andere modellen die bijv schijfremmen achter hebben.



Bij de E-Kadett gsi 8v was het heel makkelijk om een 16v achteras te monteren. Als je dan die begrenzers ook overbouwde remde hij weer goed. zelfde voor astra trouwens ;) Dan knijpt ie met die nieuwe begrenzer achter gewoon wat minder hard omdat die schijven al beter remmen.



Maar ik denk dat als je remmen standaard zijn en dan achter blokkeren, dat er ergens gewoon iets fout zit. En dat het niet aan de afstelling ligt.

Hoe zijn je voorremmen verder?
 
Oh ja.. D Ik had dus die 16v as op mijn 8v kadett. En heb ook bij ECHT hard remmen nooit gehad dat achter eerst blokkeerde.

Je voelde wel dat ie veeeeeeel meer aan de achterkant trok bij het remmen als eerst met de trommels. Maar ook bij noodstop nooit problemen mee gehad. ;)
 
Zit toch zo'n veertje op de achteras waarmee je de kracht waarmee de achterremmen remmen af kunt stellen?
 
Die begrenzer kan ook vast zitten..

Ff wat wd40 op spuiten en flink op en neer bewegen..

En wellicht de veer uitgerekt ofzo?
 
Derp. king: :thumb



Niet goed gelezen. Ik zal zo ff kijken of ik het zie zitten. Waar moet ik ongeveer naar kijken? (Doosje/tonnetje/dingetje...)
 
Is die Tigra verlaagd?

Zo ja dan moet je de lastafhankelijkeremdrukregelaar afstellen.

Ze gaan zowieso goed vast zitten na een paar jaar.
 
Terug
Naar boven