-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Slecht functionerende climatronic ( EINDELIJK OPGELOST !! )
- Topic starter Michael01
- Startdatum
21-05-2012 * UPDATE *
Auto vanmorgen naar de dealer gebracht. Men hoopte binnen 1 dag de kachelautomaat te kunnen vervangen.
Om 16:00 uur gebeld, hele dashboard is eruit, en men is zeker nog een hele dag bezig en misschien wel tot en met woensdag.
Pff, een voordeel. de leenauto heeft een zeer goede airco!!!
Later weer meer.
Auto vanmorgen naar de dealer gebracht. Men hoopte binnen 1 dag de kachelautomaat te kunnen vervangen.
Om 16:00 uur gebeld, hele dashboard is eruit, en men is zeker nog een hele dag bezig en misschien wel tot en met woensdag.
Pff, een voordeel. de leenauto heeft een zeer goede airco!!!
Later weer meer.
21-05-2012 * UPDATE *
Auto vanmorgen naar de dealer gebracht. Men hoopte binnen 1 dag de kachelautomaat te kunnen vervangen.
Om 16:00 uur gebeld, hele dashboard is eruit, en men is zeker nog een hele dag bezig en misschien wel tot en met woensdag.
Pff, een voordeel. de leenauto heeft een zeer goede airco!!!
Later weer meer.
Auto vanmorgen naar de dealer gebracht. Men hoopte binnen 1 dag de kachelautomaat te kunnen vervangen.
Om 16:00 uur gebeld, hele dashboard is eruit, en men is zeker nog een hele dag bezig en misschien wel tot en met woensdag.
Pff, een voordeel. de leenauto heeft een zeer goede airco!!!
Later weer meer.
GM-Tuningparts
Post vaak
@Michael01 wrote:21-05-2012 * UPDATE *
Auto vanmorgen naar de dealer gebracht. Men hoopte binnen 1 dag de kachelautomaat te kunnen vervangen.
Om 16:00 uur gebeld, helel dashboard is eruit, en men is zeker nog een hele dag bezig en misschien wel tot en met woensdag.
Pff, een voordeel. de leenauto heeft een zeer goede airco!!!
Later weer meer.
is inderdaad een hele operatie.
enkel hopen dat dadelijk het dashboard / middenconsole niet overal kraakt tijdens het rijden.
is bij de insignia toch een redelijk bekend punt het kraken van het plastic van de de middenconsole.
vaak als dat een keer los is geweest heb je hier toch wel kans op. :???:
Auto vanmorgen naar de dealer gebracht. Men hoopte binnen 1 dag de kachelautomaat te kunnen vervangen.
Om 16:00 uur gebeld, helel dashboard is eruit, en men is zeker nog een hele dag bezig en misschien wel tot en met woensdag.
Pff, een voordeel. de leenauto heeft een zeer goede airco!!!
Later weer meer.
is inderdaad een hele operatie.
enkel hopen dat dadelijk het dashboard / middenconsole niet overal kraakt tijdens het rijden.
is bij de insignia toch een redelijk bekend punt het kraken van het plastic van de de middenconsole.
vaak als dat een keer los is geweest heb je hier toch wel kans op. :???:
GM-Tuningparts
Post vaak
@Michael01 wrote:21-05-2012 * UPDATE *
Auto vanmorgen naar de dealer gebracht. Men hoopte binnen 1 dag de kachelautomaat te kunnen vervangen.
Om 16:00 uur gebeld, helel dashboard is eruit, en men is zeker nog een hele dag bezig en misschien wel tot en met woensdag.
Pff, een voordeel. de leenauto heeft een zeer goede airco!!!
Later weer meer.
is inderdaad een hele operatie.
enkel hopen dat dadelijk het dashboard / middenconsole niet overal kraakt tijdens het rijden.
is bij de insignia toch een redelijk bekend punt het kraken van het plastic van de de middenconsole.
vaak als dat een keer los is geweest heb je hier toch wel kans op. :???:
Auto vanmorgen naar de dealer gebracht. Men hoopte binnen 1 dag de kachelautomaat te kunnen vervangen.
Om 16:00 uur gebeld, helel dashboard is eruit, en men is zeker nog een hele dag bezig en misschien wel tot en met woensdag.
Pff, een voordeel. de leenauto heeft een zeer goede airco!!!
Later weer meer.
is inderdaad een hele operatie.
enkel hopen dat dadelijk het dashboard / middenconsole niet overal kraakt tijdens het rijden.
is bij de insignia toch een redelijk bekend punt het kraken van het plastic van de de middenconsole.
vaak als dat een keer los is geweest heb je hier toch wel kans op. :???:
Insignia_fan
Post weinig
En zijn je problemen nu opgelost Michael01 ?
Ik heb namelijk ook een probleem met de airco.
Buitentemperatuur rond de 30 graden
Stel ik de airco in op automatisch en temperatuur op 18, blijft hij ijskoude lucht blazen, zet ik em 19 stopt de ventilator met blazen en word het in de auto veels te warm.
Volgende week heb ik een afspraak bij de dealer, maar ik denk dat ze inderdaad niet verder komen dan een software update of een reset.
Ik voel nu al dat dit wederom een langdurige ergernis gaat worden.
Ik heb namelijk ook een probleem met de airco.
Buitentemperatuur rond de 30 graden
Stel ik de airco in op automatisch en temperatuur op 18, blijft hij ijskoude lucht blazen, zet ik em 19 stopt de ventilator met blazen en word het in de auto veels te warm.
Volgende week heb ik een afspraak bij de dealer, maar ik denk dat ze inderdaad niet verder komen dan een software update of een reset.
Ik voel nu al dat dit wederom een langdurige ergernis gaat worden.
Insignia_fan
Post weinig
En zijn je problemen nu opgelost Michael01 ?
Ik heb namelijk ook een probleem met de airco.
Buitentemperatuur rond de 30 graden
Stel ik de airco in op automatisch en temperatuur op 18, blijft hij ijskoude lucht blazen, zet ik em 19 stopt de ventilator met blazen en word het in de auto veels te warm.
Volgende week heb ik een afspraak bij de dealer, maar ik denk dat ze inderdaad niet verder komen dan een software update of een reset.
Ik voel nu al dat dit wederom een langdurige ergernis gaat worden.
Ik heb namelijk ook een probleem met de airco.
Buitentemperatuur rond de 30 graden
Stel ik de airco in op automatisch en temperatuur op 18, blijft hij ijskoude lucht blazen, zet ik em 19 stopt de ventilator met blazen en word het in de auto veels te warm.
Volgende week heb ik een afspraak bij de dealer, maar ik denk dat ze inderdaad niet verder komen dan een software update of een reset.
Ik voel nu al dat dit wederom een langdurige ergernis gaat worden.
huibscholte
Lid
*UPDATE: Erkenning van het probleem*
Mijn auto is vorige week uitgebreid getest (twee dagen gemonitord) en eindelijk geeft Opel toe dat er een groot probleem is.
Doordat Opel vorig jaar snel de auto wilde en moest afleveren, is de software voor deze versie te snel ontwikkeld. Hierdoor zijn er vooral m.b.t. de climate control fouten ingeslopen. Het grootste probleem zit het in de correspondentie met de zonlicht sensor. Als de zon gaan schijnen, stopt de automatische climate control met blazen ipv erop de anticiperen. Zelfs met een gloednieuwe auto uit de showroom van de dealer was dit het geval. Er is een nieuwe software geschreven, maar als die is geïnstalleerd werkt het maar ca 15 minuten goed, daarna vervalt de climate control weer zijn oude gedrag. Hierdoor denken veel dealers het probleem te hebben opgelost, terwijl er in werkelijkheid nog geen oplossing is.
Een grote verbetering van de software is noodzakelijk om dit probleem op te lossen, echter, de software zal in Duitsland herschreven moeten worden en ze kunnen geen tijdsperspectief geven. Er is aangegeven dat het zou het helpen als er meer klanten met klachten zich zouden melden om de (tijds)druk op het hoofdkantoor groot te houden.
Wat moet je dan als je klachten hebt: Ga naar je dealer, laat ze een zgn. PIR rapport opsturen met dit probleem (dit is een formulier voor klachten waarvoor de dealer geen oplossing heeft). Laat je vooral niet met een kluitje het riet insturen door de dealer die aangeeft de software te hebben geupdated, want dit werkt dus maar voor even.
Zie ook onderstaande mail van de klantenservice (helaas zijn ze hier wat minder expliciet dan aan de telefoon):
Geachte Scholte,
Zoals u ons gevraagd had bij ons gesprek van vrijdag 18 mei jongstleden, delen wij u ook op schrift de uitkomst mee van het onderzoek dat werd uitgevoerd op de klimaatregeling van uw Opel Insignia.
De heer Leo Blocker, servicemanager van Opel Eef & Huub te Rotterdam, heeft uitvoerig onderzoek gedaan en testen uitgevoerd met uw Opel Insignia, zowel deze als gelijke modellen en onderdelen. Er werd tot de conclusie gekomen dat er geen storing zit in de -kenteken-, waardoor het eenvoudigweg vervangen van een onderdeel niet leidt tot het oplossen van dit euvel.
Opel heeft reeds een software update doorgevoerd, dit heeft de regeling van de ECC wel verbeterd ten opzichte van de eerste versie, maar we kunnen wel stellen dat hier nog veel verbetering mogelijk is. Op dit ogenblik ben je als gebruiker in principe genoodzaakt om zelf de ventilatorsnelheid te reguleren.
Vanuit klantenservice weten wij niet op welke tijdslijn het ontwerp van een nieuwe software versie kan en zal plaatsvinden, echter wij weten dat dit niet op korte termijn kan aangepast worden.
Wij vertrouwen erop vooralsnog u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
GENERAL MOTORS NEDERLAND B.V.
Benjamin Gilles
Opel Klantenservice
Tel: +31 (0)76 5448300
Fax: +31 (0)76 5448821
Opel.Klantenservice@GM-customercare.com
Mijn auto is vorige week uitgebreid getest (twee dagen gemonitord) en eindelijk geeft Opel toe dat er een groot probleem is.
Doordat Opel vorig jaar snel de auto wilde en moest afleveren, is de software voor deze versie te snel ontwikkeld. Hierdoor zijn er vooral m.b.t. de climate control fouten ingeslopen. Het grootste probleem zit het in de correspondentie met de zonlicht sensor. Als de zon gaan schijnen, stopt de automatische climate control met blazen ipv erop de anticiperen. Zelfs met een gloednieuwe auto uit de showroom van de dealer was dit het geval. Er is een nieuwe software geschreven, maar als die is geïnstalleerd werkt het maar ca 15 minuten goed, daarna vervalt de climate control weer zijn oude gedrag. Hierdoor denken veel dealers het probleem te hebben opgelost, terwijl er in werkelijkheid nog geen oplossing is.
Een grote verbetering van de software is noodzakelijk om dit probleem op te lossen, echter, de software zal in Duitsland herschreven moeten worden en ze kunnen geen tijdsperspectief geven. Er is aangegeven dat het zou het helpen als er meer klanten met klachten zich zouden melden om de (tijds)druk op het hoofdkantoor groot te houden.
Wat moet je dan als je klachten hebt: Ga naar je dealer, laat ze een zgn. PIR rapport opsturen met dit probleem (dit is een formulier voor klachten waarvoor de dealer geen oplossing heeft). Laat je vooral niet met een kluitje het riet insturen door de dealer die aangeeft de software te hebben geupdated, want dit werkt dus maar voor even.
Zie ook onderstaande mail van de klantenservice (helaas zijn ze hier wat minder expliciet dan aan de telefoon):
Geachte Scholte,
Zoals u ons gevraagd had bij ons gesprek van vrijdag 18 mei jongstleden, delen wij u ook op schrift de uitkomst mee van het onderzoek dat werd uitgevoerd op de klimaatregeling van uw Opel Insignia.
De heer Leo Blocker, servicemanager van Opel Eef & Huub te Rotterdam, heeft uitvoerig onderzoek gedaan en testen uitgevoerd met uw Opel Insignia, zowel deze als gelijke modellen en onderdelen. Er werd tot de conclusie gekomen dat er geen storing zit in de -kenteken-, waardoor het eenvoudigweg vervangen van een onderdeel niet leidt tot het oplossen van dit euvel.
Opel heeft reeds een software update doorgevoerd, dit heeft de regeling van de ECC wel verbeterd ten opzichte van de eerste versie, maar we kunnen wel stellen dat hier nog veel verbetering mogelijk is. Op dit ogenblik ben je als gebruiker in principe genoodzaakt om zelf de ventilatorsnelheid te reguleren.
Vanuit klantenservice weten wij niet op welke tijdslijn het ontwerp van een nieuwe software versie kan en zal plaatsvinden, echter wij weten dat dit niet op korte termijn kan aangepast worden.
Wij vertrouwen erop vooralsnog u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
GENERAL MOTORS NEDERLAND B.V.
Benjamin Gilles
Opel Klantenservice
Tel: +31 (0)76 5448300
Fax: +31 (0)76 5448821
Opel.Klantenservice@GM-customercare.com
huibscholte
Lid
*UPDATE: Erkenning van het probleem*
Mijn auto is vorige week uitgebreid getest (twee dagen gemonitord) en eindelijk geeft Opel toe dat er een groot probleem is.
Doordat Opel vorig jaar snel de auto wilde en moest afleveren, is de software voor deze versie te snel ontwikkeld. Hierdoor zijn er vooral m.b.t. de climate control fouten ingeslopen. Het grootste probleem zit het in de correspondentie met de zonlicht sensor. Als de zon gaan schijnen, stopt de automatische climate control met blazen ipv erop de anticiperen. Zelfs met een gloednieuwe auto uit de showroom van de dealer was dit het geval. Er is een nieuwe software geschreven, maar als die is geïnstalleerd werkt het maar ca 15 minuten goed, daarna vervalt de climate control weer zijn oude gedrag. Hierdoor denken veel dealers het probleem te hebben opgelost, terwijl er in werkelijkheid nog geen oplossing is.
Een grote verbetering van de software is noodzakelijk om dit probleem op te lossen, echter, de software zal in Duitsland herschreven moeten worden en ze kunnen geen tijdsperspectief geven. Er is aangegeven dat het zou het helpen als er meer klanten met klachten zich zouden melden om de (tijds)druk op het hoofdkantoor groot te houden.
Wat moet je dan als je klachten hebt: Ga naar je dealer, laat ze een zgn. PIR rapport opsturen met dit probleem (dit is een formulier voor klachten waarvoor de dealer geen oplossing heeft). Laat je vooral niet met een kluitje het riet insturen door de dealer die aangeeft de software te hebben geupdated, want dit werkt dus maar voor even.
Zie ook onderstaande mail van de klantenservice (helaas zijn ze hier wat minder expliciet dan aan de telefoon):
Geachte Scholte,
Zoals u ons gevraagd had bij ons gesprek van vrijdag 18 mei jongstleden, delen wij u ook op schrift de uitkomst mee van het onderzoek dat werd uitgevoerd op de klimaatregeling van uw Opel Insignia.
De heer Leo Blocker, servicemanager van Opel Eef & Huub te Rotterdam, heeft uitvoerig onderzoek gedaan en testen uitgevoerd met uw Opel Insignia, zowel deze als gelijke modellen en onderdelen. Er werd tot de conclusie gekomen dat er geen storing zit in de -kenteken-, waardoor het eenvoudigweg vervangen van een onderdeel niet leidt tot het oplossen van dit euvel.
Opel heeft reeds een software update doorgevoerd, dit heeft de regeling van de ECC wel verbeterd ten opzichte van de eerste versie, maar we kunnen wel stellen dat hier nog veel verbetering mogelijk is. Op dit ogenblik ben je als gebruiker in principe genoodzaakt om zelf de ventilatorsnelheid te reguleren.
Vanuit klantenservice weten wij niet op welke tijdslijn het ontwerp van een nieuwe software versie kan en zal plaatsvinden, echter wij weten dat dit niet op korte termijn kan aangepast worden.
Wij vertrouwen erop vooralsnog u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
GENERAL MOTORS NEDERLAND B.V.
Benjamin Gilles
Opel Klantenservice
Tel: +31 (0)76 5448300
Fax: +31 (0)76 5448821
Opel.Klantenservice@GM-customercare.com
Mijn auto is vorige week uitgebreid getest (twee dagen gemonitord) en eindelijk geeft Opel toe dat er een groot probleem is.
Doordat Opel vorig jaar snel de auto wilde en moest afleveren, is de software voor deze versie te snel ontwikkeld. Hierdoor zijn er vooral m.b.t. de climate control fouten ingeslopen. Het grootste probleem zit het in de correspondentie met de zonlicht sensor. Als de zon gaan schijnen, stopt de automatische climate control met blazen ipv erop de anticiperen. Zelfs met een gloednieuwe auto uit de showroom van de dealer was dit het geval. Er is een nieuwe software geschreven, maar als die is geïnstalleerd werkt het maar ca 15 minuten goed, daarna vervalt de climate control weer zijn oude gedrag. Hierdoor denken veel dealers het probleem te hebben opgelost, terwijl er in werkelijkheid nog geen oplossing is.
Een grote verbetering van de software is noodzakelijk om dit probleem op te lossen, echter, de software zal in Duitsland herschreven moeten worden en ze kunnen geen tijdsperspectief geven. Er is aangegeven dat het zou het helpen als er meer klanten met klachten zich zouden melden om de (tijds)druk op het hoofdkantoor groot te houden.
Wat moet je dan als je klachten hebt: Ga naar je dealer, laat ze een zgn. PIR rapport opsturen met dit probleem (dit is een formulier voor klachten waarvoor de dealer geen oplossing heeft). Laat je vooral niet met een kluitje het riet insturen door de dealer die aangeeft de software te hebben geupdated, want dit werkt dus maar voor even.
Zie ook onderstaande mail van de klantenservice (helaas zijn ze hier wat minder expliciet dan aan de telefoon):
Geachte Scholte,
Zoals u ons gevraagd had bij ons gesprek van vrijdag 18 mei jongstleden, delen wij u ook op schrift de uitkomst mee van het onderzoek dat werd uitgevoerd op de klimaatregeling van uw Opel Insignia.
De heer Leo Blocker, servicemanager van Opel Eef & Huub te Rotterdam, heeft uitvoerig onderzoek gedaan en testen uitgevoerd met uw Opel Insignia, zowel deze als gelijke modellen en onderdelen. Er werd tot de conclusie gekomen dat er geen storing zit in de -kenteken-, waardoor het eenvoudigweg vervangen van een onderdeel niet leidt tot het oplossen van dit euvel.
Opel heeft reeds een software update doorgevoerd, dit heeft de regeling van de ECC wel verbeterd ten opzichte van de eerste versie, maar we kunnen wel stellen dat hier nog veel verbetering mogelijk is. Op dit ogenblik ben je als gebruiker in principe genoodzaakt om zelf de ventilatorsnelheid te reguleren.
Vanuit klantenservice weten wij niet op welke tijdslijn het ontwerp van een nieuwe software versie kan en zal plaatsvinden, echter wij weten dat dit niet op korte termijn kan aangepast worden.
Wij vertrouwen erop vooralsnog u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.
Met vriendelijke groet,
GENERAL MOTORS NEDERLAND B.V.
Benjamin Gilles
Opel Klantenservice
Tel: +31 (0)76 5448300
Fax: +31 (0)76 5448821
Opel.Klantenservice@GM-customercare.com
Auto is inmiddels 2 keer bij de dealer geweest. 1e keer ben ik afgewipeld met het verhaal dat er nieuwe software geinstalleerd zou zijn. Dit is door mij niet te controleren. 2e keer ben ik de auto gaan brengen en heb gemeld dat ik niet de enige ben de klacht, vervolgens ben ik bij het ophalen van de auto afgewipeld met het verhaal dat er een temperatuursensor aan de bestuurderszijde defect zou zijn. Daarnaast vond ik in de auto een "bewust" achter gelaten briefje waarop staat aangegeven dat er koudemiddel is toegevoegd aan het systeem. Maar nog steeds is het niet goed. De volgende actie wordt dat ik een kopie van de werkrapporten ga opvragen bij de dealer en deze ga doorsturen naar de geschillen commissie. Ik ben dit nu al goed zat.
Auto is inmiddels 2 keer bij de dealer geweest. 1e keer ben ik afgewipeld met het verhaal dat er nieuwe software geinstalleerd zou zijn. Dit is door mij niet te controleren. 2e keer ben ik de auto gaan brengen en heb gemeld dat ik niet de enige ben de klacht, vervolgens ben ik bij het ophalen van de auto afgewipeld met het verhaal dat er een temperatuursensor aan de bestuurderszijde defect zou zijn. Daarnaast vond ik in de auto een "bewust" achter gelaten briefje waarop staat aangegeven dat er koudemiddel is toegevoegd aan het systeem. Maar nog steeds is het niet goed. De volgende actie wordt dat ik een kopie van de werkrapporten ga opvragen bij de dealer en deze ga doorsturen naar de geschillen commissie. Ik ben dit nu al goed zat.
*UPDATE*
Auto heeft drie dagen bij de dealer gestaan. Hele dashboard is eruit geweest en men heeft een nieuwe Kachelunit gemonteerd.
Auto weer meegenomen en helaas werkt nog steeds even slecht....
Donderdag Opel Nederland gebeld en gesproken met een medewerker. Kenteken staat bekend als probleem geval, aangegeven dat men eens op het Opel forum moet kijken omdat er meerdere Insignia met dezelfde klachten zijn.
Dinsdag a.s. word ik weer gebeld. Maar print zeker de reactie van Huib uit en zal men hierover aanspreken.
Let Opel Insignia bestuurders, samen staan we sterk dus laat van U horen als U hetzelfde probleem heeft.
Auto heeft drie dagen bij de dealer gestaan. Hele dashboard is eruit geweest en men heeft een nieuwe Kachelunit gemonteerd.
Auto weer meegenomen en helaas werkt nog steeds even slecht....
Donderdag Opel Nederland gebeld en gesproken met een medewerker. Kenteken staat bekend als probleem geval, aangegeven dat men eens op het Opel forum moet kijken omdat er meerdere Insignia met dezelfde klachten zijn.
Dinsdag a.s. word ik weer gebeld. Maar print zeker de reactie van Huib uit en zal men hierover aanspreken.
Let Opel Insignia bestuurders, samen staan we sterk dus laat van U horen als U hetzelfde probleem heeft.
*UPDATE*
Auto heeft drie dagen bij de dealer gestaan. Hele dashboard is eruit geweest en men heeft een nieuwe Kachelunit gemonteerd.
Auto weer meegenomen en helaas werkt nog steeds even slecht....
Donderdag Opel Nederland gebeld en gesproken met een medewerker. Kenteken staat bekend als probleem geval, aangegeven dat men eens op het Opel forum moet kijken omdat er meerdere Insignia met dezelfde klachten zijn.
Dinsdag a.s. word ik weer gebeld. Maar print zeker de reactie van Huib uit en zal men hierover aanspreken.
Let Opel Insignia bestuurders, samen staan we sterk dus laat van U horen als U hetzelfde probleem heeft.
Auto heeft drie dagen bij de dealer gestaan. Hele dashboard is eruit geweest en men heeft een nieuwe Kachelunit gemonteerd.
Auto weer meegenomen en helaas werkt nog steeds even slecht....
Donderdag Opel Nederland gebeld en gesproken met een medewerker. Kenteken staat bekend als probleem geval, aangegeven dat men eens op het Opel forum moet kijken omdat er meerdere Insignia met dezelfde klachten zijn.
Dinsdag a.s. word ik weer gebeld. Maar print zeker de reactie van Huib uit en zal men hierover aanspreken.
Let Opel Insignia bestuurders, samen staan we sterk dus laat van U horen als U hetzelfde probleem heeft.
Ik gebruik de Climatronic nu handmatig. M.a.w. de ventilatorsnelheid bedien ik met de hand en de andere twee opties laat ik op 'auto' staan. Van de gekke natuurlijk voor een nieuwe Insignia (maart 2012) van ruim EUR 44.000.
Vrijdag staat de auto bij de dealer voor een check aan het Infinity Sound System (volumewisselingen). Ik heb via Opel Nederland gevraagd om een nieuw type eindversterker. Helaas wist de dealer van niets over dit probleen en zouden ze dit afgelopen week gaan uitzoeken.
Ik zal dan direct ook een 'case' laten aanmaken voor de Climatronic. Ik heb het idee dat het een combinatie is van de software en de sensor (bolletje) boven op het dashboard. Dat staat continue in de volle zon. Ik heb dat deze week eens afgeplakt en dan reageert de climatronic heel anders!
Vrijdag staat de auto bij de dealer voor een check aan het Infinity Sound System (volumewisselingen). Ik heb via Opel Nederland gevraagd om een nieuw type eindversterker. Helaas wist de dealer van niets over dit probleen en zouden ze dit afgelopen week gaan uitzoeken.
Ik zal dan direct ook een 'case' laten aanmaken voor de Climatronic. Ik heb het idee dat het een combinatie is van de software en de sensor (bolletje) boven op het dashboard. Dat staat continue in de volle zon. Ik heb dat deze week eens afgeplakt en dan reageert de climatronic heel anders!
Ik gebruik de Climatronic nu handmatig. M.a.w. de ventilatorsnelheid bedien ik met de hand en de andere twee opties laat ik op 'auto' staan. Van de gekke natuurlijk voor een nieuwe Insignia (maart 2012) van ruim EUR 44.000.
Vrijdag staat de auto bij de dealer voor een check aan het Infinity Sound System (volumewisselingen). Ik heb via Opel Nederland gevraagd om een nieuw type eindversterker. Helaas wist de dealer van niets over dit probleen en zouden ze dit afgelopen week gaan uitzoeken.
Ik zal dan direct ook een 'case' laten aanmaken voor de Climatronic. Ik heb het idee dat het een combinatie is van de software en de sensor (bolletje) boven op het dashboard. Dat staat continue in de volle zon. Ik heb dat deze week eens afgeplakt en dan reageert de climatronic heel anders!
Vrijdag staat de auto bij de dealer voor een check aan het Infinity Sound System (volumewisselingen). Ik heb via Opel Nederland gevraagd om een nieuw type eindversterker. Helaas wist de dealer van niets over dit probleen en zouden ze dit afgelopen week gaan uitzoeken.
Ik zal dan direct ook een 'case' laten aanmaken voor de Climatronic. Ik heb het idee dat het een combinatie is van de software en de sensor (bolletje) boven op het dashboard. Dat staat continue in de volle zon. Ik heb dat deze week eens afgeplakt en dan reageert de climatronic heel anders!
GM-Tuningparts
Post vaak
gisteren een dag weg geweest met de auto maar ik kreeg hem niet koud.
stand low / 15 graden + airco aan
had hem op handmatig staan maar onder bij de voeten en uit de roosters komt gewoon lauwe lucht.
( als ik in mijn vectra-b de airco aan zet dan bevries je echt letterlijk )
het wordt gewoon niet echt koud in de auto.
je moet hem telkens op stand 4-5 zetten en dan blaast hij wel koude lucht maar dan echt meer lauw.
als ik hem dan weer op stand 1-2 zet komt er weer niks uit en moet je hem gewoon weer op 4 zetten of hoger om wat koude / lauwe lucht te voelen.
wordt je gewoon gek van dat hij niet constant blijft en er geen koude lucht uit komt en dat je de hele tijd aan die knoppen moet zitten.
stand low / 15 graden + airco aan
had hem op handmatig staan maar onder bij de voeten en uit de roosters komt gewoon lauwe lucht.
( als ik in mijn vectra-b de airco aan zet dan bevries je echt letterlijk )
het wordt gewoon niet echt koud in de auto.
je moet hem telkens op stand 4-5 zetten en dan blaast hij wel koude lucht maar dan echt meer lauw.
als ik hem dan weer op stand 1-2 zet komt er weer niks uit en moet je hem gewoon weer op 4 zetten of hoger om wat koude / lauwe lucht te voelen.
wordt je gewoon gek van dat hij niet constant blijft en er geen koude lucht uit komt en dat je de hele tijd aan die knoppen moet zitten.