• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Show hier je ascona

update ascona.. er stak ondertussen een 20E in met getrag.. nu ben deze al moe

en ben nu bezig met een 2.4.. deze is momenteel binnen voor te boren met wossner zuigers

en H profiel drijfstangen en alles wat er bij komt zien..zoals nokkenas..klepveren...kop bewerken goed voor meer als 200pk..

 

Achteras met 40% ZF sper gsi verhouding ligt ook klaar om gemonteerd te worden.

ben nu informatie aan het zoeken voor de volvo klauwen en honda schijven kan deze setup

denk ik wel gebruiken..

 

Best klote om hier fotos te plaatsen..mijn photobucket is blijkbaar verwijderd...

Het gaat om die beige/gele ascona uit waalwijk

 

Heb trouwens nog een gehele originele manta gsi exclusive in nieuwstaat erbij..

later zal ik zien voor foto's van al dat moois :)
 
foto's plaatsen is inderdaad niet makkelijk hier. Je moet ze ergens extern plaatsen en dan linken.

ik ben blij dat mijn foto's er nog opstaan van afgelopen jaren.

Was pokkewerk om ze er op te zetten iedere keer.

Maar je bent flink aan het experimenteren met de ascona.

Wat voor velgen zitten er onder ? ATS of toch iets anders ?

 
 
nee er zitten smids revolution modern line velgen onder, sper steekt er nu ook onder en de 4 pots remmen ook bijna

juist de nieuwe pompen mooi rood gespoten..de 2.4 motor is nog altijd bij het revisiebedrijf om op te boren ... de kop heb ik onlangs pas volledig bewerkt (gepolierd) deze word nu verder in orde gezet, daarom alles zolang duurt..

52his9f0iwykbpbr1426mo9om0z4ikde.jpg
zhvdi0hm55arnkahe4o1mtqfhp1dol3e.jpg
ah9htqqmivja7hmie2yew4sl0ms8jjwj.jpg
soh0fpdakdsxot5tnkk0305bgxfv88zr.jpg
qwrad7mlsvmq3zy7rnceiuq8786gitqy.jpg
 
m5hhzi16i57eymwd9pw7sj85jhp08ohk.jpg
verdere update, vandaag me getrag 240 onder ascona vandaan gehaald, km-teller aandrijving werkte soms niet,

Heb nieuw borgveertje gestoken zodat de KM-aandrijving weer degelijk werkt, en overal waar kon er nieuwe dichtingen op gezet.

Deze is weer klaar om gemonteerd te worden..

Dikke 4-pots remmen zijn nu netjes gemonteerd.

Een nieuwe stalen trompet gekocht, en mijn dissel-as is momenteel opgestuurd naar Duitsland om te versterken..dus weer wachten..

motor nog altijd niet terug. verdere update volgt met foto's

Zo stil hier op het forum, zijn er dan nog zo weinig oude ascona's en manta's in omloop ? ! :unsure:
 
Mooie vorderingen aan de ascona!! Ga zo door :applause02: <span id="__caret">_</span>

Dat het hier zo stil is komt denk ik omdat het forum niet zo goed meer werkt als vroeger en de meeste mensen zitten tegenwoordig op facebook. Ikzelf kijk ook nog maar sporadisch omdat het forum bij nog trager is als dikke str*nt door een trechter.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
[quote quote=18353321]Mooie vorderingen aan de ascona!! Ga zo door
applause02.gif
<span id=”__caret”>_</span> Dat het hier zo stil is komt denk ik omdat het forum niet zo goed meer werkt als vroeger en de meeste mensen zitten tegenwoordig op facebook. Ikzelf kijk ook nog maar sporadisch omdat het forum bij nog trager is als dikke str*nt door een trechter.[/quote]

Haha okay :p ikzelf vind het forum nog meevallen zeker nu je de fotos gelijk kan plaatsen zonder omweg, een tijdje geleden ging het pas langzaam :)
 
rsbek692jar6tafjg7dvlj5ohf895xdn.jpg


6rlbjq29ku3rpf5ly10qznnoovquhefd.jpg


Dit is hij ingebouwd ondertussen, heeft wel al wat veranderingen ondergaan zoals

verstelbare benzinedrukmeter en jaguar injectoren, oliekoeler...

nu ombouwen naar het L-jetronic systeem.

binnenkort laten roderen en afstellen op de bank..
 
Ik ben nu al een tijdje bezig mijn Ascona B te restaureren. Ik houd op een website een fotoverslag bij. Het betreft een Ascona b uit 1977, 19S op kenteken. Ik had de stille hoop een redelijke gevonden te hebben, bij thuiskomst bleek dit toch even iets minder te zijn.

Het plan is nu om eerst de voorwielophanging en bodem geheel te restaureren, en de binnenkant. Ondertussen heb ik een 2,4 CIH gekocht, deze wordt geheel gereviseerd. Rolkooi erin, alle rubbers vervangen door PU, nieuwe stoelen, 5Bak...... Ondertussen alweer 16 weken bezig

phoca_thumb_l_img_20180203_181255.jpg


Je kan hier https://ascona.restoshop.nl/index.php de restauratie volgen.

 
 
Leuke Ascona, krijgt hij straks ook weer zijn originele rode kleurtje met zwarte streep en chroomrandjes terug ?

Zag er op de eerste foto's inderdaad erg goed uit, helaas toch nog flink wat rotte plekken gevonden. Als je eenmaal gaat zoeken kom je van alles tegen is ook mijn ervaring.....
 
[quote quote=18357415]Zit er al schot in ? Met andere woorden loopt hij al zoals je hem wil hebben ? Ga je ook nog naar meetings ofzo ?[/quote]

hij rijdt maar kom nog niet hoger dan 3000 toeren ivm inrijden.. heeft nu 295 km op de teller,

binnenkort gaat hij naar iemand wat er nog wat aanpassingen gaat aan doen, en dan richting testbank om te roderen en af te stellen..

dat is zowat het laatste wat ik eraan doe, uitzicht blijft mooi origineel, zo behoud hij het meeste charmes :happy02:

oliekoeler heb ik gisteren ook besteld.. Meetings niet echt, wel gisteren te Kinrooi opel treffen ff geweest..wel niet met me opel :)

 

 
 
Dat is ook wel het mooist van buiten en voor het zicht zoveel mogelijk origineel houden. Maar wel met een vette motor en techniek.

 
 
[quote quote=18357413]Leuke Ascona, krijgt hij straks ook weer zijn originele rode kleurtje met zwarte streep en chroomrandjes terug ? Zag er op de eerste foto’s inderdaad erg goed uit, helaas toch nog flink wat rotte plekken gevonden. Als je eenmaal gaat zoeken kom je van alles tegen is ook mijn ervaring…..[/quote]

 

Nee de Ascona wordt uiteindelijk oranje. Signal oranje 509 net zoals de motorruimte nu is. Ik hoop dat hij volgende week weer rijdt. Nu als laatste het blok aan het opbouwen maar de oliepomp ziet er weer zo slecht uit dat ik op zoek moet naar een nieuwe/andere.
 
[quote quote=18357797]

Kadett1.2 wrote:
Leuke Ascona, krijgt hij straks ook weer zijn originele rode kleurtje met zwarte streep en chroomrandjes terug ? Zag er op de eerste foto’s inderdaad erg goed uit, helaas toch nog flink wat rotte plekken gevonden. Als je eenmaal gaat zoeken kom je van alles tegen is ook mijn ervaring…..
Nee de Ascona wordt uiteindelijk oranje. Signal oranje 509 net zoals de motorruimte nu is. Ik hoop dat hij volgende week weer rijdt. Nu als laatste het blok aan het opbouwen maar de oliepomp ziet er weer zo slecht uit dat ik op zoek moet naar een nieuwe/andere.[/quote]

 

Vroeger had een vriend van me een originele ascona in dat oranje; eigenlijk best mooi :)

Ik heb een versterkte en verlengde oliepomp, ondanks alle tegenadviezen doet deze super goed haar best

altijd tussen de 6-7 bar druk.. jij hebt bijna dezelfde motor als mij alleen ik rij met grote injectie, en iets minder zware

nokkenas :)
 
Ik heb van de week een compleet distributiehuis opgehaald met goede oliepomp. Verder heb ik in het deksel een versterkte veer met nieuwe kogel geplaatst van edelsmiede. Als dat uiteindelijk niet voldoende is koop ik een ander oliedeksel.
 
Even een update, die edelsmiede kogel en veer heeft veel kapot gemaakt. Helaas is er allemaal alu slijpsel in de olie terecht gekomen. Blok is weer helemaal uit elkaar geweest, lagers weer vervangen. jammer genoeg zijn er nog een paar fouten naar boven gekomen. Dat is ondertussen allemaal opgelost, motor draait weer, nu heb ik problemen met mijn nieuwe 9" koppeling dus komende week daarmee terug richting Biesheuvel.
 
Terug
Naar boven