gwriemersma
Post vaak
Wordt steeds mooier zo Dennis :thumbup
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Signum c2 1.9dth Dennisd. Update 19-8-2016, kuch kuch stof
- Topic starter DennisD
- Startdatum
gwriemersma
Post vaak
gwriemersma
Post vaak
Ziet er netjes uit Dennis
En de grill krijgt hier zeker een goed plekje.
Nogmaals :thumb
En de grill krijgt hier zeker een goed plekje.
Nogmaals :thumb
Inmiddels nog steeds bezig met de android box in de auto te krijgen. Moet enkel nog wat draden trekken en de box wegwerken waar ik er gemakkelijk bij kan, en nog wat aanpassen zodat de pictogrammen e.d groter worden.
Ook heb ik een cdc module gekocht met bekabeling om de sport knop te installeren. Vandaag de stoute schoenen aangetrokken om hem te installeren.
Alle panelen eraf gehaald (bestuurderskant)maar kan ik geen enkele plek vinden waar ik de module kan plaatsen, zou volgen mij gewoon achter het paneel moeten zitten waar je motorkap hendel zit. Toen besloten om bij de bijrijderskant te kijken (module en gebruiksaanwijzing komen uit de uk, lees verkeerde kant), hier ook geen enkele mogelijkheid om hem te plaatsen. Uiteindelijk besloten om alles weer terug te plaatsen en de mod maar even laten voor wat het is en nu even opzoek naar de juiste locatie.
Dus als iemand de locatie kan vermelden.
Overigens al een tijdje in het bezit van een NF bcm, alleen kwam ik op vectra-c iemand tegen die hetzelfde wilde doen als ik, en daar werkt het totaal niet op. Ik wacht daar nog even de resultaten van af voordat ik met het alarm verder ga.
Schade overigens nog steeds niet laten repareren
Ook heb ik een cdc module gekocht met bekabeling om de sport knop te installeren. Vandaag de stoute schoenen aangetrokken om hem te installeren.
Alle panelen eraf gehaald (bestuurderskant)maar kan ik geen enkele plek vinden waar ik de module kan plaatsen, zou volgen mij gewoon achter het paneel moeten zitten waar je motorkap hendel zit. Toen besloten om bij de bijrijderskant te kijken (module en gebruiksaanwijzing komen uit de uk, lees verkeerde kant), hier ook geen enkele mogelijkheid om hem te plaatsen. Uiteindelijk besloten om alles weer terug te plaatsen en de mod maar even laten voor wat het is en nu even opzoek naar de juiste locatie.
Dus als iemand de locatie kan vermelden.
Overigens al een tijdje in het bezit van een NF bcm, alleen kwam ik op vectra-c iemand tegen die hetzelfde wilde doen als ik, en daar werkt het totaal niet op. Ik wacht daar nog even de resultaten van af voordat ik met het alarm verder ga.
Schade overigens nog steeds niet laten repareren
Yo Dennis,
Lekker bezig weer king:
De CDC module hoort aan de bijrijders kant in de voetenruimte. Dus je zat in 2de instantie goed. Heb je de houder er bij? Die zit met 3 pinnen in de zijkant geklemt.
Ik heb de mod ook liggen. Belangrijk onderdeel om 'm werkend te krijgen is dat je ECU meerdere mappen ondersteund. Je huidige ondersteund er waarschijnlijk maar 1. Die van mij althans wel. Ik heb dan ook een extra ECU liggen die er standaard 3 ondersteund. Zo kun je met de sportknop switchen tussen de 2 mappen.
Wanneer ik er aan begin is een beetje afhankelijk van tijd en geld.
Maar mocht ik er eerder aan beginnen deel ik uiteraard de uitdagingen :afro
Groet jraaf
Lekker bezig weer king:
De CDC module hoort aan de bijrijders kant in de voetenruimte. Dus je zat in 2de instantie goed. Heb je de houder er bij? Die zit met 3 pinnen in de zijkant geklemt.
Ik heb de mod ook liggen. Belangrijk onderdeel om 'm werkend te krijgen is dat je ECU meerdere mappen ondersteund. Je huidige ondersteund er waarschijnlijk maar 1. Die van mij althans wel. Ik heb dan ook een extra ECU liggen die er standaard 3 ondersteund. Zo kun je met de sportknop switchen tussen de 2 mappen.
Wanneer ik er aan begin is een beetje afhankelijk van tijd en geld.
Maar mocht ik er eerder aan beginnen deel ik uiteraard de uitdagingen :afro
Groet jraaf
Hmm, zat daar bij mij echt rete vol, maar zal binnenkort weer een blik werpen. Houder e.d zit er bij. Mbt tot de mappen, het is mij meer te doen om de gas response, zou n.l niet naar een ander (lees minder) vermogen willen met de auto 
Het erin programmeren met tech2 schijnt ook een uitdaging te zijn heb ik begrepen.
Thx weer Jurgen :thumb
Het erin programmeren met tech2 schijnt ook een uitdaging te zijn heb ik begrepen.
Thx weer Jurgen :thumb
@DennisD wrote: Mbt tot de mappen, het is mij meer te doen om de gas response, zou n.l niet naar een ander (lees minder) vermogen willen met de auto
Het erin programmeren met tech2 schijnt ook een uitdaging te zijn heb ik begrepen.
Thx weer Jurgen :thumb
Het andere gasresponse gaat ook via een andere map. Pieter heeft mijn nieuwe ECU uitgelezen en daar zie je het verschil in waarde tussen de 2 mappen. De een geeft een snellere toeren opbouw dan de ander. De CDC module is meer het door voer kanaal van keuze per sportknop en de IDS aansturin. Een ECU met meerdere map ondersteuning is voor deze mod mijn inzien dan ook noodzakelijk.
Groet jraaf
Het erin programmeren met tech2 schijnt ook een uitdaging te zijn heb ik begrepen.
Thx weer Jurgen :thumb
Het andere gasresponse gaat ook via een andere map. Pieter heeft mijn nieuwe ECU uitgelezen en daar zie je het verschil in waarde tussen de 2 mappen. De een geeft een snellere toeren opbouw dan de ander. De CDC module is meer het door voer kanaal van keuze per sportknop en de IDS aansturin. Een ECU met meerdere map ondersteuning is voor deze mod mijn inzien dan ook noodzakelijk.
Groet jraaf
corsabc20xe
Post weinig
He Dennis
Wat is het stil hier op jou topic?
Of is de wagen klaar?
Wat is het stil hier op jou topic?
Of is de wagen klaar?
Zo zie je bericht nu pas, nee auto is nog niet af heb n.l nog genoeg om in te bouwen (nog steeds Alarm, cdc en dak rails). Ook heb ik nu de Android box vervangen door een module waarmee ik mijn telefoon kan casten naar mijn scherm. Ook net weer terug van 2 weekjes vakantie met de caravan. De laatste tijd rookt hij behoorlijk en dat was met de caravan erachter niet anders, dus de caravan was aardig zwart van de roet. Had al de egr gereinigd en de gasklep gereinigd maar mocht niet baten. Nu zijn mijn wervelkleppen lek en deze moeten dus vervangen worden. Weet alleen niet 100% zeker of het hier vandaan komt. Toch weer een aardige kostenpost. Overigens is de egr er al uit geprogrammeerd en afgeblind. Van de week even de radiator controleren.
Oja sinds vorig jaar zitten er b8 bilstein veren eronder
Vakantie kiekje.
(kan ik blijkbaar niet toevoegen in deze post, zie volgende post in dit topic)
Oja sinds vorig jaar zitten er b8 bilstein veren eronder
Vakantie kiekje.
(kan ik blijkbaar niet toevoegen in deze post, zie volgende post in dit topic)
Die van mij had de vouwwagen ook flink zwart gemaakt :shock:
Een beste pluim zwarte rook in 3/4/5 doortrekken. Ik orienteer mij op een inwendige schoonmaak met Forté flush middelen en aansluitend een wmi systeem.
Als je wervelkleppen kaduuk zijn zou ik ze mooi deleten bij kcp.
Kun je gelijk 't inlaattraject reinigen.
' got smoke got boost' :jerry Roet komt deels van tuning, meer inspuiting en onverbrande diesel. Eens met Pieter overleggen voor een fijnafstelling.
Groet jraaf
Een beste pluim zwarte rook in 3/4/5 doortrekken. Ik orienteer mij op een inwendige schoonmaak met Forté flush middelen en aansluitend een wmi systeem.
Als je wervelkleppen kaduuk zijn zou ik ze mooi deleten bij kcp.
Kun je gelijk 't inlaattraject reinigen.
' got smoke got boost' :jerry Roet komt deels van tuning, meer inspuiting en onverbrande diesel. Eens met Pieter overleggen voor een fijnafstelling.
Groet jraaf
Roken mag hij best, is n.l weleens makelijk king: Maar het wordt steeds erger, dus ik vermoed een lek ergens, hetzij de radiator of ergens anders.Klein dotje gas onder de 2200 toeren en het lijkt wel of er een donderwolk ons achterna zit .Ook zijn 2 van de 4 bouten van de egr klep dol(draad in inlaat) , maar hier heb ik geen lekkage op. Zal inderdaad eens contact opnemen met Pieter, nieuw spruitstuk + montage is toch weer 800,- bij de dealer.
Vakantie kiekjes:
Vakantie kiekjes:
corsabc20xe
Post weinig
Gewoon gas houden met de trekker.[FACE WITH TEARS OF JOY][FACE WITH TEARS OF JOY] snelle diesels horen te roken
Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
Door gehakt, hetzij wel zonder reactie van kcp te hebben gehad, maar ze zullen het druk hebben 
Heb een nieuw spruitstuk besteld en pluggen om de kleppen eruit te halen en af te blinden. Ben benieuwd of het inderdaad zo'n lastige klus is als ze zeggen (al veel youtube filmpjes bekeken).
Heb een nieuw spruitstuk besteld en pluggen om de kleppen eruit te halen en af te blinden. Ben benieuwd of het inderdaad zo'n lastige klus is als ze zeggen (al veel youtube filmpjes bekeken).corsabc20xe
Post weinig
Klinkt goed dennis. Maar weet je zeker dat dit het probleem is. En dat het niet vanuit je turbo of verstuivers komt. Was afgelopen dinsdag in Oisterwijk en het is er inderdaad erg druk. Allerlei projecten gaande. Maar er kan er weer 1 van de lijst want de vermogensbank ligt er. Dus hopelijk dat binnenkort de signum er op kan. Voor contact kan je trouwens beter bellen met pieter of kaz
Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
Verstuurd vanaf mijn SM-G800F met Tapatalk
Ze lekken sowieso dus dat moet aangepakt worden. Mocht dat niet baten kan ik altijd nog kcp inschakelen voor een diagnose. Vind het altijd leuk om te knutselen aan de auto en zeker als het resultaat oplevert. Ben zelf niet zo bellerig vaak omdat ik overdag geen tijd heb om te bellen en via de mail ook alles zwart op wit heb, was niet bedoeld als sneer naar KCP, weet n.l hoe druk ze vaak zijn.