• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

show hier je 2.0L 16 klepper

origineel gepost door kadett4x4

dit was mijn eerste motor, helaas overleden net als de tweede

DSC00083.jpg




DSC00082.jpg




wat was er aan gebeurd:

45mm webers

bronzen klepgeleiders

cilinderkop in en uitlaat bewerkt

wiseco zuigers in 86,5

drijfstangen glad gemaakt

krukas, vliegwiel en koppeling laten balanceren en uitwegen tot 10.000rpm

kop en onderblok gevlakt

licht vliegwiel

en weet ik wat nog meer.

af laten stellen op de testbank voor het inrijden, en de eind afstelling is er nooit gehaald.



groeten.



Fabriekjes... :wub
 
Originally posted by kadett4x4

origineel gepost door corsaboy

watsegebûrt?

Vastloper?







tja,weet wel wat er kapot was:P

5 zwevende kleppen op zuiger 3 en 4

zuiger 2,3 en 4 vol krassen, en de zuigerveren vast.

zuiger 4, was aan de bovenrand aan het afbrokkelen.

3 delige stalen turbo koppakking, er tussen zuiger 3 en 4 uit(de middelste pakking van de drie).

alle hoonringen eruit.

3 dagen alle olie in mijn blok kwijt, na 3 dagen was het weer terug.

weet iemand waar 5 liter olie kan blijven in een motor?????



groeten.



D'r is wel wat geks gebeurt ja..

Waar alle olie is gebleven, geen idee..



Vind knap hahaha.. Deel in de cilinderkop zou iets kunnen verklaren maar de rest
 
origineel gepost door 2e-c14nz

Het is eigelijk wel grappig, dat er zo veel mensen zijn die klagen over een open luchtfilter, maar als je zo eens kijkt zijn er toch veel mensen die er 1 hebben.



Zelf ben ik er niet wild van, maar soms heb je nou eenmaal niet veel keus. Zelfs mijn openluchtfilter past nauwlijks, laat staat een luchtfilterbak.



corsalet.jpg




Sjoerd-Willem, ziet er netjes uit man:thumbup Wanneer gaan we ff meeten ?? Ga deze herfstvakantie proberen mijn A RDW klaar te maken.
 
origineel gepost door corsa2.016v

en het geluid, zal wel geweldig zijn :wors



inderdaad, als ik dat langs hoor rijen kijk ik wel even om:thumbup
 
Ik weet dat ik ergens een klein filmpje gemaakt heb met

de draaiende motor anders maak ik er morgen wel eens een nieuwe, hij moet toch even draaien want het is weer al een tijdje geleden.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven