• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Signum 1.9 CDTi | Ertan

Hallo allemaal,



Sinds zaterdag rij ik ook in een dikke wagen, een Opel Signum uit 2005.

Voorzien van alle denkbare opties, behalve een schuifdak. Geen deukje of een krasje. Ziet er van buiten en binnen heel goed uit. Helaas kan ik niet hetzelfde zeggen over hetgeen wat onder de motorkap zit.

Tijdens het rijden komt de auto niet boven de 3500 toeren uit. Gaat niet harder als 120.

Er brandt verder geen lampjes.



Gisteren langs geweest bij de garage. Uitgelezen en de volgende foutcodes zijn aanwezig

P2279 en P1109. Volgens de monteur zou inlaatspruitstuk vervangen moeten worden, de wervelkleppen functioneerden niet meer. Kosten € 1.220,- ex btw. zou nog kunnen oplopen. Ervaringen hiermee?



Nou ben ik al een paar dagen rond aan het snuffelen op het forum over soortgelijke problemen.

Ik heb begrepen dat je een compleet nieuwe inlaatspruitstuk kan kopen uit Duitsland voor een bedrag rond de € 250

Zijn er nog hier op het forum mensen die handig zijn met dit soort dingen en voor arbeid niet absurd hoge bedragen vragen?



Hier nog een foto van mijn SIGNUM.



1198kk3.jpg
 
Terug
Naar boven